Një skandal ka shpërthyer në Hungari pasi deputeti i pavarur Akos Hadházy publikoi foto të rezidencës së papërfunduar të kryeministrit Viktor Orbán në Hatvanpuszta, e cila përfshin një kopsht palme dhe një kopsht zoologjik privat.

Ákos Hadházy lëshoi fotografi të pasurive të familjes Orbán në Hatvanpusta, e cila, sipas Gergely Gulyás, ministri përgjegjës për zyrën e kryeministrit, është thjesht një “pasuri”, ndërsa vetë Orbán pretendon se është ferma e babait të tij, ende në ndërtim e sipër, transmeton Telegrafi.

Deputeti i pavarur gjithashtu ndau fotografi të vjetra të pasurive të marra katër vjet më parë. Ai tha se imazhet u morën nga “një punëtor i cili ishte i punësuar atje shkurtimisht, por shpejt u largua sepse” ai ishte i neveritur “.

Sipas Hadházy, punëtorët e ndërtimit i nënshtrohen rregullimit të rreptë: “Telefonat konfiskohen nga punëtorët dhe kërcënimet bëhen kur hyjnë në ambientet”.

“Epo, nëse kjo është një fermë, atëherë është një shumë e çuditshme”, shkroi Hadházy në Facebook -un e tij.

Në përshkrimin e tij, fotografitë tregojnë se “një kabllo ngrohjeje ishte instaluar nën shtrimin e parkut në mënyrë që, në rast të reshjeve të dëborës, kryeministri nuk do të duhej ta pastronte vetë (shtrimi më pas u bë kalldrëm më të shtrenjtë)”.

Fotografi shtesë tregojnë një korridor nëntokësor me tulla që lidh ndërtesat.

Gjatë fundjavës, Hadházy madje organizoi një turne të Hatvanpuszta. Gjatë vizitave të para të tilla, pjesëmarrësit e interesuar mund të shikojnë në territorin e rrethuar me kujdes nga një shkallë.

Disa mijëra njerëz u bashkuan me turneun, të gjithë të etur për të parë vetë nëse deputeti i pavarur kishte të drejtë: nëse kjo ishte me të vërtetë një fermë e papërfunduar që i përkiste babait të Orbán apo më saktë një Chateau të stilit barok për djalin e Orbán-i kompletuar me një bibliotekë, promenade, kopsht palme, fabrikën e energjisë diellore, burime, një garazh nën tokë, një pellg dhe një kopsht zoologjik privat.

Gazetarët hungarezë e krahasuan atmosferën e pasurive me atë të momentit kur protestuesit hynë për herë të parë në shtëpinë e ish -presidentit të Ukrainës, Viktor Yanukovych në 2014 për të parë me sytë e tyre nëse tualeti i tij ishte bërë me të vërtetë prej ari.

Artikulli gjithashtu thotë se ndërtuesit e Orbán shkatërruan monumente klasike arkitektonike për të ndërtuar një vendbanim rural në vendin e tyre.

Megjithëse anëtarët e qeverisë dhe vetë Viktor Orbán kanë thënë vazhdimisht se, në kundërshtim me lajmet, pasuria e Hatvanpuszta është thjesht ferma e babait të kryeministrit, certifikatat e energjisë të marra nga një deputet tregojnë se një certifikatë zyrtare e energjisë ishte kërkuar gjithashtu për një ndërtesë banimi.

Péter Magyar, udhëheqësi i partisë opozitare Tisza dhe rivalja kryesore e Orbán në zgjedhjet e ardhshme, tashmë ka premtuar se nëse ai hyn në pushtet, Zyra e Auditimit Shtetëror do të fillojë një hetim mbi pasuritë e të gjithë ish -anëtarëve të qeverisë, zyrtarëve dhe të afërmve të tyre të afërt nga njëzet vitet e fundit. Ai pohoi se hetimi do të mbulojë gjithashtu pasurinë e Viktor Orbán në Hatvanpusta.

“Zyra Kombëtare e Rimëkëmbjes dhe Mbrojtjes së Pasurive do të jetë në gjendje të kërkojë të gjitha informacionet nga autoritetet e lejes dhe Zyrën e Mbrojtjes së Trashëgimisë, si dhe investitorët e intervistimit dhe punëtorët e punësuar në vendin e ndërtimit të Viktor Orbán”, tha Magyar. /Telegrafi/

 

The post Skandali shpërthen në Hungari mbi vendbanimin veror të kryeministrit Orbán appeared first on Telegrafi.

Rrezja e përshkueshmërisë së automjeteve elektrike është ndoshta faktori më i rëndësishëm që duhet marrë në konsideratë kur blini një makinë elektrike, por sa afër janë karakteristikat e pretenduara me kushtet e botës reale?

Kjo u testua nga Shoqata Australiane e Automobilave, e cila kohët e fundit publikoi rezultatet e testeve të rrezes së përshkueshmërisë së pesë automjeteve elektrike si pjesë e Programit të saj të Testimit në Botën Reale.

Sipas rezultateve, rrezet e përshkueshmërisë së automjeteve elektrike ishin midis 5% dhe 23% më të ulëta në kushtet e ngasjes në botën reale sesa të regjistruara në testet laboratorike të detyrueshme nga prodhuesit e tyre, transmeton Telegrafi.

Një anketë e kryer në fund të korrikut zbuloi se 60% e njerëzve që ka gjasa të blejnë një automjet elektrik përmendën shqetësimet në lidhje me rrezen e përshkueshmërisë së automjetit dhe karikimin, si “barrierat kryesore që do t’i pengonin ata të zgjidhnin një automjet elektrik (jo një hibrid) për blerjen e tyre të ardhshme”.

Testet fillestare treguan se Smart #3 EV i vitit 2024 iu afrua më shumë rezultatit të tij në laborator, me një rreze përshkueshmërie në botën reale prej 432 km – 5%, ose 23 km, më pak sesa e regjistruar në testin e tij të detyrueshëm laboratorik.

Kia EV6 e vitit 2022 dhe Tesla Model Y i vitit 2024 kishin një autonomi përshkimi 8% më të vogël në testet reale sesa ajo e regjistruar në testet laboratorike, gjë që është mjaft e drejtë.

Për më tepër, Tesla Model 3 i vitit 2024 kishte një autonomi përshkimi në botën reale prej 441 km me një bateri të plotë, që është 14% më pak se 513 km e arritura në laborator.

BYD Atto 3 i vitit 2023 performoi më keq, me një autonomi përshkimi prej 369 km me një karikim të vetëm, që është 23% më pak se 480 km e deklaruara. /Telegrafi/

 

The post Sa larg mund të shkojnë realisht veturat elektrike? appeared first on Telegrafi.

Një zjarr i madh shpërtheu pasi një aeroplan i vogël u përplas me disa aeroplanë të parkuar në një aeroport të Montanës të hënën.

Katër persona ishin në bord të aeroplanit me një motor kur ai u përpoq të ulej në aeroportin e qytetit Kalispell rreth orës 14:00.

Piloti humbi kontrollin, u përplas në pistë dhe goditi disa aeroplanë të tjerë, tregoi një hetim paraprak, transmeton Telegrafi.

Përplasja nxori në pah problemet e sigurisë dhe reagimit ndaj emergjencave në aeroportet e vogla, në pronësi të qytetit, dhe nënvizoi potencialin që përplasjet tokësore të shkaktojnë zjarre të mëdha.

Hetuesit nga agjencitë federale kanë filluar hetimet për të përcaktuar pse piloti humbi kontrollin gjatë uljes, një çështje me implikime për sigurinë e përgjithshme të aviacionit dhe procedurat e operimit të pistës në të gjithë vendin.

Nuk pati lëndime serioze në përplasje, tha shefi i policisë së Kalispell, Jordan Venezio, dhe Administrata Federale e Aviacionit.  Dy pasagjerë u lënduan lehtë dhe u trajtuan në aeroport.

Një zjarr shpërtheu në disa aeroplanë dhe u përhap në një zonë me bar aty pranë, por përfundimisht u shua. /Telegrafi/

MIRACLES HAPPEN. A plane, with 4 onboard, crashes with parked aircraft while landing at Montana airport in the US on Monday. Crash triggered a huge fire but caused no serious injuries as the pilot and the three passengers were able to exit on their own after the aircraft came to… pic.twitter.com/yVOwYG80Gn

— Rahul Shivshankar (@RShivshankar) August 12, 2025

A small plane crash landed in Montana, colliding into multiple aircraft as it careened off the runway, according to the FAA. Video of the aftermath shows thick smoke rising from the scene. @TrevorLAult reports. https://t.co/QzCTi776bC pic.twitter.com/RVJOnXjzYy

— World News Tonight (@ABCWorldNews) August 12, 2025

The post Një aeroplan i vogël përplaset në fluturaket e tjera të parkuara në aeroportin e Montanas appeared first on Telegrafi.

Sky News ka siguruar pamje tronditëse të kamerave të sigurisë nga brenda spitalit kryesor në qytetin Sweida në Sirinë jugore – ku ekipi i gazetarëve britanikë gjeti më shumë se 90 kufoma të shtrira në terren pas një jave luftimesh intensive.

Imazhet e kamerave të sigurisë tregojnë burra me uniforma ushtarake duke qëlluar për vdekje një vullnetar të veshur me uniformë mjekësore nga afër, ndërsa një turmë punonjësish të tjerë të tmerruar shëndetësorë mbahen nën kërcënimin e armëve me duart lart, transmeton Telegrafi.

Qyteti Sweida, kryesisht i banuar nga druzët, ishte skena e gati një jave përleshjesh të dhunshme, plaçkitjesh dhe ekzekutimesh muajin e kaluar, të cilat i zhytën autoritetet e reja në krizën e tyre më të keqe që nga rrëzimi i ish-diktatorit të vendit, Bashar al Assad.

Trupat e reja qeveritare siriane u akuzuan për pjesëmarrje në mizoritë që u dërguan për të shuar midis pakicës druze dhe grupeve minoritare arabe beduine.

Trupat qeveritare u detyruan të tërhiqeshin kur aeroplanët izraelitë hynë në përleshje, duke thënë se po mbronin pakicën druze dhe bombarduan objektivat e ushtrisë në Sweida dhe kryeqytetin Damask.

Pasuan ditë të tëra gjakderdhjeje, me fise të shumta arabe, milicinë druze dhe bandat e armatosura që u përfshinë në beteja të ashpra dhe plaçkitje përpara se të arrihej një armëpushim.

Trupat qeveritare më pas ngritën pika kontrolli dhe barrikada rreth Sweidas për të parandaluar rihyrjen e fiseve arabe.

Vrasja jashtëgjyqësore e kapur në kamerat e sigurisë brenda spitalit Sweida vërtetohet nga dëshmitarë okularë me të cilët folën Sky News, të cilët ishin midis grupit, si dhe nga mjekë të tjerë në spital dhe një numër të mbijetuarish dhe pacientësh.

Kamera e sigurisë ka datën dhe orën e vulosur si mesdita e 16 korrikut dhe këndet e ndryshme të kamerave tregojnë burrat (të cilët u thonë punonjësve të spitalit se janë trupa qeveritare) duke plaçkitur nëpër spital; dhe në të paktën një rast, duke thyer kamerat e sigurisë me qytën e një pushke.

Një nga infermieret e pranishme, e cila kërkoi anonimitet, tha: “Na thanë se nëse do të flisnim për të shtënat ose do të shfaqnim ndonjë film, do të vriteshim edhe ne. Mendova se do të vdisja”.

Dr. Obeida Abu Fakher, një mjeke që ishte në repartin e operacionit në atë kohë, na tha: “Na thanë se ishin ushtria dhe policia e brendshme siriane e re. Nuk mund të kemi paqe me këta njerëz. Ata janë terroristë”. /Telegrafi/

 

The post Kamerat e sigurisë shfaqin burrin me rroba ushtarake duke qëlluar vullnetarin e spitalit në Siri appeared first on Telegrafi.

Franca mirëpriti më shumë se 100 milionë njerëz në vitin 2024, por protestat kundër turizmit kanë qenë të rralla.

Në Greqi, vendasit po spërkasin grafite. Në Itali, Portugali dhe Spanjë, ata kanë përdorur pistoletat me ujë dhe protestat masive, transmeton Telegrafi.

Ndërsa ndjenjat anti-turizëm kanë filluar të përhapen në të gjithë Evropën, një vend është i dukshëm në heshtjen e tij relative. Dhe është vendi më i vizituar në botë: Franca.

Edhe pse mirëpret rreth 100 milionë udhëtarë çdo vit, Franca rrallë bën bujë për protestat kundër turizmit – një kontrast i fortë me fqinjët e saj, të cilët kanë shprehur gjithnjë e më shumë zhgënjimin për qytetet e mbushura me njerëz, rritjen e qirave dhe sjelljen e keqe.

Nuk ka asnjë arsye të vetme pse Franca ka shmangur reagimin negativ, dhe frika se dikush mund të vijë ende nuk është e pabazuar. Por një angazhim për turizëm të qëndrueshëm, infrastrukturë e fortë dhe një strategji për të shpërndarë vizitorët nëpër rajone dhe stinë, luajnë të gjitha një rol.

Franca ka luajtur lojën afatgjatë

Ndryshe nga shumë vende që tani përpiqen të frenojnë turizmin masiv, Franca filloi të hidhte themelet vite më parë.

Atout France, agjencia e zhvillimit të turizmit në vend, e ka bërë qëndrueshmërinë një parim qendror të strategjisë së saj. Sipas një plani 10-vjeçar – Plani i Destinacionit France – qeveria caktoi 1.9 miliardë euro në vitin 2021 për të inkurajuar udhëtime më të gjelbra dhe më të përgjegjshme.

Kjo do të thotë nxitje për udhëtime hekurudhore në vend të fluturimeve me distanca të shkurtra, investim në qytete të mesme dhe shtytje të vizitorëve përtej të dyshuarve të zakonshëm, si Parisi ose Nisa.

Vendi dyfishoi investimet këtë vit, me një premtim të ri për të investuar në turizëm që është më ekologjik, gjithëpërfshirës dhe i zgjuar nga ana digjitale. Udhëheqësit e turizmit shpresojnë që investimi të rezultojë në qëndrime më të gjata, turma më të vogla dhe përvoja më kuptimplote.

“Autoritetet franceze kanë investuar në udhëtime të qëndrueshme për vite me radhë”, thotë Veronica Diquattro, presidente e B2C dhe furnizimit në Omio, një motor kërkimi udhëtimesh për Evropën.

“Fokusi tani është në përmirësimin e cilësisë së përvojave turistike, shpërndarjen e numrit të vizitorëve gjatë gjithë vitit për të luftuar mbiturizmin dhe theksimin e praktikave të turizmit ekologjik, digjital, social dhe gjithëpërfshirës”, shtoi Diquattro.

Fuqia e trenave

Franca ka një nga rrjetet hekurudhore më të gjera në Evropë – 28,000 kilometra shina, duke përfshirë 2,800 kilometra linja me shpejtësi të lartë.

“Franca është ndër vendet më të arritshme për turizmin hekurudhor”, thotë Diquattro.

Qytetet me vetëm 20,000 banorë kanë stacione treni, shpjegon ajo. Falë hekurudhës së saj me shpejtësi të lartë, mund të shkoni nga Parisi në Marsejë në tre orë.

Kjo lloj qasje riformëson modelet e turizmit. Ai gjithashtu riformëson politikën.

Në vitin 2023, Franca ndaloi zyrtarisht fluturimet vendase në disa itinerare që mund të bëheshin në më pak se dy orë e gjysmë me tren. Megjithëse ndikimi i saj në klimë është i paqartë, ky veprim megjithatë ka rritur udhëtimin me tren dhe ka të ngjarë të inkurajojë udhëtimet në rajone që mund të jenë lënë pas dore.

Turistët janë të shpërndarë me qëllim

Ku Spanja ka Costa Brava dhe Italia ka Venedikun, Franca ka gjithçka. Dhe pikërisht kështu i pëlqen vendit.

“Turistët janë të shpërndarë në Francë”, thotë Marine Prat, një dizajnere e udhëtimeve dhe eventeve të biznesit në Loire Secrets.

“Ata nuk shkojnë vetëm në një vend. Ata udhëtojnë në disa rajone”, shtoi Prat.

Një pjesë e kësaj i përket historisë – Franca gjithmonë e ka reklamuar veten si një vend rajonesh. Një pjesë e saj është rrëfimi i historive. Nga kështjellat e Luarës deri te bodrumet e verës së Alsasës, çdo rajon ofron markën e vet të turizmit dhe infrastrukturën që i përshtatet.

“Gjithnjë e më shumë njerëz duan të udhëtojnë jashtë shtigjeve të rrahura. Ata duan të shohin zona të ndryshme – jo vetëm klasiket, si Parisi dhe Normandia dhe jugu i Francës”, shtoi Prat.

“Tani ata mund të shohin në Instagram se mund të shkosh një orë e gjysmë nga Parisi dhe të zbulosh lehtësisht fshatra simpatikë, gastronomi dhe qytete shumë dinamike”, theksoi Prat.

Një avantazh kulturor

Ndoshta më pak i dukshëm, trashëgimia e Francës në mikpritjen e të huajve mund të japë fryte sot.

“Franca ka qenë një udhëkryq kulturash për shekuj me radhë. Është mjaft normale që njerëz nga e gjithë bota ta vizitojnë [Francën]… Është një pjesë e madhe e ekonomisë sonë”, thotë Prat.

Kjo histori e gjatë e mikpritjes, e kombinuar me një infrastrukturë të fortë turistike, ka të ngjarë të ketë ndihmuar në izolimin e Francës nga disa nga problemet e hasura diku tjetër.

Dhe audienca po rritet. Siç thekson Prat, mbërritjet nga tregje të reja si India, Azia Juglindore, Australia dhe Afrika janë rritur në vitet e fundit. Ata po gjejnë më shumë për të bërë jashtë qyteteve të mëdha dhe po anojnë drejt tyre gjithashtu.

“Ne po përpiqemi të shesim më shumë përvoja lokale”, thotë ajo.

“Ne jemi shumë të përfshirë në rajonin tonë. Ne duam të promovojmë më shumë prodhues verërash organikë ose biodinamike, më shumë ushqim lokal dhe organik dhe njerëz që punojnë në këtë mënyrë”, shtoi ajo.

Diquattro thotë se të dhënat e kompanisë së saj e mbështesin këtë.

“Udhëtarët shpesh zgjedhin Parisin si destinacionin e tyre fillestar”, theksoi Prat.

Por nga aty, thotë ajo, ata po zgjerohen, duke shtuar se Marseja dhe Strasburgu po rriten me shpejtësi, falë lidhjeve më të mira dhe më shumë gjërave që mund të përjetohen kur udhëtarët mbërrijnë atje.

A mund ta parandalojë rregullimi hakmarrjen?

Franca nuk i ka shpëtuar fërkimeve. Grevat e shpeshta – hekurudhore, ajrore ose të tjera – mbeten pjesë e ritmit kombëtar. Mbipopullimi dhe gentrifikimi mund të jenë gjithashtu probleme të afërta.

Ndërkohë, Lojërat Olimpike vitin e kaluar i sollën aq shumë vëmendje Qytetit të Dritave saqë më shumë se 50 milionë njerëz e vizituan atë vetëm në vitin 2024.

Më herët këtë verë, banorët në Montmartre filluan të alarmonin për turmat në rritje.

“Njerëzit vijnë për tre orë, argëtohen, blejnë një beretë ose një krep dhe largohen, sikur të ishin në një park zbavitjeje”, tha një banor për Reuters.

Autoritetet shpresojnë që rregullimi mund të ndihmojë në shmangien e më të keqes.

Ndërsa qiratë afatshkurtra të pushimeve kanë shkaktuar kriza strehimi në qytete si Lisbona dhe Barcelona, autoritetet kanë vepruar më shpejt në Francë. Sipas një ligji të miratuar vitin e kaluar – Loi le Meur – qeveritë lokale mund të kufizojnë qiratë e shtëpive për pushime, të ulin numrin e netëve që mund të jepen me qira në rezidenca (nga 120 në 90) dhe të gjobitin pronarët që i shpërfillin rregullat.

Qoftë ligje që rregullojnë qiratë afatshkurtra apo një plan i përgjithshëm për një lloj rritjeje më të qëndrueshme, sistemi i Francës duket se po funksionon. Në epokën e mbiturizmit, arma sekrete e vendit mund të jetë se e ka planifikuar këtë moment gjatë gjithë kohës. /Telegrafi/

 

 

The post Franca është vendi më i vizituar në botë, pse pra nuk e ka aktivizuar turizmin? appeared first on Telegrafi.

Kina e ka akuzuar Australinë se është një “mjet”, pasi ka pritur një prototip sekret të sistemit të raketave hipersonike të Shteteve të Bashkuara gjatë lojërave të fundit të luftës.

“Australia jo vetëm që ka qenë tashmë një mjet i strategjisë së SHBA-së në Indo-Paqësor, por po bëhet gjithnjë e më shumë një armë strategjike dhe taktike për Uashingtonin në aspekte të shumta”, tha analisti i Universitetit Normal të Kinës Lindore në Australi, Chen Hong, për gazetën South China Morning Post të kontrolluar nga Pekini.

Akuza vjen pasi ushtria amerikane vendosi armën e saj të re eksperimentale hipersonike me rreze të gjatë veprimi Dark Eagle, jashtë SHBA-së kontinentale për herë të parë.

Dy lëshues raketash të lëvizshëm u transportuan nga aeroplanë të rëndë në territorin Verior dhe më pas u zhvendosën në vende të pazbuluara me rrugë tokësore, si pjesë e manovrave të ushtrimit Talisman Sabre 2025 në javët e fundit.

Stërvitja “Talisman Sabre” e Australisë është një ngjarje që zhvillohet dy herë në vit, transmeton Telegrafi.

Këtë vit, ajo mblodhi së bashku 40,000 ushtarë, marinarë dhe ekuipazh ajror nga 19 vende, në një sërë ushtrimesh të dizajnuara për të përmirësuar ndërveprimin dhe përgatitjen ushtarake.

Raketa është e aftë të arrijë territorin e pushtuar nga Kina nga territori Verior.

Një raport i Shërbimit Kërkimor të Kongresit Amerikan, i publikuar në qershor, muajin e kaluar, thotë se sistemi i bazuar në rimorkio kamionësh ka një rreze veprimi prej 2800 km dhe mund të udhëtojë më shpejt se Mach 5 (pesë herë sa shpejtësia e zërit, ose 6170 km/orë).

Kjo do të thotë se mund të arrijë fortesat e paligjshme të ishujve të Detit të Kinës Jugore të Pekinit nga Australia, në më pak se 30 minuta.

Dark Eagle pritet të hyjë zyrtarisht në shërbim të ushtrisë amerikane deri në fund të këtij viti.  Një njësi Dark Eagle e ushtrisë amerikane, e quajtur bateri, përbëhet nga katër lëshues që mbajnë gjithsej tetë raketa.

Këto mbështeten nga automjete komanduese dhe inxhinierike. Shpejtësia e lartë e raketave shpresohet t’i bëjë ato të afta të shmangin mbrojtjen e rëndë nga raketat, topat dhe laserët në ishullin e fortifikuar të Kinës, që është një pikë kalimi midis Vietnamit dhe Filipineve. /Telegrafi/

 

The post SHBA ia “tregon dhëmbët” Kinës, dërgon raketën “Dark Eagle” në Australi appeared first on Telegrafi.

Një burrë i zhdukur për më shumë se një javë në shkretëtirën e gjerë të provincës kanadeze të British Columbia, është gjetur pasi gdhendi fjalën “ndihmë” në një shkëmb dhe vizatoi “SOS” në baltë.

Andrew Barber u shpëtua nga policia kanadeze më 8 gusht – nëntë ditë pasi 39-vjeçari u raportua i zhdukur – pasi një helikopter vuri re kamionin e tij në një rrugë pyjore, gjë që ndihmoi në ngushtimin e kërkimit, transmeton Telegrafi.

Policia thotë se ai ishte i dehidratuar rëndë dhe kishte një dëmtim në këmbë, por përdori një numër taktikash për të mbijetuar, duke përfshirë ndërtimin e një strehe dhe pirjen e ujit të pellgut.

Rreshteri Brad McKinnon tha se Barber është “mjaft mirë”.

Ai u raportua i zhdukur më 31 korrik pranë liqenit McLeese, rreth 587 kilometra në veri të Vankuverit, ku kamioni i tij ishte prishur.

Një helikopter policie e vuri re Garber pranë strehës së tij të improvizuar të premten, pasi pa kamionin.

“Pas më shumë se një jave në natyrë, subjekti ynë është gjetur i gjallë gjatë kërkimit të sotëm nga ajri”, postoi në Facebook, Quesnel Search & Rescue, një grup vullnetarësh kërkim-shpëtimi në zonë.

Një imazh i ndarë nga grupi i shpëtimit tregon strehën që Barber ndërtoi për vete nga shkopinj dhe baltë. Ishte mbështetur në shkëmb ku ai përdori dhe për të shkruar “ndihmë”.

Ai u dërgua në spital për trajtim dhe që atëherë është liruar. /Telegrafi/

 

The post Kanadezi mbijeton 9 ditë në natyrë, shpëtohet falë një mesazhi në një shkëmb appeared first on Telegrafi.

Ukraina mund të bjerë dakord të ndalojë luftimet dhe të heqë dorë nga territori që tashmë mbahet nga Rusia, si pjesë e një plani paqeje të mbështetur nga Evropa, shkruan Telegraph.

Volodymyr Zelensky u tha udhëheqësve evropianë se ata duhet të refuzojnë çdo zgjidhje të propozuar nga Donald Trump, në të cilën Ukraina heq dorë nga territori i mëtejshëm – por që Rusisë mund t’i lejohet të mbajë një pjesë të tokës që ka marrë.

Kjo do të thoshte ngrirje e vijës së frontit aty ku është dhe dhënien e kontrollit de facto Rusisë mbi territorin që ajo pushton në Luhansk, Donetsk, Zaporizhzhia, Kherson dhe Krime, transmeton Telegrafi.

Zbutja e pozicionit negociues vjen përpara bisedimeve të rëndësishme midis Donald Trump dhe Vladimir Putin në Alaska këtë të premte.

“Plani mund të lidhet vetëm me pozicionet aktuale të mbajtura nga ushtritë”, tha një zyrtar perëndimor, duke karakterizuar një fundjavë frenetike diplomatike midis Kievit dhe aleatëve të tij.

Ukraina dhe Evropa janë bërë gjithnjë e më të shqetësuara se Trump dhe Putin mund të negociojnë një fund të luftës së gjatë për kokën e Zelenskyt.

“Kam shumë frikë dhe shumë shpresë”, tha kryeministri i Polonisë të hënën.

Donald Tusk shtoi se zyrtarët amerikanë ishin zotuar të konsultoheshin me udhëheqësit evropianë përpara bisedimeve ballë për ballë të premten midis Trump dhe Putin në Alaska.

Shqetësimi kryesor midis evropianëve ishte një plan paqeje i supozuar i miratuar nga Moska, i cili përfshinte ngrirjen e vijave të frontit në Ukrainën juglindore nëse Kievi pranonte të tërhiqej nga zonat e Donetskut dhe Luhanskut që kontrollon.

Diplomatët evropianë thonë se nuk ka pasur ndonjë ndryshim të dukshëm në qëllimet e përgjithshme të luftës së Putinit, të cilat kërkojnë të rrëzojnë qeverinë e Ukrainës me fytyrë perëndimore dhe ta zëvendësojnë atë me një përfaqësues miqësor ndaj Moskës.

Rusia ende synon “kapitulimin e plotë” të Kievit, duke përfshirë bllokimin e çdo perspektive të anëtarësimit në NATO dhe demilitarizimit, sipas një raporti të publikuar nga Instituti për Studimin e Luftës me seli në Uashington.

Zelensky tha të hënën në mbrëmje se nuk kishte shenja se Rusia po përgatitej t’i jepte fund luftës pavarësisht bisedimeve të afërta të paqes.

“Përkundrazi, ata po lëvizin trupat dhe forcat e tyre në një mënyrë të tillë që të nisin operacione të reja ofensive”, tha ai, duke cituar një raport nga inteligjenca e Ukrainës.

Ukraina, ndërsa duket e kënaqur me lëshimin e një pjese të territorit, do të bjerë dakord vetëm për një zgjidhje paqeje që ofron garanci të forta sigurie në formën e dërgesave të armëve dhe një rrugë drejt anëtarësimit në NATO.

Kryeqytetet evropiane kanë zgjedhur të mbështesin vizionin e Kievit për çdo shkëmbim territoresh, në një përpjekje për të bindur Trump se ka peshë diplomatike pas një vije të vetme të kuqe “Ukrainë plus Evropë” që refuzon lëshimet për tokën e mbajtur nga Ukraina.

“Evropianët tani e kuptojnë rolin e tyre si mbështetës të Ukrainës në aspektin e negociatave diplomatike”, tha zyrtari perëndimor.

“Është një nxitje për moralin, por gjithashtu po forcon pozicionet diplomatike të Ukrainës në mënyrë që ajo të mos ndihet e vetmuar”, shtoi ai.

“Për Poloninë dhe partnerët tanë, është e qartë se kufijtë shtetërorë nuk mund të ndryshohen me forcë”, tha Tusk në një konferencë shtypi të hënën.

“Lufta e Rusisë me Ukrainën nuk duhet t’i sjellë përfitime agresorit”, shtoi ai.

Emmanuel Macron i Francës dhe Friedrich Merz i Gjermanisë lëshuan deklarata të ngjashme në mbështetje të një qasjeje të ashpër ndaj lëshimeve territoriale gjatë fundjavës.

Një deklaratë e përbashkët nga udhëheqësit e Komisionit Evropian, Francës, Italisë, Mbretërisë së Bashkuar, Polonisë dhe Finlandës tha se “vija aktuale e kontaktit duhet të jetë pika fillestare e negociatave”.

Udhëheqësit evropianë pritet të zhvillojnë bisedime me presidentin e SHBA-së të mërkurën për t’ia paraqitur atij argumentet e tyre.

Trump u tha gazetarëve të hënën se do të përpiqet të marrë disa territore për Ukrainën gjatë takimit të tij me Putinin në Alaska.

Do të ketë “disa shkëmbime, disa ndryshime në tokë”, tha Trump, duke shtuar: “Rusia ka pushtuar një pjesë të madhe të Ukrainës. Ne do të përpiqemi të marrim disa nga ato territore për Ukrainën”. /Telegrafi/

 

The post Ukraina e gatshme të heq dorë nga territori i kontrolluar nga Rusia? appeared first on Telegrafi.

Një shpërthim mbyti një person dhe plagosi dhjetëra të tjerë në fabrikën uzinën e çelikut US Steel Clairton jashtë Pittsburgh, Pensilvani, të hënën, thonë zyrtarët.

Departamenti i policisë së Qarkut Allegheny konfirmoi vdekjen dhe tha se dy persona aktualisht besohet se janë të zhdukur, transmeton Telegrafi.

Zëdhënësi i Shërbimeve të Emergjencave të Qarkut Allegheny, Kasey Reigner, konfirmoi se kishte “dhjetëra” të plagosur, por nuk mundi të konfirmonte viktimat ose një shkak, raportoi CBS News.

Një zëdhënës tjetër konfirmoi se një operacion shpëtimi ishte duke u zhvilluar për njerëzit e bllokuar.

Guvernatori Josh Shapiro postoi në mediat sociale se shërbimet e menaxhimit të emergjencave të shtetit dhe policia ishin vendosur në fabrikë.

Senatori amerikan John Fetterman shkroi në X se ai ishte gjithashtu në vendngjarje, dhe pa “një kërkim-shpëtim aktiv në zhvillim e sipër”.

Fabrika është një prodhues i madh i koksit, një karburant me bazë qymyri që përdoret në prodhimin e çelikut.

Clairton Coke Works është përballur me shqetësime për ndotjen gjatë gjithë historisë së saj dhe i është dashur të paguajë miliona dollarë në gjoba, penalitete dhe zgjidhje në vitet e fundit.

Pronari i fabrikës, US Steel, u gjobit me gati 2 milionë dollarë vitin e kaluar nga Departamenti i Shëndetit i Qarkut Allegheny (ACHD), për probleme me përpunimin dhe pajisjet me furrat e saj të koksit. /Telegrafi/

A rescue operation is underway for people trapped under rubble following an explosion at a Pennsylvania steel plant, county officials said.

It's not clear how many people are trapped from the blast at the US Steel Clairton Coke Works plant in Clairton. https://t.co/wW0te3EYBQ pic.twitter.com/6QssqJ9ied

— ABC News (@ABC) August 11, 2025

The post Shpërthim në një fabrikë çeliku në Pensilvani, një i vdekur dhe dhjetëra të plagosur appeared first on Telegrafi.

Në Greqi kanë hyrë në fuqi dënime të reja për qytetarët që përdorin shërbime IPTV të piratuara, dhe shumat janë shumë më të larta se më parë.

Sipas rregulloreve të reja, përdoruesit fundorë që shikojnë përmbajtje televizive të paligjshme, përballen me gjoba prej 750 eurosh për përdorim personal, ndërsa për përdorim komercial shuma arrin në 5,000 euro.

Për shkelësit e përsëritur, gjobat dyfishohen – 1,500 euro për përdorim personal dhe 10,000 euro për përdorim komercial, transmeton Telegrafi.

Këto masa janë pjesë e Vendimit të Përbashkët Ministror Nr. 358834/2025, i cili gjithashtu specifikon se cilat institucione kryejnë kontrolle – Administrata Tatimore, Policia Financiare, Njësia e Mbikëqyrjes së Tregut, policia dhe shërbimet doganore.

Ligji parashikon gjithashtu dënime penale, por autorët mund të shmangin ndjekjen penale nëse paguajnë dyfishin e shumës së gjobës së vendosur brenda dhjetë ditësh.

Autoritetet thonë se masat e reja synojnë të luftojnë piraterinë digjitale, e cila vlerësohet se i kushton ekonomisë greke më shumë se 400 milionë euro çdo vit, duke çuar në humbje vendesh pune dhe ulje të të ardhurave tatimore. /Telegrafi/

 

 

The post Gjoba për ata që shikojnë përmbajtje të piratuar në Greqi është deri në 5,000 euro appeared first on Telegrafi.

Një ligj i ri, që tani është në fuqi në Luiziana, mund ta bëjë shtetin amerikan një nga vendet më të mira për të drejtuar në autostradë.

Ata që qëndrojnë në korsinë e majtë, edhe nëse janë vetëm 1 milje nën limitin e shpejtësisë, mund të përballen me burgim, transmeton Telegrafi.

Duke filluar nga 1 gushti, Akti 24 u bë ligj në shtet dhe parashikon dënime më të ashpra për shoferët që ngasin ngadalë në korsinë e majtë.

Ata që kapen duke ngarë nën limitin e shpejtësisë ligjore, do të përballen me një gjobë prej 150 dollarësh për shkeljen e parë. Gjoba është 250 dollarë për shkeljen e dytë.

Ata që kapen tre ose më shumë herë brenda një periudhe 12-mujore do të përballen me një gjobë prej 350 dollarësh ose me burgim.

Po, e lexuat mirë – shoferët që ngadalësojnë trafikun në autostradë mund të përballen me deri në 30 ditë burg nëse e kryejnë shkeljen shumë herë.

Nuk ka dyshim se shoferët e ngadaltë mund të shkaktojnë probleme shtesë sigurie në rrugë.

Shoferët e frustruar shpesh përpiqen të kalojnë në të djathtë, gjë që çon në probleme edhe më të mëdha.

Megjithatë, jo të gjithë në Luiziana pajtohen me ligjin.

“Nuk mendoj se na duhet një arsye tjetër për të ndaluar njerëzit dhe për t’u shkruar gjoba”, tha përfaqësuesi Mike Bayham i Chalmette.

Ky nuk është i vetmi ligj i ri që shoferët e Luizianës duhet të jenë të vetëdijshëm.

Një ligj i veçantë tani vendos përgjegjësi të konsiderueshme financiare për shoferët e pasiguruar, duke kërkuar që ata të mbulojnë personalisht deri në 100,000 dollarë dëmshpërblim, edhe nëse nuk e kanë shkaktuar aksidentin, por thjesht kanë qenë të përfshirë në të.

Qëllimi është të dekurajohen shoferët që të dalin në rrugë pa sigurim dhe të mbrohen shoferët e siguruar nga detyrimi, për të paguar për dëmet e njerëzve të tjerë pas një aksidenti.

Ata që dënohen për ikje nga vendi i ngjarjes së një aksidenti tani do të përballen me një dënim minimal të detyrueshëm me burg.

Limiti ligjor për errësimin e xhamave është ulur nga 40 përqind në 25 përqind të transmetimit të dritës, gjë që është në përputhje me rregulloret në shtetet fqinje, Arkansas dhe Teksas.

Gjithashtu, përdorimi i telefonave në një automjet është i ndaluar përveç nëse është në modalitetin pa duar. /Telegrafi/

 

The post Në këtë shtet amerikan, mund të shkoni në burg nëse ngadalësoni automjetet në korsinë e majtë të një autostrade appeared first on Telegrafi.

Një anije luftarake e marinës kineze dhe një anije e Rojës Bregdetare kineze u përplasën me njëra-tjetrën në Detin e Kinës Jugore të hënën, ndërsa ndiqnin një anije të Rojës Bregdetare filipinase.

Pamjet e ndara nga zëdhënësi i Rojës Bregdetare filipinase, Jay Tarriela, treguan anijen 3104 të Rojës Bregdetare kineze duke ndjekur anijen patrulluese filipinase BRP Suluan me shpejtësi të lartë, ndërsa spërkate topin e saj me ujë rreth 11 milje detare në lindje të Scarborough Shoal të kontestuar.

Ndërsa i afrohej anijes filipinase, anija e rojës bregdetare kineze papritmas u përplas me një luftanije të Marinës kineze që kaloi papritur midis anijes filipinase dhe anijes asaj kineze.

Pamjet, të marra nga bordi i Suluan, zbulojnë dëme të konsiderueshme në trupat e të dy anijeve kineze, transmeton Telegrafi.

Anija e rojës bregdetare kineze “kreu një manovër të rrezikshme”, e cila çoi në përplasjen me anijen luftarake”, shkroi Tarriela në një deklaratë në mediat sociale.

“Kjo rezultoi në dëmtime të konsiderueshme në pjesën e përparme të anijes CCG, duke e bërë atë të papërshtatshme për lundrim”, shtoi ai.

Në një deklaratë të veçantë, Tarriela tha se Filipinet i kërkojnë rregullisht Kinës të ndjekë rregulloret ndërkombëtare, që parandalojnë përplasjet dhe t’i “qaset këtyre çështjeve me profesionalizëm, veçanërisht duke marrë parasysh rolin e tyre në zbatimin e ligjeve detare”.

“Ne gjithashtu kemi theksuar se një sjellje e tillë e pamatur në det mund të çojë në aksidente. Mendimet tona janë me personelin e CCG që mund të jetë lënduar në këtë incident”, tha ai. /Telegrafi/

Here is a longer video capturing the collision between the PLA Navy 164 and the China Coast Guard 3104. The Philippine Coast Guard (PCG) has consistently urged the Chinese government to respect the COLREGS and to approach these matters with professionalism, especially considering… https://t.co/n7vcU4lGWq pic.twitter.com/cHU7rG2wAj

— Jay Tarriela (@jaytaryela) August 11, 2025

Two Chinese ships collides with each other while chasing Philippines patrol boat :

China coast guard patrol cutter CCG 3104 collided with People’s Liberation Army Navy Destroyer while chasing Philippines Coast Guard vessel BRP Suluan at Bajo de Masinloc.

The incident… pic.twitter.com/aGBwOKMzsy

— OSINT Updates (@OsintUpdates) August 11, 2025

The post Anijet kineze përplasen ndërsa ndjekin një anije filipinase appeared first on Telegrafi.

Në Shtëpinë e Bardhë, Donald Trump është pyetur në lidhje me takimin e tij të ardhshëm me Vladimir Putinin, i cili do të zhvillohet në Alaska të premten.

“Kjo është një luftë që nuk duhet të kishte ndodhur kurrë”, tha Trump, transmeton Telegrafi.

“Kjo është një luftë që nuk do të kishte ndodhur nëse unë do të isha president, nuk do të kishte ndodhur kurrë”, shtoi presidenti amerikan

Ai i përshkruan bisedimet si një “takim ndijor” dhe thotë se “ai [Putin] dëshiron të përfshihet”.

Trump shtoi se beson që Putin dëshiron t’i japë fund luftës.

“E kam thënë këtë disa herë dhe jam zhgënjyer sepse kisha një telefonatë të shkëlqyer me të dhe pastaj raketat hidheshin në Kiev ose në ndonjë vend tjetër”, shtoi ai.

Presidenti amerikan shpjegoi se do t’i thotë Putinit “duhet t’i japësh fund kësaj lufte, duhet t’i japësh fund”.

Ai shtoi se do t’u telefonojë udhëheqësve evropianë “me të cilët ka raporte të mira” pasi të largohet nga bisedimet.

Por Trump thotë se nuk do të bëjë një marrëveshje midis Rusisë dhe Ukrainës, duke shtuar “nuk varet nga unë”.

“Mora një telefonatë për t’u thënë se ata do të donin të takoheshin dhe do të shoh se për çfarë duan të takohen”, thotë ai.

“Do të doja të shihja një armëpushim, do të doja të shihja marrëveshjen më të mirë që mund të bëhej për të dyja palët, duhen dy për të vallëzuar  tango”. /Telegrafi/

 

 

The post Trump flet për bisedimet e ardhshme me Putinin appeared first on Telegrafi.

A e keni menduar ndonjëherë se çfarë ndodh kur shtypni butonin e frenimit elektronik të parkimit gjatë drejtimit?

Edhe pse duket si një ide e rrezikshme, makinat moderne janë të pajisura me sisteme që e bëjnë një situatë të tillë çuditërisht të sigurt, shkruan Carscoops.

Është e rëndësishme të theksohet: nuk duhet ta provoni këtë në rrugët publike, transmeton Telegrafi.

Për të shmangur marrjen e ndonjë rreziku vetë, oficerët e njohur të policisë gjermane kryen së fundmi testin e tyre në një automjet të kompanisë.

Përvoja e tyre konfirmoi se shtypja e frenimit elektronik të parkimit gjatë drejtimit aktivizon të katër frenat së bashku me sistemin ABS, duke rezultuar në një ndalesë të shpejtë, por plotësisht të kontrolluar.

Eksperimente të ngjashme janë kryer nga shumë YouTuberë. Në vitin 2019, Cleetus McFarland kreu të njëjtin test në Chevrolet Corvette C7 të tij, i cili gjithashtu u ndal në mënyrë të sigurt dhe të kontrolluar.

Përveç kuriozitetit të thjeshtë, ekziston pyetja e zbatimit praktik të këtij funksioni.

Oficerët e policisë gjermane nxjerrin në pah një skenar kyç: nëse shoferi bie në gjumë në timon ose përjeton një problem të papritur shëndetësor, pasagjeri mund të tërheqë frenën elektronike të parkimit dhe ta ndalë automjetin në mënyrë të sigurt.

Ky është një ndryshim kyç krahasuar me frenën klasike mekanike të dorës.

Tërheqja e saj gjatë drejtimit zakonisht do të çonte në bllokimin e rrotave të pasme pa ndihmën e ABS, gjë që mund të shkaktonte lehtësisht humbjen e kontrollit mbi automjetin. /Telegrafi/

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Polizeihauptkommissar Chris (@chris.polizeihessen)

 

The post Çfarë ndodh kur shtypni butonin e frenit elektronik të parkimit gjatë drejtimit të automjetit? appeared first on Telegrafi.

Drejtoria e Inteligjencës së Mbrojtjes e Ukrainës (HUR) raportoi se të dielën, kreu një sulm me dron me rreze të gjatë veprimi në rafinerinë e naftës Lukoil-Ukhtaneftepererabotka në Komi të Rusisë – më shumë se 2,000 kilometra nga kufiri ukrainas.

Burime në HUR i thanë Kyiv Post se objekti i synuar luan një rol kyç në furnizimin e forcave pushtuese të Rusisë me karburant dhe lubrifikantë, transmeton Telegrafi.

Në mediat sociale të njohura për vendasit, njerëzit raportuan se dëgjuan disa shpërthime të fuqishme në zonën e rafinerisë, të ndjekura nga mbërritja e zjarrfikësve, autoambulancave dhe shërbimeve të tjera emergjente.

Kanalet Telegram në rajon pretenduan se të paktën një rezervuar në rafineri ishte shpuar. Ndërprerje të energjisë elektrike dhe ndërprerje të internetit celular u raportuan gjithashtu në qytet.

Sipas HUR, sulmi goditi një rezervuar të produkteve të naftës, duke shkaktuar një derdhje dhe dëmtoi një njësi përpunimi të gazit dhe kondensatës së gazit, që përdoret për të prodhuar propan-butan dhe benzinë.

Kievi thekson se vepron në përputhje me konventat ndërkombëtare dhe synon vetëm objektivat ushtarake, duke përfshirë rafineritë e naftës që furnizojnë ushtrinë ruse.

Të premten e kaluar, një burim i Kyiv Post në HUR raportoi se dy shpërthime të fuqishme tronditën vendbanimin Afipsky në rajonin Krasnodar të Rusisë, duke goditur një bazë ushtarake të Brigadës së 90-të të Forcave të Mbrojtjes Ajrore Ruse.

Si rezultat i shpërthimeve, të paktën 12 ushtarakë rusë u vranë dhe dhjetëra të tjerë u plagosën. Pajisjet ushtarake të vendosura në bazë u shkatërruan gjithashtu, tha burimi i HUR.

Afipsky është një vendbanim në rajonin Krasnodar të Rusisë, i vendosur rreth 500 kilometra nga Ukraina dhe afërsisht 1,200 kilometra në jug të Moskës.

Burimet e HUR thanë se Brigada e 90-të, e cila u shënjestrua në operacionin special, ka marrë pjesë në agresionin e armatosur të Rusisë kundër Ukrainës në frontet e Kherson dhe Zaporizhzhia. /Telegrafi/

Удар українських дронів по Арзамаському приладобудівному заводу ім. Пландіна pic.twitter.com/bCTxZhti1X

— Українська правда (@ukrpravda_news) August 11, 2025

The post Dronët ukrainas dëmtojnë rafinerinë e naftës Lukoil 2,000 kilometra brenda Rusisë appeared first on Telegrafi.

Forcat ukrainase thuhet se kanë shkatërruar një radar të rrallë rus të lidhur me sistemin më të ri të mbrojtjes ajrore dhe raketore S-500 “Prometey” të vendit, sipas portalit të mbrojtjes Militarnyi.

Raporti, duke cituar komunitetin e inteligjencës me burim të hapur CyberBoroshno, tha se kjo u zbulua në pamjet e publikuara nga Drejtoria e Inteligjencës së Mbrojtjes (GUR) e Ukrainës, që tregonin sulme me dronë nga njësia e forcave speciale “Prymary” kundër instalimeve të radarëve në gadishullin e pushtuar Krime.

“Videoja e djeshme nga GUR na tërhoqi vëmendjen për shkatërrimin e një radari 96L6 nga sistemi S-400 – përveç se nuk ishte një 96L6”, shkruan analistët e CyberBoroshno.

“Ne analizuam tiparet vizuale të objektivit dhe mund të themi se ky është radari më i fundit 98L6 ‘Yenisei’, i cili është radari standard për sistemin S-500 ‘Prometey'”, thanë ndër tjera, transmeton Telegrafi

Testet për 98L6 “Yenisei” u kryen midis viteve 2020 dhe 2021, dhe të dhënat nga burime të hapura tregojnë se ai u pranua zyrtarisht në shërbim në prill 2021.

Burimet ruse pretendojnë se radari 96L6E “Yenisei” është i pajisur me një antenë me shumë elementë aktivë të fazëzuar (AESA) me një nivel të lartë rezistence ndaj bllokimit.

Ai mund të zbulojë dhe gjurmojë objektiva aerodinamike dhe balistike në distanca deri në 600 kilometra dhe lartësi deri në 100 kilometra.

Të dhënat e objektivit më pas transmetohen në postin e komandës për t’u përdorur nga komponentët e tjerë të mbrojtjes ajrore. /Telegrafi/

 

The post Ukrainasit shkatërrojnë radarin e sistemit raketor rus në Krime, publikohen pamjet appeared first on Telegrafi.

SHBA-të dhe Rusia janë më pak se tre milje larg njëri-tjetrës në pikën e tyre më të afërt.

Në dimër, është e mundur të ecësh edhe nëpër ujin e ngrirë midis ishullit të vogël Diomede të SHBA-së dhe ishullit të madh Diomede të Rusisë, sipas qeverisë amerikane.

Shteti amerikan ishte një vendbanim rus përpara se të blihej nga Uashingtoni menjëherë pas Luftës Civile në 1867. SHBA-të blenë tokën për 7.2 milionë dollarë, transmeton Telegrafi.

Nigel Gould-Davies, një bashkëpunëtor i lartë për Rusinë dhe Euroazinë në Institutin Ndërkombëtar për Studime Strategjike, thotë se “simbolika” e mbajtjes së samitit në Alaska ishte e qartë.

Ai thotë se vendndodhja “natyrisht favorizon Rusinë”.

“Është e lehtë të imagjinohet Putini duke e bërë të qartë këtë pikë, ne dikur e kishim këtë territor dhe jua dhamë juve, prandaj Ukraina e kishte këtë territor dhe tani duhet të na e japë neve”, thotë ai, duke iu referuar transaksionit të vitit 1867 të njohur si Blerja e Alaskës.

Jo vetëm që është i rëndësishëm gjeografikisht dhe historikisht, por shërben edhe për një qëllim ekonomik.

“Alaska është rritur në rëndësi gjeopolitike për shkak të lëndëve djegëse fosile të pashfrytëzuara. Trump ka shtyrë me agresivitet për më shumë kontroll në Arktik, plane për Grenlandën dhe qasje në naftë. Mbajtja e bisedimeve atje përqendron bisedën aty ku energjia globale dhe interesat territoriale janë të larta. Dhe presidenti amerikan lulëzon në spektakël. Dhe ky prioritet ekonomik duket se është lart në vlerësimet e Rusisë”, tha korrespondenti amerikan i Sky News, David Blevins.

Ndihmësi i Kremlinit, Yuri Ushakov, në një deklaratë mbi samitin, përmend së pari “interesat ekonomike” para Ukrainës.

“Është në Alaska dhe në Arktik që interesat ekonomike të vendeve tona bashkohen dhe lindin perspektiva për zbatimin e projekteve të mëdha me përfitim të ndërsjellë. Megjithatë, presidentët padyshim do të përqendrohen në diskutimin e mënyrave për të arritur një zgjidhje të qëndrueshme për krizën e Ukrainës”, shtoi Ushakov. /Telegrafi/

 

The post Pse Alaska do të jetë nikoqire e samitit Trump-Putin? appeared first on Telegrafi.

Ed Lovely, nga Hampton, Connecticut, i tha ABC News se shfrytëzon çdo shans që i jepet për të dalë në ujë dhe për të peshkuar peshkaqenë.

Lovely, një pronar 46-vjeçar i një kompanie, tha se një ekskursion tipik për peshkimin e peshkaqenëve fillon “i këndshëm dhe paqësor”, ku ai vendos “tullumbace që veprojnë si një breshkë për të mbajtur karremin tuaj në thellësinë që ju nevojitet”.

Por pastaj, “papritmas – bum – një peshkaqen godet dhe ndodh kaosi”, tha ai, transmeton Telegrafi.

Udhëtimi i tij i peshkimit javën e kaluar filloi pikërisht njësoj, por “ai u largua me një peshkaqen të vlerësuar prej 320 kilogramësh që potencialisht mund të thyejë rekordin për peshkaqenin më të madh të kapur në ujërat e Connecticut”.

“Ende nuk mund ta besoj që e bëmë këtë”, i tha Lovely, ABC News.

Kjo kapje gjigante – të cilën Lovely e përshkroi si “një përbindësh” – ndodhi pasditen e 30 korrikut në brigjet e Stonington, Connecticut.

Vitin e kaluar, Lovely kapi 19 peshkaqenë, por ai “nuk kishte parë kurrë” një peshkaqen Thresher – peshkaqenë skumbri të njohur për bishtat e gjatë që lëvizin me shpejtësi.

Kur ishin në ujë atë ditë, Lovely tha se kishin qenë duke lundruar për një kohë dhe vendosën të shkonin një milje më tej. Pastaj, pasi e kishte shtrirë grepin, tha, “Bam, ndiej diçka”, me peshkaqenin që e tërhoqi menjëherë grepin, tha ai.

Dy orë pasi u përpoqën ta nxirrnin peshkun, të dy më në fund mundën të shihnin madhësinë monumentale të këtij peshkaqeni, me Lovely që tha se ishte “i mahnitur”.

“Uau, skumbri i shenjtë, shiko atë peshkaqen, është peshkaqeni më i madh që kam parë ndonjëherë”, tha Lovely duke menduar në atë kohë.

Lovely tha se ai dhe shoku i tij punuan mbi gjashtë orë për ta tërhequr krijesën, dhe pasi e bënë këtë, ata “u shtrinë në kuvertë dhe filluan të qeshnin si fëmijë, duke qëndruar aty në errësirë me dritat e ndezura”.

Meqenëse peshku 5 metra i gjatë nuk do të futej në varkën e 4.5 metra të gjatë, të dy e lidhën peshkaqenin në anë të varkës dhe vazhduan rrugëtimin.

Me ndihmën e djalit të tij dhe një rimorkioje, ata arritën ta transportonin me sukses peshkaqenin dhe të largoheshin afërsisht në orën 1 të mëngjesit. /Telegrafi/

 

The post Amerikani zë peshkaqenin 320 kilogramësh, mezi transportoi krijesën pesë metërshe me varkën që ishte vetëm 4.5 metra appeared first on Telegrafi.

Apple dhe Samsung njoftuan një bashkëpunim për të prodhuar sensorë të avancuar kamerash për modelet e ardhshme të iPhone.

Teknologjia e re do të zhvillohet në një fabrikë në Teksas, gjë që zgjeron më tej prodhimin e Apple në SHBA, transmeton Telegrafi.

Sipas Engadget, Apple planifikon të përdorë këta sensorë në serinë iPhone 18, dhe teknologjia pas tyre përfshin një sensor imazhi CMOS me tre shtresa që mundëson performancë më të mirë të kamerës dhe konsum më efikas të energjisë.

Prodhimi amerikan si një veprim strategjik

Ky bashkëpunim është pjesë e strategjisë më të gjerë të Apple për të forcuar prodhimin e çipave në SHBA, për të shmangur tarifat për importet nga Azia dhe për të rritur kontrollin mbi zinxhirin e furnizimit.

Kompania njoftoi së fundmi një investim shtesë prej 100 miliardë dollarësh si pjesë e “Programit Amerikan të Prodhimit”, duke i çuar investimet totale në SHBA në 600 miliardë dollarë.

Samsung do të përdorë një teknologji krejtësisht të re prodhimi çipesh në Teksas, të cilën nuk e ka përdorur me asnjë partner më parë, gjë që tregon ambiciet e larta të të dy kompanive në këtë projekt.

A po humb Sony ekskluzivitetin?

Deri më tani, Sony ka qenë furnizuesi kryesor i Apple kur bëhet fjalë për sensorët e kamerave, por ky bashkëpunim i ri me Samsung mund ta ndryshojë këtë dinamikë.

Një nga arsyet kryesore për këtë ndryshim është fakti se Sony nuk ka kapacitet prodhimi në SHBA, gjë që e bën atë të prekshme ndaj barrierave të mundshme tregtare në të ardhmen.

Nëse gjithçka shkon sipas planit, iPhone 18 mund të jetë modeli i parë me sensorë të zhvilluar dhe prodhuar në Shtetet e Bashkuara, gjë që do të theksonte më tej angazhimin e Apple ndaj prodhimit vendas. /Telegrafi/

 

 

The post Apple dhe Samsung bashkojnë forcat, Sony bie “nga liga” appeared first on Telegrafi.

Plugin-i i Ferrari SF90 Stradale mbërriti si supermakina e parë e tillë nga Maranello në fund të vitit 2019. Pesë vjet më vonë, është koha për një ripërsëritje.

Siç raportohet nga The Supercar Blog, Ferrari ka filluar të prezantojë zëvendësimin e SF90 në aplikacionin MyFerrari, me një video të shkurtër që zbulon se dizajni do të evoluojë ndjeshëm, transmeton Telegrafi.

Duke qenë një Ferrari, pritet që supermakina me 986 kuaj fuqi të riemërtohet, veçanërisht pasi Ferrari kohët e fundit ka regjistruar disa emra të rinj.

Në shikim të parë, pamja e ekranit duket se tregon një nga dy grupet e dritave të pasme. SF90 aktuale ka dy drita të pasme të ndara në secilin skaj, dhe kjo pamje tregon se ato do të transformohen në shirita të ngushtë si Ferrari Amalfi ose Ferrari F80.

Megjithatë, një perspektivë më e largët duket se tregon se dritat e pasme do të bashkohen në një shirit të vazhdueshëm, ose të paktën do t’i afrohen atij, dhe ndryshime të rëndësishme do të ndodhin edhe në skajin tjetër të makinës.

Autoblog raporton se një prototip për Projektin F173M (një zëvendësim për Tipin F173, ose SF90 Stradale) është parë së fundmi në Gjermani, dhe ato foto treguan makinën me vrima të mëdha ajri aty ku tradicionalisht do të ishin dritat e përparme.

Por ndryshe nga 12Cilindri dhe F80, pamja e pjesës së përparme të F173M që shihet në këtë video sugjeron se dritat e përparme do të jenë të orientuara vertikalisht.

Prototipi i lartpërmendur duket se është frymëzuar nga Ferrari 296 GTB me motor V6, por raporte të shumta pohojnë se motori V8 me 4.0 litra turbo të dyfishtë i SF90 do të mbahet, së bashku me tre motorë elektrikë që e bëjnë atë një hibrid.

Duke pasur parasysh se Ferrari ka mësuar shumë në pesë vitet e fundit, ka të ngjarë që të ofrohen më shumë se 1,000 kuaj fuqi, veçanërisht pasi Revuelto PHEV i Lamborghini ka 1,001 kuaj fuqi. Më shumë detaje ka të ngjarë të priten në prezantimin në Milano më 9 shtator. /Telegrafi/

 

The post Ferrari SF90 bëhet me pasardhës vitin e ardhshëm, do të ketë një dizajn unik appeared first on Telegrafi.