❌

Reading view

There are new articles available, click to refresh the page.

Luis Vuitton, Prada dhe Moncler deklarojnë humbje. Klasa e mesme nuk po shpenzon!

Një rënie e shpenzimeve të turistëve ka prekur firmat luksoze në Europë dhe Japoni, duke shtuar sfidat për industrinë që po përballet me tarifat amerikane.

Shitjet në shtëpinë e Louis Vuitton, ashtu si edhe në Prada e Moncler kanë rënë na shpenzimet më të pakëta të turistëve amerikanë në Europë dhe kinezëve në Japoni. Një vit më parë, gjërat ishin ndryshe, kur jeni u dobësua dhe dollari ishte forcuar.

Avantazhet e kursit të këmbimit janë zbehur. Jeni ka nisur të rikuperojë, kurse dollari është dobësuar. Si rezultat, markat luksoze po përballen me kërkesa më të pakta në SHBA dhe Kinë që janë historikisht tregjet e tyre më të mëdha.

LVMH deklaroi rënie me 9% gjatë tremujorit të dytë. Moncler deklaron 2% humbje, njësoj sa Prada.

RĂ«nia e dollarit me 10% krahasuar me euron nĂ« fillim tĂ« 2025, po i dekurajon amerikanĂ«t qĂ« tĂ« blejnĂ« jashtĂ« vendit. Frika e inflacionit nĂ« SHBA e lidhur edhe me tarifat e Trump ka pakĂ«suar edhe mĂ« tej forcĂ«n konsumatore qĂ« tĂ« realizojnĂ« fantazitĂ« e tyre si nĂ« serialin “Emily in Paris” duke blerĂ« nĂ« dyqanet  mĂ« luksoze tĂ« kontintentit, si dhe sigurinĂ« investitore.

Edhe Richemont që pati shitje të mëdha nga Cartier dhe Van Cleef & Arpels, pritet të përballet me presion nga rënia e kërkesës së turistëve në Europë dhe Japoni. Besueshmëria te konsumatorët kinezë mbetet e ulët dhe kërkesa në SHBA është e brishtë për shkak të pasigurisë ekonomike.

AnalistĂ«t presin njĂ« rĂ«nie prej 2% nĂ« tĂ« ardhurat botĂ«rore tĂ« luksit kĂ«tĂ« vit, duke pĂ«suar regres nĂ« parashikimet e mĂ«parshme tĂ« rritjes. Disa fajĂ«sojnĂ« vitet e rritjeve tĂ« ashpra tĂ« çmimeve, ndĂ«rsa ekspertĂ« si Luca Solca nga Bernstein theksojnĂ« se konsumatorĂ«t e klasĂ«s sĂ« mesme kĂ«rkojnĂ« “pazar” dhe markat kanĂ« nevojĂ« tĂ« pĂ«rshtaten./FinancialTimes

The post Luis Vuitton, Prada dhe Moncler deklarojnë humbje. Klasa e mesme nuk po shpenzon! appeared first on Gazeta Si.

Ajri i kondicionuar nuk është më një luks

Gazeta Si – Institucionet kryesore shĂ«ndetĂ«sore vlerĂ«sojnĂ« se valĂ«t e tĂ« nxehtit, mĂ« intensive dhe mĂ« tĂ« shpeshta se mĂ« parĂ« pĂ«r shkak tĂ« ndryshimeve klimatike, do tĂ« rrisin ndjeshĂ«m vdekjet e parakohshme nĂ« pjesĂ«n mĂ« tĂ« madhe tĂ« botĂ«s nĂ« vitet e ardhshme.

Nxehtësia intensive në Evropë midis qershorit dhe korrikut e konfirmoi këtë dhe solli njohuri të reja në një debat të gjatë rreth përdorimit të pamjaftueshëm të ajrit të kondicionuar në kontinentin tonë.

Sipas disa vëzhguesve, ajri i kondicionuar duhet të perceptohet si një burim shëndetësor dhe jo vetëm një luks, që shpesh shijohet nga një pakicë e zgjedhur.

Sipas raporteve më të përhapura, thuhet se në Bashkimin Europian, ajri i kondicionuar është instaluar në 20 përqind të shtëpive, krahasuar me 90 përqind në Shtetet e Bashkuara, ku ajri i kondicionuar tradicionalisht ka qenë më popullor.

Ky është një ndryshim i konsiderueshëm duke pasur parasysh se afërsisht 2 miliardë kondicionerë janë instaluar në të gjithë botën dhe se sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë (IEA), kjo shifër do të arrijë në 5.5 miliardë njësi deri në vitin 2050.

ËshtĂ« vlerĂ«suar se ka rreth 140 milionĂ« kondicionerĂ« nĂ« EvropĂ«, kryesisht tĂ« shpĂ«rndarĂ« nĂ« vende, ku nxehtĂ«sia e verĂ«s ishte tashmĂ« njĂ« problem, si Italia, Greqia dhe Spanja.

Diku tjetër, veçanërisht në Evropën Veriore, kondicionerët janë të rrallë dhe kërkesa ka filluar të rritet vetëm vitet e fundit.

Nuk është rastësi, pra, që mungesa e ajrit të kondicionuar në Europë është ndër gjërat e para që vihen re nga vizitorët nga Shtetet e Bashkuara, ku është pothuajse e paimagjinueshme të mos kesh ajër të kondicionuar në mot të nxehtë.

Kjo situatë prek veçanërisht ata që vizitojnë qytetet më të mëdha dhe më të famshme turistike, si Londra dhe Parisi, ku baret, shtëpitë dhe madje edhe hotelet shpesh nuk kanë ajër të kondicionuar.

Në të kaluarën, ditët në Paris ishin më të freskëta dhe ende kishte një ndryshim të konsiderueshëm të temperaturës midis ditës dhe natës.

Kishte ditë shumë të nxehta, por ato ishin përjashtim dhe kështu nuk kishte shumë nxitje për të instaluar ajër të kondicionuar: kjo shpjegon pse qytetit i mungojnë ato.

Opinion: Britain and Europe need to get serious about air conditioning https://t.co/3v97cZPVhp pic.twitter.com/ozSJG7y4Y5

— Financial Times (@FT) July 11, 2025

Një situatë e ngjashme vlen edhe për Londrën, ku verat e nxehta janë bërë më të shpeshta, me temperatura shumë mbi mesataren sezonale.

Problemi po fillon të ndihet edhe më në veri, në pjesë të Gjermanisë, për shembull dhe në një masë më të vogël, por ende të konsiderueshme, në vendet skandinave.

Netët vazhdojnë të jenë të freskëta, por gjatë ditës, temperaturat shpesh arrijnë 30°C për disa orë. Dhe të jetosh në mjedise shumë të nxehta nuk është vetëm çështje djersitjeje më shumë ose ndjenjeje më pak rehatie.

Siç raportoi sĂ« fundmi “Financial Times”, edhe temperaturat pak mbi 20°C mund tĂ« shkaktojnĂ« probleme shĂ«ndetĂ«sore. KohĂ«zgjatja dhe cilĂ«sia e gjumit ulen ndjeshĂ«m duke filluar nga 23°C, ashtu si edhe njĂ« ulje e pĂ«rqendrimit, si nĂ« tĂ« nxĂ«nit nĂ« shkollĂ« ashtu edhe nĂ« produktivitetin nĂ« punĂ«. PĂ«rtej kufirit 23-24°C, pĂ«rkeqĂ«simi bĂ«het gjithnjĂ« e mĂ« i theksuar, dhe mbi 30°C, fillojnĂ« tĂ« regjistrohen shkallĂ« mĂ« tĂ« larta tĂ« vdekshmĂ«risĂ« nĂ« mesin e popullsisĂ«.

Sipas Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OBSH), një numër gjithnjë e në rritje njerëzish vdesin çdo vit nga nxehtësia ekstreme, me shkallën e vdekshmërisë që lidhet me nxehtësinë për njerëzit mbi 65 vjeç që është rritur me 85 përqind midis viteve 2000-2004 dhe 2017-2021.

With heatwaves rising in frequency globally, the wide US-Europe gap in air conditioning use is being reflected in a startlingly wide disparity in heat-related deaths, says John Burn-Murdoch. Climate change means the arguments against AC are also changing https://t.co/n34hCzaoQk pic.twitter.com/6H4PMe7KcL

— FT Opinion (@ftopinion) July 14, 2025

Midis viteve 2000 dhe 2019, rreth 489,000 njerëz vdiqën çdo vit mesatarisht, me 36 përqind të këtyre vdekjeve që ndodhën në Evropë. Një pjesë e konsiderueshme e këtyre vdekjeve mund të ishte shmangur me një përdorim më të madh të ajrit të kondicionuar.

NjĂ« raport i botuar nĂ« vitin 2021 nga “Lancet”, njĂ« nga revistat kryesore mjekĂ«sore nĂ« botĂ«, vlerĂ«soi se ajri i kondicionuar ndihmoi nĂ« parandalimin e gati 200,000 vdekjeve tĂ« parakohshme qĂ« lidhen me nxehtĂ«sinĂ« vetĂ«m nĂ« vitin 2019.

Ky vlerësim duhet të merret me njëfarë kujdesi, por jep një ide se sa e rëndësishme është të ftohësh dhomat, veçanërisht kur krahasohet me numrin e vdekjeve të parakohshme për shkak të nxehtësisë të vlerësuar nga OBSH.

Krahasimi i një zone me shumë kondicionerë, si Shtetet e Bashkuara, me një zonë me gati një të pestën, si Europa, hedh më tej dritë mbi problemin.

Grafikët tregojnë se si rreziku i vdekshmërisë rritet me rritjen e temperaturave në qytetet e SHBA-së dhe Evropës, varësisht nga përhapja e kondicionerit.

Në të gjitha skenarët, duke filluar disa gradë nën 30°C, vërehet një rritje e shpejtë e rrezikut për qytetet evropiane.

Në shumë pjesë të botës, kërkesa për ajër të kondicionuar po rritet ngadalë, kryesisht për shkak të faktorëve ekonomikë: në vendet me ekonomi që ende nuk janë të krahasueshme me tonën në Azi ose Amerikën e Jugut, blerja e një kondicioneri është një investim që pak veta mund ta përballojnë, për të mos përmendur koston e energjisë elektrike për ta përdorur atë.

Megjithatë, IEA parashikon që, ndërsa të ardhurat rriten në vendet në zhvillim, do të ketë një rritje të fortë të blerjeve të ajrit të kondicionuar.

Në Europë, ku kushtet ekonomike janë më të mira, kërkesa e ulët krahasuar me vendet e tjera është kryesisht për shkak të faktorëve historikë dhe kulturorë, të formuar gjatë shekujve kur pjesa më e madhe e kontinentit nuk përjetoi vera kaq të nxehta.

Por ngurrimi për të blerë kondicionerë, në disa vende evropiane më shumë se në të tjera, nuk është vetëm për shkak të zakonit, por edhe për çështje praktike që lidhen me koston e energjisë elektrike dhe shqetësimet mjedisore.

Në vitin 2022, ajri i kondicionuar në mbarë botën konsumoi afërsisht 7 përqind të energjisë elektrike të gjeneruar dhe ishte përgjegjës për 2.7 përqind të emetimeve të dioksidit të karbonit (gazi kryesor serrë) që lidhen me prodhimin e energjisë elektrike.

NĂ«se pĂ«rfshijmĂ« edhe ftohĂ«sit e pĂ«rdorur nĂ« kondicionerĂ« pĂ«r t’i furnizuar me energji, emetimet totale tĂ« gazrave serrĂ« rriten nĂ« 3.2 pĂ«rqind. Prandaj, kondicioneri ka njĂ« ndikim tĂ« rĂ«ndĂ«sishĂ«m mjedisor, duke paraqitur njĂ« dilemĂ« tĂ« vĂ«shtirĂ«.

Kondicionerët mund të shpëtojnë mijëra jetë në mot shumë të nxehtë dhe do të kursejnë edhe më shumë nëse valët e nxehtësisë bëhen më intensive dhe të shpeshta, por ato kontribuojnë në ngrohjen globale, e cila është shkaku i të njëjtave ngjarje ekstreme të motit.

Megjithatë, kondicioneri nuk lëshon dioksid karboni në atmosferë si një makinë ose një kazan me gaz: është energjia elektrike që e furnizon me energji, e cila mund të jetë prodhuar duke përdorur lëndë djegëse fosile.

Kalimi gradual nĂ« sisteme shumĂ« mĂ« pak ndotĂ«se tĂ« gjenerimit tĂ« energjisĂ« elektrike – tĂ« tilla si era, dielli dhe bĂ«rthamore – do tĂ« zvogĂ«lojĂ« gjurmĂ«n e karbonit tĂ« kondicionerĂ«ve (dhe ftohĂ«sve, falĂ« pĂ«rdorimit tĂ« gazrave mĂ« efikasĂ«), duke i bĂ«rĂ« ato njĂ« teknologji mĂ« tĂ« qĂ«ndrueshme.

Sigurisht, ka shumë masa të tjera që mund të merren për të zvogëluar efektet e valëve të nxehtësisë, veçanërisht në qytete.

MĂ«nyra se si janĂ« ndĂ«rtuar dhe organizuar qytetet ndikon nĂ« efektin e “ishullit tĂ« nxehtĂ«sisĂ«â€, i cili prek zonat qĂ« janĂ« mesatarisht mĂ« tĂ« ngrohta se tĂ« tjerat sepse e shpĂ«rndajnĂ« nxehtĂ«sinĂ« ngadalĂ«, veçanĂ«risht natĂ«n.

Efekti mund të ngadalësohet edhe nga prania e shumë kondicionerëve që ngrohin ajrin jashtë ndërtesave, megjithëse vlerësimi i ndikimit të tyre është i vështirë për shkak të shumë variablave.

Inovacionet e fundit kanë çuar gjithashtu në zhvillimin e kondicionerëve shumë më efikasë, të cilët konsumojnë më pak energji ndërsa ofrojnë të njëjtin efekt ftohës.

Modelet më të zakonshme mund të përdoren edhe në të kundërt, për të ngrohur hapësirat e brendshme në dimër duke përdorur të njëjtin parim, i cili është më efikas se metodat tradicionale të ngrohjes që përdorin lëndë djegëse fosile.

Në zonat e botës me dimër të ashpër dhe verë të nxehtë, siç është pjesa më e madhe e Europës, kalimi te kondicionerët mund të zgjidhë si problemet e ngrohjes në sezonin e ftohtë ashtu edhe problemet e ftohjes në verë.

PĂ«rshtati: Gazeta “Si”

The post Ajri i kondicionuar nuk është më një luks appeared first on Gazeta Si.

Rritje e fortë e transportit ajror të mallrave, zbehet ai detar

Nga Gazeta ‘SI’ –Transporti ajror nĂ« vend ka shĂ«nuar njĂ« rritje tĂ« konsiderueshme gjatĂ« tremujorit tĂ« dytĂ« tĂ« kĂ«tij viti, si nĂ« volum mallrash ashtu edhe nĂ« numrin e pasagjerĂ«ve.

Sasia e mallrave të transportuar, përfshirë edhe postën, ka arritur në afro 799 tonë, duke regjistruar një rritje prej 42.4% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Pjesa më e madhe e këtij volumi, rreth 67.5%, përbëhet nga mallra të ardhura, ndërsa pjesa tjetër prej 32.5% janë mallra të nisura drejt destinacioneve të tjera.

Ndërkohë, numri i udhëtarëve që kanë përdorur linjat ajrore ka kaluar shifrën e 3 milionëve, një rritje me 6% krahasuar me periudhën prill-qershor të vitit 2024, kur u regjistruan rreth 2.8 milionë pasagjerë.

Sa i përket tregtisë ajrore, janë regjistruar 583 tonë mallra të importuara dhe eksportuara, me një rritje modeste prej 2.3% në krahasim me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Pavarësisht rritjes, mallrat e importuara me rrugë ajrore zënë vetëm 0.02% të totalit të importeve në vend.

Gjatë kësaj periudhe, transporti ajror është kryer nga 29 kompani ajrore, ku vetëm njëra prej tyre është shqiptare, ndërsa 28 janë të huaja. Hapësira ajrore shqiptare ka përpunuar mbi 110 mijë fluturime, nga të cilat rreth 83% janë fluturime mbikalimi.

Rrugët detare mbeten pikat kyçe të tregtisë së mallrave për Shqipërinë, me portin e Durrësit që kryen rolin kryesor, ndjekur nga Vlora, Saranda dhe Shëngjini. Në tremujorin e dytë 2025, volumi i mallrave të tregtuara me det (eksport dhe import) është 1.545 mijë ton. Krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2024, ky tregues është ulur me 0.1 %. Volumi i mallrave të eksportuara me det në tremujorin e dytë 2025 zë 27.9 % ndaj totalit të volumit gjithsej të mallrave të eksportuara. Volumi i mallrave të importuara me det në tremujorin e dytë 2025 zë 66.9 % ndaj totalit të volumit gjithsej të mallrave të importuara

Në total, në portet shqiptare kanë hyrë 276 anije, nga këto 253 anije janë të huaja dhe 23 anije vendase. Numri i anijeve të hyra dhe të dala në porte është rritur me 10%, ku numri anijeve të huaja është rritur me 16,1 %, krahasuar me tremujorin e dytë 2024.

Numri i pasagjerëve që kanë udhëtuar nëpërmjet porteve detare në vend është 330.630 persona. Porti i Sarandës është porti nga i cili kanë udhëtuar 54% e pasagjerëve, ndjekur nga porti i Durrësit me 40.3 % dhe më pas porti i Vlorës me 5.7%.

The post Rritje e fortë e transportit ajror të mallrave, zbehet ai detar appeared first on Gazeta Si.

Shqiptarët po paguajnë më pak për sigurimin e banesave

Nga Gazeta ‘SI’ – KompanitĂ« e sigurimit kanĂ« arkĂ«tuar 12.8 mld lekĂ« nĂ« 6-mujorin e parĂ« tĂ« vitit, me rritje vjetore 8%.

Tregu dominohet nga sigurimet e detyrueshme në 56% të masës, ku kryesojnë sigurimet motorike. Nga janari në qershor 2025, sigurimi motorik ka kaluar vlerën e 7.5 mld lekëve, përkthyer në 13.4% rritje.

Sigurimet vullnetare arkëtuan 5.2 mld lekë, me rritje vjetore 11.5%. Sigurimi i pronës nga zjarri dhe forca e natyrës mbetet primi më i shitur, por vlera e sigurimit është ulur. AMF tregon se kontratat u rritën me 9% dhe vlera e sigurimit u ul me 2.3%.

GjatĂ« periudhĂ«s janar – qershor 2025, dĂ«met e paguara bruto nĂ« tregun e sigurimeve, arritĂ«n nĂ« rreth 4 mld lekĂ«, ose 0.73% mĂ« pak se nĂ« janar – qershor 2024. Pjesa mĂ« e madhe e dĂ«meve tĂ« paguara bruto i pĂ«rket sigurimit motorik me rreth 3 mld lekĂ«, apo 76.38% tĂ« totalit tĂ« dĂ«meve tĂ« paguara bruto.

The post Shqiptarët po paguajnë më pak për sigurimin e banesave appeared first on Gazeta Si.

Shqiptarët mbajnë 35 mld lekë të borxhit të qeverisë

Nga Gazeta ‘SI’ – NĂ« gjysmĂ«n e parĂ« tĂ« vitit 2025, shqiptarĂ«t kanĂ« blerĂ« 35 mld lekĂ« tĂ« borxhit tĂ« qeverisĂ«. Shifrat tregojnĂ« njĂ« rritje vjetore prej 24%.

Përkthyer në numër transaksionesh, AMF tregon se ka pasur 30% më pak të tilla.

Bonot e Thesarit mbeten forma më e preferuar e investimit, 20 mld lekë me rritje vjetore 3%. Por Obligacionet kanë përjetuar rritje më të fortë, 50%, me një vlerë totale investimi 15 mld lekë. Bonot me maturim 6 mujor dhe Obligacionet me maturin 7 vjeçar kanë investimet më të larta.

AMF tregon se ka një rënie të interesit nga qytetarët e thjeshtë, pra klientët joprofesionistë, transaksionet e të cilëve janë pakësuar me 20% nga një vit më parë. Ndërkohë ka një rritje të transaksioneve nga persona juridikë dhe klientë të kualifikuar.

Përgjatë 2 viteve të fundit, yield-et e letrave me vlerë kanë qenë në nivele minimale, shumë pranë normës së interesit, duke e bërë këtë investim jo shumë tërheqës për qytetarët.

The post Shqiptarët mbajnë 35 mld lekë të borxhit të qeverisë appeared first on Gazeta Si.

‘Modeli Tirana – Fituesit dhe humbĂ«sit e ndĂ«rtimeve masive nĂ« ShqipĂ«ri’

Arkitekti i famshëm (archistar) ka projektuar për mikun Edi Rama planin e qytetit dhe 4 zona për privatët: miliona metra katrorë beton, pak gjelbërim dhe hapësira publike, shumë fitime për tregun e pasurive të paluajtshme.

“Tirana Riverside”, “Capitol Residences”, “Downtown One”, “MET Building”
 emrat tingĂ«llojnĂ« si njĂ« pĂ«rzierje mes planifikimit urban dhe marketingut elitar. JanĂ« ndĂ«r projektet mĂ« tĂ« mĂ«dha tĂ« zhvillimit urban tĂ« planit Tirana 2030 (qĂ« duhet tĂ« pĂ«rmbyllet nĂ« atĂ« vit), por qĂ« kanĂ« nisur tĂ« marrin formĂ« veçanĂ«risht gjatĂ« pandemisĂ« sĂ« Covid-it.

Në qytet, ndërkohë, mungojnë hapësirat e përbashkëta, hapësirat publike, gjelbërimi, dhe transporti publik nuk është i sigurt apo i qëndrueshëm. Por gjithsesi, këto ndërtime vazhdojnë, dhe ndonjëherë edhe mbështeten nga fonde publike.

Kush pĂ«rfiton nga kjo? Sigurisht ndĂ«rtuesit. Kush humb? BanorĂ«t. Dhe pyetja qĂ« shtrohet Ă«shtĂ«: pĂ«r kĂ« po ndĂ«rtohet Tirana e re? “PĂ«r banorĂ«t e ardhshĂ«m qĂ«, sipas planit, do tĂ« jenĂ« 1.6 milionĂ«â€ – thonĂ« autoritetet.

Por tani për tani, këtu jetojnë vetëm rreth 590 mijë banorë. Nuk është çudi që shumë ndërtesa të reja janë të zbrazura, shumë apartamente nuk janë të banuara. Ndërtohet për tregun, jo për njerëzit.

NĂ« kĂ«tĂ« kontekst, pĂ«r t’u pĂ«rmendur Ă«shtĂ« roli i arkitektit italian Stefano Boeri, autor i planit “Tirana 2030”, por edhe pjesĂ«marrĂ«s nĂ« disa prej garave pĂ«r ndĂ«rtimin e pallateve.
Boeri ka marrë pjesë në disa prej garave publike (së bashku me SON Engineering & Construction Group) për projektet e reja të ndërtimit në zona të mëdha urbane të Tiranës, si ajo e Fushës së Aviacionit.

Kjo pĂ«rfshin, pĂ«r shembull, ndĂ«rtimin e disa miliona metrave katrorĂ« sipĂ«rfaqe ndĂ«rtimi nĂ« qendra tĂ« reja banimi. NjĂ« pjesĂ« e vogĂ«l e sipĂ«rfaqes do tĂ« jetĂ« pĂ«r gjelbĂ«rim apo shĂ«rbime publike, pjesa tjetĂ«r – pĂ«r shitje tĂ« lirĂ« nĂ« treg.

NĂ« realitet, hapĂ«sirat publike janĂ« shpesh vetĂ«m nĂ« letĂ«r. NĂ« shumĂ« raste, ajo qĂ« quhet “parqe” janĂ« thjesht hapĂ«sira mes dy grataçelave, ndĂ«rsa mungojnĂ« shĂ«rbime tĂ« nevojshme si shkolla, çerdhe apo transport i mirĂ«.

Në këtë mënyrë, ndërtimi duket se ndjek një logjikë spekulative, e jo të nevojave reale të popullsisë. Tirana nuk po rritet për njerëzit që jetojnë në të, por për të prodhuar fitim për pasuritë e paluajtshme.

MarrĂ«dhĂ«nia mes Edi RamĂ«s dhe Stefano Boeri-t Ă«shtĂ« e gjatĂ«. QĂ« nĂ« vitin 2005, kur Boeri botoi njĂ« artikull pĂ«r Rilindjen Urbane dhe e pĂ«rmendi RamĂ«n si njĂ« lider “vizionar”, dyshja kanĂ« punuar sĂ« bashku nĂ« disa projekte.

NĂ« 2016-Ă«n, kur u prezantua plani “Tirana 2030”, Boeri ishte aty si autor kryesor i projektit. NdĂ«rkohĂ«, studioja e tij ka fituar disa projekte edhe pĂ«r ndĂ«rtime private nĂ« qytet.

Në fund, mbetet pyetja: A është ky një model i drejtë urban për qytetin? Apo një projekt për të pasurit, ndërsa shumica e popullsisë përjashtohet nga Tirana e së ardhmes? /Il Fatto Quotidiano

The post ‘Modeli Tirana – Fituesit dhe humbĂ«sit e ndĂ«rtimeve masive nĂ« ShqipĂ«ri’ appeared first on Gazeta Si.

Marrëveshja SHBA-BE, rritet euro

Euro ka nisur pozitivisht javën pas nënshkrimit të marrëveshjes tregtare midis SHBA-së dhe BE-së.

Monnedha europiane forcoi pozicionin e saj duke u rritur përballë dollarit, jenit dhe paundit britanik.

Aksionet në bursat europiane dhe në ato amerikane përjetuan një rritje.

EkspertĂ«t kĂ«rkojnĂ« vigjilencĂ« dhe kujdes me tĂ« gjitha fenomenet “e mira” qĂ« po ndodhin.

SHBA ra dakord që të tarifojë BE-në vetëm me 15% nga 30% që kishte njoftuar më herët. Tregjet po e shohin ngjarjen si një rikthim në kohën e stabilitetit dhe politikave normale tregtare.

Nafta po ashtu u rrit me 5%, ndërsa ari pësoi rënien më të madhe në dy javët e fundit./Reuters

The post Marrëveshja SHBA-BE, rritet euro appeared first on Gazeta Si.

Aksioni për formalizimin e tregut ushqimor, Malaj: 76,1 tonë mallra të bllokuara në 12 ditë

TIRANË, 26 korrik /ATSH/ Aksioni pĂ«r formalizimin e tregut tĂ« produkteve bujqĂ«sore dhe blegtorale, si dhe pĂ«r rritjen e sigurisĂ« ushqimore, ka dhĂ«nĂ« rezultatet e para brenda njĂ« kohe tĂ« shkurtĂ«r.

Në vetëm 12 ditë janë inspektuar 209 subjekte dhe janë bllokuar 76,1 tonë mallra që nuk përmbushnin standardet ligjore dhe të sigurisë ushqimore.

Ministri i Financave, Petrit Malaj theksoi sot rëndësinë e këtij operacioni për garantimin e një tregu të ndershëm dhe të sigurt për konsumatorët.

“Aksioni do tĂ« vijojĂ« pa ndĂ«rprerje pĂ«r tĂ« garantuar qĂ« çdo produkt qĂ« shitet nĂ« treg tĂ« jetĂ« i sigurt, i gjurmueshĂ«m dhe i pajisur me dokumentacionin pĂ«rkatĂ«s”, u shpreh ministri Malaj.

Sipas tij, operacioni synon jo vetëm ndëshkimin e shkelësve të ligjit, por mbi të gjitha krijimin e një mjedisi të barabartë për fermerët dhe prodhuesit e ndershëm, të cilët shpesh përballen me konkurrencën e pandershme dhe informalitetin.

Objektivat e aksionit përfshijnë formalizimin e tregut të produkteve bujqësore dhe blegtorale, rritjen e sigurisë ushqimore për konsumatorin, gjurmueshmërinë e produkteve nga ferma në tryezë, si dhe mbrojtjen e fermerëve dhe prodhuesve të ndershëm.

Autoritetet paralajmërojnë se kontrollet do të intensifikohen në ditët në vijim në të gjithë territorin e vendit.

/r.e/

The post Aksioni për formalizimin e tregut ushqimor, Malaj: 76,1 tonë mallra të bllokuara në 12 ditë appeared first on Agjencia Telegrafike Shqiptare.

Drafti për Rivlerësimin, shoqata e pasurive të patundshme: Njoftimi në këtë kohë godet tregun dhe ofertën

Publikimi i një drafti me qëllim Rivlerësimin e pronave në vend nuk është pritur mirë nga aktorë të tregut imobiliar.

Në një njoftim për mediat, Shoqata Shqiptare e Pasurive të Paluajtshme, NAREA, e quan këtë zhvillim pengesë që do të ngadalësojë tregun imobiliar.

“Projektligji pĂ«r RivlerĂ«simin e Pasurive tĂ« Paluajtshme Ă«shtĂ« i mirĂ«pritur, por nxitimi i pajustifikuar pĂ«r t’a publikuar pĂ«r konsultim kur hyrja nĂ« fuqi Ă«shtĂ« pas 6 muajsh do tĂ« ketĂ« efekte ngadalĂ«suese dhe negative nĂ« treg”, thuhet nĂ« njoftimin e shoqatĂ«s.

Duke rikujtuar atë që ndodhi verën e shkuar, kur deputetja Blerina Gjylameti dha propozimin e Rivlerësimit dhe tregu mori një goditje, NAREA parashikon një situatë të ngjashme.

“Si çdo produkt tjetĂ«r, transaksionet me pasuritĂ« e Pasuria e Paluajtshme udhĂ«hiqen nga pritshmĂ«ritĂ«. NgjashĂ«m me situatĂ«n e paprecedentĂ« tĂ« 12 muajve mĂ« herĂ«t, njĂ« lajm qĂ« nĂ« Janar 2026 mund tĂ« ketĂ« RivlerĂ«sim, veç sa shkakton turbulenca nĂ« Real Estate, godet krahun e ofertĂ«s duke lĂ«nĂ« pa zgjidhje sfidat e njĂ« strehimi tĂ« PĂ«rballueshĂ«m”, shprehen pĂ«rfaqĂ«suesit e shoqatĂ«s.

Drafti doli në konsultim dy ditë më parë, shoqëruar dhe nga çmimet e reja të referencës. Rivlerësimi pritet të nisë në janar 2026 dhe të mbyllet në shtator 2026. Propozohet që tatimi të jetë 5%, nga 15% që paguhet aktualisht nëse shet pronën. Tatimi paguhet për diferencën e vlerës mes asaj të regjistruar në kadastër dhe asaj me të cilën shitet.

 Qeveria Rama ka njoftuar se ky do të jetë Rivlerësimi i fundit nën qeverisjen socialiste.

The post Drafti për Rivlerësimin, shoqata e pasurive të patundshme: Njoftimi në këtë kohë godet tregun dhe ofertën appeared first on Gazeta Si.

Projektet luksoze tĂ« Trump dhe Alabbar/ Çmimet referencĂ« nĂ« Sazan dhe DurrĂ«s arrijnĂ« 2.000 euro/m2

Nga Gazeta ‘SI’- Nisma e qeverisĂ« pĂ«r tĂ« rivlerĂ«suar pronat Ă«shtĂ« shoqĂ«ruar dhe me rritje tĂ« çmimeve tĂ« referencĂ«s nga veriu nĂ« jug.

Zona e ish-Bllokut në Tiranë kryeson listën me çmim referencë 228 mijë lekë për metër katror ose 2.2 mijë euro.

Pas kryeqytetit, zonat mĂ« tĂ« shtrenjtĂ« janĂ« ishulli i Sazanit dhe porti i DurrĂ«sit, ku njĂ« metĂ«r katror tokĂ« kushton 200.000 lekĂ« ose 2 mijĂ« euro. Çmimet e rritura duket tĂ« jenĂ« tĂ« lidhura me dy projektet luksoze qĂ« pritet tĂ« zhvillohen nĂ« Sazan nga familja Trump dhe nĂ« DurrĂ«s nga miliarderi arab Mohammed Alabbar.

Tabela e miratuar nga ministria e Financave tregon një rritje të konsiderueshme të çmimeve përgjatë të gjithë bregdetit. çmimet e reja për Himarën kapin 1.4 mijë euro/m2.

Drafti i qeverisë thotë se Këshilli Bashkiak mund të miratojë shkallë të taksës brenda kufijve +30% (plus tridhjetë për qind) -30% (minus tridhjetë për qind). Sipas metodologjisë çmimeve mesatare referuese janë bazuar mbi shitblerjet e 4 viteve të fundit, vendndodhjen dhe sistemin urban dhe një parashikim për tendencat e ardhshme të tregut imobiliar.

Mungesa e referencave të pronave për të gjitha bashkitë e vendit po mbante peng dhe Rivlerësimin, që qeveria e kishte projektuar prej dy vitesh. Referencat e reja u miratuan në korrikun e vitit 2023 vetëm për Tiranën, e cila është e ndarë në 32 zona ku çmimi çmimet u rritën deri në 76 për qind në pika të ndryshme të kryeqytetit.

Qeveria Rama ka njoftuar se ky do të jetë Rivlerësimi i fundit në vend, të paktën nën qeverisjen e socialistëve.

The post Projektet luksoze tĂ« Trump dhe Alabbar/ Çmimet referencĂ« nĂ« Sazan dhe DurrĂ«s arrijnĂ« 2.000 euro/m2 appeared first on Gazeta Si.

Sigurimi i detyrueshëm/ Sa do të paguajnë shqiptarët për banesat? Shërbimin e ofron privati!

Nga Gazeta ‘SI’ – Projektligji i ri i qeverisĂ« pĂ«r sigurimin e detyrueshĂ«m tĂ« banesave pĂ«rcakton edhe masĂ«n e dĂ«mshpĂ«rblimit tĂ« mbuluar nĂ« raste katastrofe.

Në draft thuhet se pronari i banesës do të mbulojë deri në 2% të dëmit dhe pjesa tjetër nga shteti me anë të parave që paguhen nga qytetarët si sigurim i detyrueshëm. Primi do të llogaritet sipas një metodologjie ku përfshihen lloji i ndërtesës dhe nëse shtëpia është e ndërtuar në një zonë shumë sizmike apo jo. Dëmshpërblimi do të jepet brenda 3 muajve.

Këto para shkojnë në Fondin për Tërmetet, që parashikohet të vihet në funksion pas miratimit të draftit.

Edhe pse e gjithĂ« skema parashikohet tĂ« jetĂ« shtetĂ«rore, ka vend edhe pĂ«r kompanitĂ« private. Ato do tĂ« jenĂ« “ndĂ«rmjetĂ«sit” qĂ« i ofrojnĂ« qytetarĂ«ve produktin dhe paratĂ« ia kalojnĂ« shtetit. KompanitĂ« e sigurimit, nĂ« kĂ«mbim, do tĂ« pĂ«rfitojnĂ« njĂ« komision. PĂ«r shtresat sociale nĂ« nevojĂ«, do tĂ« jetĂ« shteti ai qĂ« do tĂ« financojĂ« primin e sigurimit tĂ« detyrueshĂ«m nga tĂ«rmetet. Ky sigurim do tĂ« mbulojĂ« vetĂ«m dĂ«met nĂ« pronĂ« dhe jo ato qĂ« lidhen me jetĂ«n.

NĂ« tĂ« njĂ«jtin projektligj, qeveria thekson se kush refuzon tĂ« paguajĂ« sigurimin, do t’i mohohen shĂ«rbime kadastrale, shĂ«rbime nga e-Albania dhe QKB.

The post Sigurimi i detyrueshëm/ Sa do të paguajnë shqiptarët për banesat? Shërbimin e ofron privati! appeared first on Gazeta Si.

RivlerĂ«simi i pronave rinis nĂ« 1 janar 2026 me tatimin 5%. Çmimet e referencĂ«s nĂ« 11 qarqe

Gazeta Si – Fushata e rivlerĂ«simit tĂ« pronave do tĂ« nisĂ« nga 1 janari i vitit 2026. Tatimi qĂ« do tĂ« paguhet nĂ« rast tĂ« shit-blerjes sĂ« pronave propozohet tĂ« jetĂ« nĂ« masĂ«n 5 pĂ«r qind. Ministria e Financave ka hedhur nĂ« Konsultim Publik projektligjin “PĂ«r rivlerĂ«simin e pasurisĂ« sĂ« paluajtshme”.

“TĂ« gjithĂ« individĂ«t, tĂ« cilĂ«t kanĂ« nĂ« pronĂ«si pasuri tĂ« paluajtshme kanĂ« tĂ« drejtĂ« qĂ«, nga data 1 Janar 2026 deri nĂ« datĂ«n 30 shtator 2026, tĂ« bĂ«jnĂ« rivlerĂ«simin e kĂ«saj pasurie me vlerĂ«n e tregut. KĂ«rkesat pĂ«r rivlerĂ«sim tĂ« dorĂ«zuara pranĂ« AgjencisĂ« ShtetĂ«rore tĂ« KadastrĂ«s, tĂ« cilat nuk janĂ« procesuar brenda datĂ«s 30 shtator 2026,konsiderohen si objekt rivlerĂ«simi sipas kĂ«tij ligji, nĂ« rast se pagesa e tatimit pĂ«r to bĂ«het deri nĂ« datĂ« 31 dhjetor 2026″, – thuhet nĂ« projektligj.

Ligji do të përfshijë edhe pasuritë që janë në proces regjistrimi apo legalizimi, ndërsa për subjektet juridike do të kërkohet rivlerësim nga ekspertë të licencuar.

“PĂ«rmes kĂ«tij procesi, pritet tĂ« rriten tĂ« ardhurat tatimore dhe tĂ« garantohet njĂ« trajtim mĂ« i drejtĂ« fiskal mbi pasuritĂ« e paluajtshme. Ligji pĂ«rfshin gjithashtu rivlerĂ«simin e pasurive nĂ« proces regjistrimi dhe pĂ«rcakton procedurat pĂ«r dorĂ«zimin e kĂ«rkesave, llogaritjen e tatimit dhe pagesĂ«n pĂ«rkatĂ«se”.

Rritja e vazhdueshme e çmimeve të banesave është një nga arsyet kryesore që ka shtyrë qeverinë të ndërmarrë këtë hap.

Në 13 vitet e fundit janë bërë 5 rivlerësime pronash dhe të gjitha kanë ndodhur përpara zgjedhjeve vendore ose të përgjithshme parlamentare, me tarifa që kanë variuar nga 1 për qind në vitin 2011 në 3 për qind dy rivlerësimet e fundit.

NdĂ«rkohĂ«, çmimet e reja tĂ« referencĂ«s, tĂ« propozuara nga Financat, bazohen nĂ« analizat e transaksioneve tĂ« shitblerjes gjatĂ« periudhĂ«s 2022–2024 dhe prekin 11 qarqe tĂ« vendit, pĂ«rfshirĂ« DurrĂ«sin, Fierin, Korçën dhe VlorĂ«n.

Ndarja e qyteteve në zona dhe përcaktimi i çmimeve është bërë sipas afërsisë me qendrat urbane, rrugët kryesore dhe zonat historike.

Vihet re një rritje e çmimeve të referencës në zonat turistike si Durrës dhe Vlorë. Në Durrës, çmimet variojnë sipas zonës nga 45 mijë deri në 200 mijë lekë për metër katror.

Çmimi maksimal pĂ«rfshin pikĂ«risht zonĂ«n e Portit tĂ« kĂ«tij qyteti bregdetar, ndĂ«rsa nĂ« zonĂ«n e Hamallajt dhe Gjirit tĂ« Lalzit, çmimi shkon nĂ« 140 mijĂ« lekĂ« pĂ«r metĂ«r katror.

Në Vlorë, çmimin më të lartë e ka zona 1 në qytet me 140 mijë lekë, ndërsa ky çmim në Sazan llogaritet në 200 mijë lekë për metër katror. Ndërsa çmimi në Himarë në 5 zonat kadastrale varion nga 45 mijë deri në 140 mijë lekë për metër katror.

E vetmja bashki ku çmimet referuese nuk kanë ndryshuar është Bashkia Tiranë. Për kryeqytetin, do të vijojë të përdoret e njëjta skemë vlerësimi si më parë.

The post RivlerĂ«simi i pronave rinis nĂ« 1 janar 2026 me tatimin 5%. Çmimet e referencĂ«s nĂ« 11 qarqe appeared first on Gazeta Si.

Investigimi i RAI 3: Tirana si Milano, por kush po ndërton? (video)

Nga Gazeta ‘SI’ – Rritja e shpejtĂ« e tregut imobiliar nĂ« ShqipĂ«ri ka tĂ«rhequr vĂ«mendjen e mediave italiane.

RAI 3 ka publikuar një investigim mbi zgjerimin e ndërtimeve në Tiranë, duke e krahasuar atë me Milanon, si në format ashtu edhe në kosto. RAI raporton se në Tiranë disa zona kanë arritur çmimin e 5.500 euro për metër katror njejtë si në metropolin italian.

Investigimi sjell dĂ«shmi mbi investitorĂ« tĂ« njohur dhe anonimĂ« qĂ« kanĂ« pĂ«rfituar nga ky zhvillim i shpejtĂ«, duke e kthyer TiranĂ«n nĂ« njĂ« “model Milano”. NĂ« investigim pĂ«rmenden edhe arkitektĂ« tĂ« njohur italianĂ« si Marco Casamontri dhe Stefano Boeri.

Programi i “Report” ngre pikĂ«pyetje pĂ«r origjinĂ«n e parave tĂ« kĂ«tij fluksi ndĂ«rtimi nĂ« kryeqytetin shqiptar, duke theksuar se vetĂ«m 1/3 Ă«shtĂ« financuar nga bankat tregtare.

The post Investigimi i RAI 3: Tirana si Milano, por kush po ndërton? (video) appeared first on Gazeta Si.

328 makina për 1.000 banorë/ Shqiptarët fanatikë të firmave gjermane, por me origjinë nga Koreja

Nga Gazeta ‘SI’ – 47.459 mjete janĂ« regjistruar pĂ«r herĂ« tĂ« parĂ« nĂ« ShqipĂ«ri pĂ«r 6-mujorin e parĂ« tĂ« vitit 2025.

Sipas të dhënave nga Drejtoria e Transportit Rrugor totali i mjeteve aktive në vend kalon 1 milionë. Regjistrimet janë rritur me 140% nga një vit më parë dhe dominojnë autoveturat, pra makinat personale.

Koreja e Jugut vazhdon të jetë importuesi kryesor i mjeteve në Shqipëri me 20.5%, ndjekur nga Gjermania 15.5% dhe Italia 16%. DPSHTRR njofton se 8.8 mijë mjete të regjistruara janë të prodhuara në 3 vitet e fundit, duke ndihmuar kështu në rinovimin e flotës së mjeteve në qarkullim.

Nga ana tjetër, INSTAT ka publikuar të dhënat e vitit të shkuar, ku raporton se numri i autoveturave është ritur në 328 për 1.000 banorë nga 292 në vitin 2023.

Të dhënat tregojnë se Qarku i Tiranës ka numrin më të madh të mjeteve rrugore me 34.8%, i ndjekur nga Durrësi dhe Fieri. Durrësi ka numrin më të lartë të autoveturave për 1.000 banorë (483).

Dy market më të përhapura mbeten Volkswagen dhe Mercedes-Benz mbeten markat më të përdorura të autoveturave. Sipas INSTAT 72,9% e autoveturave përdorin naftë, ndërsa përdorimi i autoveturave elektrike është rritur me 2 herë, krahasuar me vitin 2023.

The post 328 makina për 1.000 banorë/ Shqiptarët fanatikë të firmave gjermane, por me origjinë nga Koreja appeared first on Gazeta Si.

“Master AL” e Skifter Taganit asnjĂ« asgjĂ«sim nĂ« 4 vite, ushqimet e skaduara i hidhte nĂ« treg me “ofertĂ«â€

Kur produkteve tĂ« ndryshme ushqimore u afrohet data e skadencĂ«s, marketet, supermarketet apo dyqanet qĂ« i tregtojnĂ« ato, duhet tĂ« njoftojnĂ« furnitorĂ«t me tĂ« cilĂ«t kanĂ« marrĂ«veshje, pĂ«r t’i tĂ«rhequr. Pasi dalin nga raftet, furnitori do duhet t’i asgjĂ«sojĂ« mallrat ushqimorĂ«, njĂ« procedurĂ« qĂ« sipas ligjit pĂ«r ushqimin, kĂ«rkon edhe praninĂ« e inspektorĂ«ve tĂ« Autoritetit [
]

The post “Master AL” e Skifter Taganit asnjĂ« asgjĂ«sim nĂ« 4 vite, ushqimet e skaduara i hidhte nĂ« treg me “ofertĂ«â€ appeared first on BoldNews.al.

Hidhnin në treg ushqime të skaduara, lirohen nga burgu dy punonjësit e Skifter Taganit

Gjykata e TiranĂ«s, me kĂ«rkesĂ« tĂ« ProkurorisĂ«, ka liruar nga burgu dy vĂ«llezĂ«rit Agim dhe Florenc Domi, duke iu caktuar masĂ«n e sigurisĂ« “Arrest nĂ« shtĂ«pi”. Agim Domi ishte administrator i kompanisĂ« “Master Al” nĂ« pronĂ«si tĂ« Skifter Tagani, ndĂ«rsa vĂ«llai i tij Florenc Domi punonte si magazinier nĂ« filialin e kĂ«saj kompanie nĂ« VorĂ«. [
]

The post Hidhnin në treg ushqime të skaduara, lirohen nga burgu dy punonjësit e Skifter Taganit appeared first on BoldNews.al.

Rritja e çmimeve ‘largon’ turistĂ«t italianĂ« nga ShqipĂ«ria, pushuesit po tĂ«rhiqen (dhe tani po zgjedhin Puglian)

Gazeta Si – Efekti i ShqipĂ«risĂ«, pĂ«r sa i pĂ«rket turizmit nĂ« plazh, duket se po zbehet. Ose mĂ« saktĂ«, nuk tĂ«rheq mĂ« segmentin e turistĂ«ve italianĂ« tĂ« cilĂ«t, gjatĂ« tre viteve tĂ« fundit, e kanĂ« gjetur tĂ« pĂ«rshtatshme tĂ« kalojnĂ« pushimet nĂ« anĂ«n tjetĂ«r tĂ« Adriatikut.

“NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, – shpjegon Michele Viola, pronar i operatorit turistik ‘Goodays’, – ne kemi vĂ«nĂ« re tashmĂ« njĂ« rĂ«nie fillestare nĂ« fund tĂ« sezonit tĂ« verĂ«s sĂ« kaluar. Ky trend Ă«shtĂ« pĂ«rsĂ«ritur ndjeshĂ«m nĂ« vitin 2025: pak njerĂ«z po telefonojnĂ« pĂ«r tĂ« rezervuar bregdetin shqiptar; grupet preferojnĂ« tĂ« zgjedhin mundĂ«si tĂ« tjera”.

Shifrat, tĂ« paktĂ«n ato nga agjencia me seli nĂ« Bari, tregojnĂ« njĂ« rĂ«nie krahasuar me tre vjet mĂ« parĂ«, kur “italianĂ«t qĂ« vizitojnĂ« bregdetin shqiptar u rritĂ«n me 30 pĂ«rqind falĂ« njĂ« fluksi tĂ« konsiderueshĂ«m tĂ« nxitur nga pĂ«rballueshmĂ«ria e çmimeve dhe bukuria e rajonit”.

“Duhet tĂ« jemi tĂ« qartĂ«, – vazhdon Viola, – dhe tĂ« shpjegojmĂ« se tĂ« ardhurat e familjeve italiane janĂ« vazhdimisht nĂ« rĂ«nie dhe tĂ« shkuarit me pushime Ă«shtĂ« njĂ« problem. Pra, ndĂ«rsa ShqipĂ«ria ofronte njĂ« raport tĂ« pĂ«rshtatshĂ«m kosto-pĂ«rfitim, kombinimi nuk funksionon mĂ«. Rezervimet janĂ« shumĂ« mĂ« poshtĂ« gjysmĂ«s sĂ« asaj qĂ« ishin tre vjet mĂ« parĂ«â€, – tha ai pĂ«r “Corriere della Sera”.

Duke parë këtë rënie, Viola, thekson se turistët kanë nisur të zgjedhin lokacionet e tyre turistike në bregdetin e Puljias.

“Agjencia jonĂ« po ecĂ«n mirĂ« me ture tĂ« organizuara, nga Egjipti nĂ« Dubai e deri nĂ« SpanjĂ«. Qarkullimi i pĂ«rgjithshĂ«m Ă«shtĂ« rritur falĂ« kĂ«tij specializimi. Tendenca midis atyre qĂ« nuk udhĂ«tojnĂ« jashtĂ« vendit Ă«shtĂ« tĂ« qĂ«ndrojnĂ« nĂ« Puglia, ndoshta duke pĂ«rfituar nga fundjavat nĂ« vendpushimet bregdetare, duke u mbĂ«shtetur nĂ« hotele me mĂ«ngjes”.

“ShqipĂ«ria, – thotĂ« Massimo Salomone, koordinator i seksionit tĂ« turizmit tĂ« Confindustria Puglia dhe president i Seksionit tĂ« Turizmit tĂ« Confindustria Bari dhe BAT, – sigurisht qĂ« Ă«shtĂ« rritur si destinacion, i mbĂ«shtetur nga investimet e shpejta nĂ« infrastrukturĂ« dhe burokracia e pĂ«rmirĂ«suar, por ekuacioni me turizmin me kosto tĂ« ulĂ«t Ă«shtĂ« shpesh mashtrues. Ka aspekte tĂ« destinacionit shqiptar, tĂ« tilla si shĂ«rbimet, transparenca e çmimeve dhe cilĂ«sia e ofertave turistike, qĂ« meritojnĂ« kujdes absolut, siç theksohet nga disa dĂ«shmi pushuesish. QĂ«llimi ynĂ« nuk Ă«shtĂ« tĂ« rrisim konkurrencĂ«n, por mĂ« tepĂ«r tĂ« ndĂ«rtojmĂ« njĂ« sinergji pozitive. Puglia dhe ShqipĂ«ria ndajnĂ« Detin Adriatik dhe njĂ« trashĂ«gimi kulturore historike qĂ« mund tĂ« bĂ«het forca lĂ«vizĂ«se pĂ«r projekte tĂ« integruara, si nĂ« aspektin e turizmit ashtu edhe tĂ« infrastrukturĂ«s”.

MegjithatĂ«, sipas Salomones, â€œĂ«shtĂ« e rĂ«ndĂ«sishme tĂ« sqarohet se Italia (dhe Puglia nĂ« veçanti) mbetet njĂ« destinacion shumĂ« i popullarizuar pĂ«r turistĂ«t italianĂ«â€.

Në fund të fundit, ekziston një problem i rritjes së kostove që po ndikon në klasën e mesme, ku ndryshe nga vendet e tjera turistike në Ballkan, duket se vetëm Greqia po ia del mbanë.

“Segmenti i klientĂ«ve qĂ« janĂ« tĂ« gatshĂ«m tĂ« tolerojnĂ« shĂ«rbim mĂ« pak efikas pĂ«r njĂ« çmim tĂ« pĂ«rgjithshĂ«m mĂ« tĂ« ulĂ«t, – pĂ«rfundon Piero Innocenti, zĂ«vendĂ«spresident i Fiavet Puglia, – me sa duket nuk gjen mĂ« stimujt e duhur, sepse presin kursime mĂ« tĂ« konsiderueshme. Me sa duket, tarifat nĂ« ShqipĂ«ri janĂ« rritur dhe kjo Ă«shtĂ« dekurajuese. Kjo vlen edhe pĂ«r destinacione tĂ« tjera, si Kroacia dhe Mali i Zi, ndĂ«rsa Greqia po ia del mbanĂ«. Segmenti i kroçerave po performon gjithashtu mirĂ« nĂ« shtator dhe tetor. Po Puglia? Sektori po vazhdon trendin e tij si vitin e kaluar dhe prania e lidhjeve ajrore me jashtĂ« po lejon rritjen e vazhdueshme”.

PĂ«rshtati: Gazeta “Si”

The post Rritja e çmimeve ‘largon’ turistĂ«t italianĂ« nga ShqipĂ«ria, pushuesit po tĂ«rhiqen (dhe tani po zgjedhin Puglian) appeared first on Gazeta Si.

Zysh Iris Luarasi, xhiro nĂ« “Tregun e Gabit”: UnĂ« dhe Edi Rama do tĂ« rregullojmĂ« Kombinatin

Nga Boldnews.al Kombinati, një prej lagjeve më të mëdha në Tiranë, prej vitesh është në një lëngim të vertetë. Varfërisë ekstreme të kësaj zone, vetëm pesë kilometra larg qendrës së kryeqytetit, iu shtuan edhe pasojat e rënda të tërmetit tragjik të 26 nëntorit 2019. Dhjetra pallate e shtëpi më të ulta u dëmtuan keqaz nga [
]

The post Zysh Iris Luarasi, xhiro nĂ« “Tregun e Gabit”: UnĂ« dhe Edi Rama do tĂ« rregullojmĂ« Kombinatin appeared first on BoldNews.al.

Aksioni për produktet pa faturë, Tatimet: Në 3 ditë, 20 tonë mallra të sekuestruara

Gazeta Si – InspektorĂ«t tatimorĂ« prej disa ditĂ«sh janĂ« nĂ« terren pĂ«r tĂ« sekuestruar çdo produkt bujqĂ«sor apo blegtoral qĂ« jepet pa faturĂ« duke nisur qĂ« nga shishet e qumĂ«shtit.

Në një reagim të fundit, Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve bën me dije se brenda 3 ditëve të para janë sekuestruar 20 ton mallra të cilat jepeshin pa faturë në 87 subjekte që janë inspektuar deri më tani.

“Vazhdon me intensitet aksioni pĂ«r formalizimin dhe pĂ«rmirĂ«simin e sigurisĂ« ushqimore nĂ« tregun e produkteve bujqĂ«sore dhe blegtorale, nga strukturat e AdministratĂ«s Tatimore dhe MinistrisĂ« sĂ« BujqĂ«sisĂ«.

Rezultatet e 3 ditĂ«ve tĂ« para tregojnĂ« qartĂ« nevojĂ«n pĂ«r formalizimin e plotĂ« tĂ« kĂ«tij sektori, si njĂ« garanci pĂ«r cilĂ«sinĂ«, sigurinĂ« ushqimore dhe mbrojtjen e konsumatorit. FtojmĂ« tĂ« gjithĂ« tatimpaguesit tĂ« zbatojnĂ« ligjin duke lĂ«shuar faturĂ« fiskale nĂ« çdo hallkĂ« tĂ« zinxhirit ushqimor, pĂ«r tĂ« siguruar gjurmueshmĂ«ri dhe transparencĂ« nga prodhuesi te konsumatori”- thuhet nĂ« detajet e dhĂ«na nga Tatimet.

Ky operacion synon formalizimin e tregjeve ushqimore dhe luftimin e konkurrencës së pandershme.

Ministrat Petrit Malaj dhe Anila Denaj kanë paralajmëruar inspektime në terren, ndërsa të gjitha produktet pa dokumentacion do të konfiskohen dhe subjektet tregtare në shkelje do të ndëshkohen me gjobë.

Aksioni vjen pas një fushate sensibilizuese dyjavore dhe është pjesë e masave më të gjera të qeverisë për kontrollin e informalitetit në ekonomi.

The post Aksioni për produktet pa faturë, Tatimet: Në 3 ditë, 20 tonë mallra të sekuestruara appeared first on Gazeta Si.

Rritet çmimi i kafes pasi Trump njoftoi tarifa 50% për Brazilin

Çmimi i kafes u rrit kĂ«tĂ« tĂ« enjte pasi Donald Trump njoftoi se do t’i vendoste Brazilit njĂ« tarifĂ« 50%, prodhuesit mĂ« tĂ« madh tĂ« kafe nĂ« botĂ«.

Me anĂ« tĂ« rrjeteve sociale, Trump tha se edhe Brazili do tĂ« tarifohej nga 1 gushti, duke e akuzuar shtetin latin se ka kufizuar fjalĂ«n e lirĂ«n dhe i ka bĂ«rĂ« “gjueti shtrigash” ish-presidentit tĂ« djathtĂ«, Jair Bolsonaro.

Kjo ka tronditur tregun e kafesë, pasi SHBA-ja është blerësi kryesor i Brazilit dhe ndikimi do të jetë i fortë.

Giuseppe Lavazza, pronar i kafes Lavazza tha se njĂ« lĂ«vizje e tillĂ« do t’i peshonte konsumatorĂ«ve amerikanĂ«.

“Problemi nuk Ă«shtĂ« tĂ« kemi tarifa midis AmerikĂ«s dhe EuropĂ«s. Problemi Ă«shtĂ« tĂ« kemi tarifa midis SHBA-sĂ« dhe Brazilit, SHBA-sĂ« dhe Vietnamit, SHBA-sĂ« dhe tĂ« gjitha vendeve ku prodhohet kafeja”, tha Lavazza. “Rezultati pĂ«rfundimtar do tĂ« jetĂ« njĂ« rritje nĂ« koston e kafesĂ« nĂ« SHBA. KĂ«shtu qĂ« tregu amerikan bĂ«het mĂ« i shtrenjtĂ« pĂ«r konsumatorĂ«t.”

Çmimet e kafesĂ« arabica dhe robusta kanĂ« qenĂ« tĂ« larta gjatĂ« viteve tĂ« fundit pasi tĂ« korrat e dobĂ«ta nĂ« vendet kryesore tĂ« rritjes nĂ« botĂ«, Brazili dhe Vietnami, kanĂ« reduktuar furnizimet dhe spekulatorĂ«t janĂ« futur nĂ« treg.

Kontratat e së ardhmes robusta në Londër, pikë referimi globale, arritën një rekord prej afro 5.700 dollarë për ton në fillim të këtij viti, nga një mesatare historike prej 1.700 dollarësh, ndërsa çmimi i kokrrave të kafesë arabica të nivelit më të lartë u rrit 70% vitin e kaluar në 4.20 dollarë për paund.

Por çmimet e arabica dhe robusta kanë rënë nga nivelet më të larta në muajt e fundit me shpresën për përmirësimin e të korrave./FinancialTimes

The post Rritet çmimi i kafes pasi Trump njoftoi tarifa 50% për Brazilin appeared first on Gazeta Si.

❌