Franca mirëpriti më shumë se 100 milionë njerëz në vitin 2024, por protestat kundër turizmit kanë qenë të rralla.
Në Greqi, vendasit po spërkasin grafite. Në Itali, Portugali dhe Spanjë, ata kanë përdorur pistoletat me ujë dhe protestat masive, transmeton Telegrafi.
Ndërsa ndjenjat anti-turizëm kanë filluar të përhapen në të gjithë Evropën, një vend është i dukshëm në heshtjen e tij relative. Dhe është vendi më i vizituar në botë: Franca.
Edhe pse mirĂ«pret rreth 100 milionĂ« udhĂ«tarĂ« çdo vit, Franca rrallĂ« bĂ«n bujĂ« pĂ«r protestat kundĂ«r turizmit â njĂ« kontrast i fortĂ« me fqinjĂ«t e saj, tĂ« cilĂ«t kanĂ« shprehur gjithnjĂ« e mĂ« shumĂ« zhgĂ«njimin pĂ«r qytetet e mbushura me njerĂ«z, rritjen e qirave dhe sjelljen e keqe.
Nuk ka asnjë arsye të vetme pse Franca ka shmangur reagimin negativ, dhe frika se dikush mund të vijë ende nuk është e pabazuar. Por një angazhim për turizëm të qëndrueshëm, infrastrukturë e fortë dhe një strategji për të shpërndarë vizitorët nëpër rajone dhe stinë, luajnë të gjitha një rol.
Franca ka luajtur lojën afatgjatë
Ndryshe nga shumë vende që tani përpiqen të frenojnë turizmin masiv, Franca filloi të hidhte themelet vite më parë.
Atout France, agjencia e zhvillimit tĂ« turizmit nĂ« vend, e ka bĂ«rĂ« qĂ«ndrueshmĂ«rinĂ« njĂ« parim qendror tĂ« strategjisĂ« sĂ« saj. Sipas njĂ« plani 10-vjeçar â Plani i Destinacionit France â qeveria caktoi 1.9 miliardĂ« euro nĂ« vitin 2021 pĂ«r tĂ« inkurajuar udhĂ«time mĂ« tĂ« gjelbra dhe mĂ« tĂ« pĂ«rgjegjshme.
Kjo do të thotë nxitje për udhëtime hekurudhore në vend të fluturimeve me distanca të shkurtra, investim në qytete të mesme dhe shtytje të vizitorëve përtej të dyshuarve të zakonshëm, si Parisi ose Nisa.
Vendi dyfishoi investimet këtë vit, me një premtim të ri për të investuar në turizëm që është më ekologjik, gjithëpërfshirës dhe i zgjuar nga ana digjitale. Udhëheqësit e turizmit shpresojnë që investimi të rezultojë në qëndrime më të gjata, turma më të vogla dhe përvoja më kuptimplote.
âAutoritetet franceze kanĂ« investuar nĂ« udhĂ«time tĂ« qĂ«ndrueshme pĂ«r vite me radhĂ«â, thotĂ« Veronica Diquattro, presidente e B2C dhe furnizimit nĂ« Omio, njĂ« motor kĂ«rkimi udhĂ«timesh pĂ«r EvropĂ«n.
âFokusi tani Ă«shtĂ« nĂ« pĂ«rmirĂ«simin e cilĂ«sisĂ« sĂ« pĂ«rvojave turistike, shpĂ«rndarjen e numrit tĂ« vizitorĂ«ve gjatĂ« gjithĂ« vitit pĂ«r tĂ« luftuar mbiturizmin dhe theksimin e praktikave tĂ« turizmit ekologjik, digjital, social dhe gjithĂ«pĂ«rfshirĂ«sâ, shtoi Diquattro.
Fuqia e trenave
Franca ka njĂ« nga rrjetet hekurudhore mĂ« tĂ« gjera nĂ« EvropĂ« â 28,000 kilometra shina, duke pĂ«rfshirĂ« 2,800 kilometra linja me shpejtĂ«si tĂ« lartĂ«.
âFranca Ă«shtĂ« ndĂ«r vendet mĂ« tĂ« arritshme pĂ«r turizmin hekurudhorâ, thotĂ« Diquattro.
Qytetet me vetëm 20,000 banorë kanë stacione treni, shpjegon ajo. Falë hekurudhës së saj me shpejtësi të lartë, mund të shkoni nga Parisi në Marsejë në tre orë.
Kjo lloj qasje riformëson modelet e turizmit. Ai gjithashtu riformëson politikën.
Në vitin 2023, Franca ndaloi zyrtarisht fluturimet vendase në disa itinerare që mund të bëheshin në më pak se dy orë e gjysmë me tren. Megjithëse ndikimi i saj në klimë është i paqartë, ky veprim megjithatë ka rritur udhëtimin me tren dhe ka të ngjarë të inkurajojë udhëtimet në rajone që mund të jenë lënë pas dore.
Turistët janë të shpërndarë me qëllim
Ku Spanja ka Costa Brava dhe Italia ka Venedikun, Franca ka gjithçka. Dhe pikërisht kështu i pëlqen vendit.
âTuristĂ«t janĂ« tĂ« shpĂ«rndarĂ« nĂ« FrancĂ«â, thotĂ« Marine Prat, njĂ« dizajnere e udhĂ«timeve dhe eventeve tĂ« biznesit nĂ« Loire Secrets.
âAta nuk shkojnĂ« vetĂ«m nĂ« njĂ« vend. Ata udhĂ«tojnĂ« nĂ« disa rajoneâ, shtoi Prat.
NjĂ« pjesĂ« e kĂ«saj i pĂ«rket historisĂ« â Franca gjithmonĂ« e ka reklamuar veten si njĂ« vend rajonesh. NjĂ« pjesĂ« e saj Ă«shtĂ« rrĂ«fimi i historive. Nga kĂ«shtjellat e LuarĂ«s deri te bodrumet e verĂ«s sĂ« AlsasĂ«s, çdo rajon ofron markĂ«n e vet tĂ« turizmit dhe infrastrukturĂ«n qĂ« i pĂ«rshtatet.
âGjithnjĂ« e mĂ« shumĂ« njerĂ«z duan tĂ« udhĂ«tojnĂ« jashtĂ« shtigjeve tĂ« rrahura. Ata duan tĂ« shohin zona tĂ« ndryshme â jo vetĂ«m klasiket, si Parisi dhe Normandia dhe jugu i FrancĂ«sâ, shtoi Prat.
âTani ata mund tĂ« shohin nĂ« Instagram se mund tĂ« shkosh njĂ« orĂ« e gjysmĂ« nga Parisi dhe tĂ« zbulosh lehtĂ«sisht fshatra simpatikĂ«, gastronomi dhe qytete shumĂ« dinamikeâ, theksoi Prat.
Një avantazh kulturor
Ndoshta më pak i dukshëm, trashëgimia e Francës në mikpritjen e të huajve mund të japë fryte sot.
âFranca ka qenĂ« njĂ« udhĂ«kryq kulturash pĂ«r shekuj me radhĂ«. ĂshtĂ« mjaft normale qĂ« njerĂ«z nga e gjithĂ« bota ta vizitojnĂ« [FrancĂ«n]⊠ĂshtĂ« njĂ« pjesĂ« e madhe e ekonomisĂ« sonĂ«â, thotĂ« Prat.
Kjo histori e gjatë e mikpritjes, e kombinuar me një infrastrukturë të fortë turistike, ka të ngjarë të ketë ndihmuar në izolimin e Francës nga disa nga problemet e hasura diku tjetër.
Dhe audienca po rritet. Siç thekson Prat, mbërritjet nga tregje të reja si India, Azia Juglindore, Australia dhe Afrika janë rritur në vitet e fundit. Ata po gjejnë më shumë për të bërë jashtë qyteteve të mëdha dhe po anojnë drejt tyre gjithashtu.
âNe po pĂ«rpiqemi tĂ« shesim mĂ« shumĂ« pĂ«rvoja lokaleâ, thotĂ« ajo.
âNe jemi shumĂ« tĂ« pĂ«rfshirĂ« nĂ« rajonin tonĂ«. Ne duam tĂ« promovojmĂ« mĂ« shumĂ« prodhues verĂ«rash organikĂ« ose biodinamike, mĂ« shumĂ« ushqim lokal dhe organik dhe njerĂ«z qĂ« punojnĂ« nĂ« kĂ«tĂ« mĂ«nyrĂ«â, shtoi ajo.
Diquattro thotë se të dhënat e kompanisë së saj e mbështesin këtë.
âUdhĂ«tarĂ«t shpesh zgjedhin Parisin si destinacionin e tyre fillestarâ, theksoi Prat.
Por nga aty, thotë ajo, ata po zgjerohen, duke shtuar se Marseja dhe Strasburgu po rriten me shpejtësi, falë lidhjeve më të mira dhe më shumë gjërave që mund të përjetohen kur udhëtarët mbërrijnë atje.
A mund ta parandalojë rregullimi hakmarrjen?
Franca nuk i ka shpĂ«tuar fĂ«rkimeve. Grevat e shpeshta â hekurudhore, ajrore ose tĂ« tjera â mbeten pjesĂ« e ritmit kombĂ«tar. Mbipopullimi dhe gentrifikimi mund tĂ« jenĂ« gjithashtu probleme tĂ« afĂ«rta.
Ndërkohë, Lojërat Olimpike vitin e kaluar i sollën aq shumë vëmendje Qytetit të Dritave saqë më shumë se 50 milionë njerëz e vizituan atë vetëm në vitin 2024.
Më herët këtë verë, banorët në Montmartre filluan të alarmonin për turmat në rritje.
âNjerĂ«zit vijnĂ« pĂ«r tre orĂ«, argĂ«tohen, blejnĂ« njĂ« beretĂ« ose njĂ« krep dhe largohen, sikur tĂ« ishin nĂ« njĂ« park zbavitjejeâ, tha njĂ« banor pĂ«r Reuters.
Autoritetet shpresojnë që rregullimi mund të ndihmojë në shmangien e më të keqes.
NdĂ«rsa qiratĂ« afatshkurtra tĂ« pushimeve kanĂ« shkaktuar kriza strehimi nĂ« qytete si Lisbona dhe Barcelona, autoritetet kanĂ« vepruar mĂ« shpejt nĂ« FrancĂ«. Sipas njĂ« ligji tĂ« miratuar vitin e kaluar â Loi le Meur â qeveritĂ« lokale mund tĂ« kufizojnĂ« qiratĂ« e shtĂ«pive pĂ«r pushime, tĂ« ulin numrin e netĂ«ve qĂ« mund tĂ« jepen me qira nĂ« rezidenca (nga 120 nĂ« 90) dhe tĂ« gjobitin pronarĂ«t qĂ« i shpĂ«rfillin rregullat.
Qoftë ligje që rregullojnë qiratë afatshkurtra apo një plan i përgjithshëm për një lloj rritjeje më të qëndrueshme, sistemi i Francës duket se po funksionon. Në epokën e mbiturizmit, arma sekrete e vendit mund të jetë se e ka planifikuar këtë moment gjatë gjithë kohës. /Telegrafi/
Â
Â
The post Franca është vendi më i vizituar në botë, pse pra nuk e ka aktivizuar turizmin? appeared first on Telegrafi.
Login
PAMTI SRBIJO 
Two Chinese ships collides with each other while chasing Philippines patrol boat 
: