Pasagjerët e një aeroplani të aviokompanisë gjermane Lufthansa në fluturimin LH510 nga Frankfurti për në Buenos Aires, përjetuan një udhëtim të papritur dhe të lodhshëm nëpër Amerikën e Jugut.

Boeing 747-8, i planifikuar për një fluturim të drejtpërdrejtë 13-orësh, në vend të kësaj devijoi dy herë, së pari në Asuncion të Paraguait, pastaj në São Paulo të Brazilit, përpara se të anulohej plotësisht.

Gjatë afrimit të tij të fundit në São Paulo, nga aeroplani deklaruan një emergjencë të rrallë për shkak të rrezikut të madh duke përmendur “lodhjen e ekuipazhit dhe mungesën e karburantit”, duke bërë që shërbimet e emergjencës të reagonin pas uljes.

Fluturimi LH510 i Lufthansa, itinerari më i gjatë i planifikuar rregullisht i linjës ajrore me 7,133 milje, hasi probleme serioze operacionale më 7 korrik 2025.

I operuar nga një Boeing 747-8, i regjistruar si D-ABYM, fluturimi u nis nga Frankfurti në orën 22:28, në rrugën për në Buenos Aires, Argjentinë, por dukshmëria e dobët në Argjentinë detyroi një ndryshim dramatik të planeve.

Gjatë afrimit në Buenos Aires, ekuipazhi u detyrua të qëndronte në një model pritjeje për shkak të përkeqësimit të motit. Pa përmirësim të kushteve pas një pritjeje të zgjatur, pilotët zgjodhën të devijonin fluturimin në Asuncion, Paraguai, 663 milje larg.

Aeroplani u ul pa ndonjë problem në Asuncion në orën 8:00 të mëngjesit, 14 orë e 32 minuta pas ngritjes. Pas një ndalese të shkurtër në tokë për furnizim me karburant, aeroplani u nis përsëri në orën 8:56 të mëngjesit, duke synuar të përfundonte udhëtimin fillestar për në Buenos Aires.

Megjithatë, kushtet e motit në destinacion ende nuk ishin përmirësuar. Ekuipazhi nisi një devijim të dytë, këtë herë në São Paulo, Brazil, një qendër e shërbyer nga Lufthansa, 1,069 milje nga Buenos Aires.

Aeroplani u ul në São Paulo në orën 13:04, afërsisht 20 orë pas nisjes së tij fillestare nga Frankfurti.

Sipas OMAAT, gjatë afrimit të fundit në São Paulo, Lufthansa 747 deklaroi një kaos. Regjistrimet e kontrollit të trafikut ajror më vonë konfirmuan se ekuipazhi përmendi “lodhjen e ekuipazhit dhe mungesën e karburantit” si shkak.

Ekspertët e aviacionit vunë re natyrën e pazakontë të renditjes së lodhjes përpara problemeve të karburantit. Ndërsa emergjencat e karburantit janë një justifikim i qartë për një ditë të rrezikshme, lodhja e ekuipazhit zakonisht menaxhohet përmes rregulloreve dhe planifikimit në vend të deklaratave të emergjencës.

Megjithatë, koha e zgjatur e fluturimit, devijimet e dyfishta dhe modelet e pritjes së njëpasnjëshme ka të ngjarë të kenë shtyrë si kufijtë e detyrës së ekuipazhit ashtu edhe rezervat e karburantit përtej kufijve të sigurisë operative.

Shërbimet e emergjencës, duke përfshirë kamionët e zjarrfikësve, pritën aeroplanin pas mbërritjes si protokoll standard për një ditë të rrezikshme të deklaruar.

Sipas përditësimeve të fundit, Boeing 747-8 mbetet i bllokuar në São Paulo. Lufthansa ende nuk ka konfirmuar nëse aeroplani do të kthehet në Frankfurt apo do të vazhdojë për në Argjentinë për planifikime të ardhshme.

Ky incident nxjerr në pah sfidat e ndërlikuara me të cilat përballen rrugët ultra të gjata. Paparashikueshmëria e motit, aeroportet alternative të kufizuara aty pranë dhe rregulloret e rrepta të detyrës së ekuipazhit, të gjitha paraqesin rreziqe të konsiderueshme.

Edhe pse të rralla, devijime të tilla nënvizojnë se vendimmarrjet komplekse që pilotët duhet të kryejnë në kushte dinamike dhe me stres të lartë. /Telegrafi/

 

View this post on Instagram

 

A post shared by FL360aero (@fl360aero)

The post Fluturimi i Lufthansas për në Argjentinë përfundon në Brazil, pasagjerët kalojnë gati 20 orë në ajër appeared first on Telegrafi.

Ky është momenti kur një aeroplan mezi arrin të prek pistën për shkak të erërave të forta, që e frynin sa në anën e majtë ashtu dhe në të djathtë.

Turistët nga Nuremberg, Gjermani, po mbërrinin në një nga “aeroportet më sfiduese për pilotët”, aeroportin e Madeirës në Portugali, ​​kur shpërtheu kaosi.

Aeroplani u lëkund nga njëra anë në tjetrën ndërsa afrohej ngadalë drejt pistës, përpara se të kërcente në tokë ndërsa ulej në ishullin portugez më 30 qershor.

Aeroporti i Madeirës, ​​zyrtarisht i quajtur aeroporti ndërkombëtar Cristiano Ronaldo, është i njohur për shkëmbinjtë e tij të pjerrët dhe erërat e paparashikueshme, që do të thotë se pilotët kërkojnë trajnim të veçantë për t’u ulur atje, transmeton Telegrafi.

Një pasagjere, e cila pretendoi se ishte në fluturimin A320 të Marabu Airlines, e quajti atë një “ulje të tmerrshme”.

“E tmerrshme. Ishte me gunga, lëvizte para dhe mbrapa. Ulja ishte e tmerrshme, pati një shpërthim të fortë. Mendova se aeroplani do të ndahej”, shtoi ajo.

Sipas një llogarie në YouTube që filmoi uljen në një transmetim të drejtpërdrejtë, ishte “një provë e vërtetë aftësish dhe guximi” për pilotin.

Të paktën katër fluturime u devijuan nga aeroporti i Madeirës më 30 qershor për shkak të “kushteve të pafavorshme të motit”, raportoi Correio da Manhã.

Kjo ndikoi në tre fluturime nga Londra dhe një tjetër nga Vilniusi. /Telegrafi/

The post Erërat e forta lëkundnin aeroplanin sikur të ishte nga “letra” derisa po zbriste në pistën e aeroportit Madeira të Portugalisë appeared first on Telegrafi.

Një media azerbajxhanase publikoi të martën prova që sugjerojnë se ushtria ruse urdhëroi sulmin me raketa në vitin 2024 në fluturimin 8243, duke shkaktuar një përplasje në të cilën vdiqën 38 pasagjerë dhe u plagosën 29 të tjerë.

Forcat ushtarake ruse ishin të përfshira në sulmin me raketa në fluturimin 8243 të Azerbajxhanit Airlines, i cili u rrëzua më 25 dhjetor 2024, një regjistrim i ri audio dhe një letër e botuar nga një faqe interneti lajmesh azerbajxhanase të martën pretendojnë ta vërtetojnë këtë, transmeton Telegrafi.

Minval pretendon se mori një “letër anonime që përmbante dëshmi,  audio dhe detaje teknike”, që tregonin “mangësi teknike në pajisjet e komunikimit të përdorura në atë kohë”.

Gjithashtu pretendon se letra përfshin një deklaratë me shkrim “të nënshkruar gjoja nga kapiteni Dmitry Sergeyevich Paladichuk, një oficer rus i mbrojtjes ajrore (i cili) po vepronte sipas urdhrave të drejtpërdrejtë nga Ministria e Mbrojtjes e Rusisë kur autorizoi sulmin me raketa”.

Minval të martën citoi letrën që pretendonte se “kapiten Paladichuk ishte i stacionuar pranë Grozny-t në detyrë nga 24 deri më 25 dhjetor. Në orën 05:40 të ditës së incidentit, njësia e tij u urdhërua të hynte në gatishmëri të plotë luftarake”.

“Për shkak të sinjalit të dobët celular dhe mungesës së komunikimit funksional me tela, koordinimi mbështetej shumë në lidhjet e paqëndrueshme celulare”, shtoi letra.

“Një objektiv i mundshëm u zbulua në orën 08:11 dhe u gjurmua duke përdorur radar. Dy raketa u raportuan se u qëlluan drejt objektit pasi Paladichuk u udhëzua nëpërmjet telefonit ta shkatërronte atë – pavarësisht mjegullës së dendur që errësonte konfirmimin optik”.

Sipas letrës, “koordinatat, shpejtësitë dhe drejtimet e objektivit në kohën e të dy lëshimeve të raketave, u dhanë në detaje në shpjegimin me shkrim. Raketa e parë thuhet se nuk ka arritur, ndërsa e dyta thuhet se shpërtheu mjaftueshëm afër që shrapnelat të godisnin aeroplanin”.

Minval gjithashtu pretendoi se kishte shqyrtuar “tre audio mesazhe” që besohet se mbështesin pretendimet e bëra në letër. Zërat thuhet se konfirmojnë se janë dhënë urdhra operativë, janë qëlluar dy raketa dhe se copëzat e shpërthimit kanë goditur aeroplanin, sipas kësaj letre.

Media ka publikuar një regjistrim audio që pretendon të përshkruajë sekuencën në të cilën një zë në rusisht jep udhëzime ushtarake, urdhëron që të qëllohet një raketë, e ndjekur nga tingulli i asaj që duket të jetë një sekuencë qitjeje, i njëjti zë thotë “objektivi nuk u arrit” dhe dyshohet se urdhëron që të qëllohet një raketë tjetër.

Në ditën e tragjedisë, burime nga qeveria e Azerbajxhanit i thanë Euronews se një raketë ruse tokë-ajër u shkrep në fluturimin 8243 gjatë aktivitetit ajror të dronëve mbi Grozny, destinacionin e fluturimit.

Të njëjtat burime thanë se copëzat goditën pasagjerët dhe ekuipazhin e kabinës ndërsa raketa shpërtheu pranë aeroplanit në mes të fluturimit, duke e çaktivizuar atë.

Aeroplanit të dëmtuar nuk iu lejua të ulej në asnjë aeroport rus pavarësisht kërkesave të pilotëve për një ulje emergjente, thanë të njëjtat burime, dhe iu urdhërua të fluturonte përtej Detit Kaspik drejt Aktau në Kazakistan, ku u rrëzua ndërsa po përpiqej të bënte një ulje emergjente. ulje, duke humbur jetën 38 persona dhe duke u lënduar 29 të tjerë.

Raportet e mëvonshme pas tragjedisë pohuan se aeroplani u rrëzua nga një raketë nga një sistem rus Pantsir-S1. /Telegrafi/

The post Prova të reja sugjerojnë se forcat ruse kanë rrëzuar aeroplanin e  Azerbajxhanit appeared first on Telegrafi.

Në Izrael po qarkullon një plan që, sipas gazetës Israel Hayom, përshkruhet si plani i përbashkët i Donald Trump dhe Benjamin Netanyahu-t për të ardhmen e Gazës dhe të gjithë Lindjes së Mesme. Detajet janë të paqarta dhe ngrenë shumë pikëpyetje, por fakti që publikimi vjen nga gazeta e Miriam Adelson, një nga financueset më […]

The post Një plan i ri për Gazën? Mediat izraelite zbulojnë skenarin e mundshëm mes Trump dhe Netanyahut appeared first on BoldNews.al.

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky ishte shënjestra e një komploti vrasjeje të organizuar nga një pensionist ushtarak polak, i cili ishte rekrutuar nga Rusia Sovjetike dekada më parë. Lajmin e bëri të ditur kreu i agjencisë së sigurisë së brendshme të Ukrainës, SBU, Gjeneral-lejtnant Vasyl Malyuk.

Në një takim të mbyllur me median ukrainase, Malyuk dha detaje mbi planin për vrasjen e Zelenskyt, duke sqaruar se shtetasi polak ishte aktivizuar nga Rusia për të realizuar një atentat ndaj Presidentit ukrainas në aeroportin Rzeszów-Jasionka të Polonisë.

Komploti parashikonte përdorimin e një droni FPV ose një pushke snajperi për të ekzekutuar vrasjen.

Malyuk theksoi se ky individ kishte mbajtur bindjet e tij anti-ukrainase për vite me radhë, duke shfrytëzuar mundësinë e rekrutimit nga Rusia për të realizuar një akt të tillë. Sipas tij, tentativa për vrasje u pengua nga një operacion i përbashkët i SBU-së dhe shërbimit të sigurisë së brendshme të Polonisë (ABW), i cili e ndaloi komplotin në kohë.

Zelensky ka qenë shënjestër e shumë komploteve të dështuara për vrasje që kur Rusia nisi pushtimin e saj të plotë të Ukrainës në shkurt të vitit 2022. Në vitin 2023, Zelensky tha se kishte pasur mjaft herë atentate ndaj jetës së tij.

Në maj të vitit 2024, Ukraina tha se kishte ndaluar dy kolonelë ukrainas nga departamenti i saj i sigurisë shtetërore, të cilët kishin rrjedhur informacione në Rusi dhe po komplotonin për të vrarë Zelenskyn dhe zyrtarë të tjerë të lartë.

LEXONI GJITHASHTU:

• Konflikti Izrael-Iran, Ambasada Amerikane në Tiranë paralajmërim për shtetasit e saj
• NATO përgatitet për samitin historik: Ku do zhvillohet, axhenda dhe masat e sigurisë

The post Zbulohet plani për të vrarë Presidentin ukrainas, Zelenskyn appeared first on Euronews Albania.

Ushtria amerikane ka treguar detaje shtesë mbi sulmet kundër tre objekteve bërthamore të Iranit.  Shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të SHBA-së, gjeneralit Dan Caine, u shpreh se një nëndetëse amerikane ka lëshuar mbi 2 mijë raketa Tomahawk drejt infrastrukturës iraniane, e cila ishte në shënjestër të sulmit.

Po ashtu, gjenerali theksoi se shtatë bombardues strategjikë B-2 janë përdorur në sulmet ajrore mbi objektet bërthamore iraniane.

Këto avionë janë të pajisur për të depërtuar në thellësi të tokës dhe për të shkatërruar objektiva të mbrojtur në mënyrë të veçantë, siç janë impiantet bërthamore të ndodhura nën male apo në bunkerë.

Në total, më shumë se 125 avionë të Forcave Ajrore të SHBA-së kanë marrë pjesë në operacion, përfshirë qindra avionë luftarakë të gjeneratës së katërt dhe të pestë, dhjetëra avionë të furnizimit në ajër, si dhe një nëndetëse taktike që shërbeu si bazë për lëshimin e raketave lundruese.

Një pasagjere e një aeroplani të American Airlines nga Dallas për në Los Angeles është alarmuar kur pa punonjësit në pistë duke hequr një pjesë nga krahu i aeroplanit dhe duke u larguar me të.

E shqetësuar, ajo njoftoi stafin duke thënë: “Një pjesë e aeroplanit nuk është e ngjitur”.

Incidenti thuhet se shkaktoi frikë te disa pasagjerë, ndërsa ekuipazhi kërkoi verifikim nga teknika.

Megjithatë, siç është thënë më tej, pjesa e hequr ishte një panel i jashtëm dhe nuk përbënte rrezik për fluturimin.

Çështja “u rregullua” dhe aeroplani vazhdoi udhëtimin pa vonesa të mëdha. /Telegrafi/

The post Pasagjerja alarmon stafin pasi sheh se një pjesë të aeroplanit “po hiqej”, pak para ngritjes appeared first on Telegrafi.

Rreth 240 persona ishin në aeroplanin e rrëzuar në Indi.

Ky është informacioni i fundit që vjen, pas lajmit për rrëzimit të një aeroplani të Air India në aeroportin e qytetit perëndimor të Indisë, Ahmedabad.

Aeroplani që udhëtonte për në Londër u rrëzua në një zonë banimi të quajtur Meghani Nagar, tha për Associated Press Faiz Ahmed Kidwai, drejtori i përgjithshëm i Drejtorisë së Aviacionit Civil, përcjell Telegrafi.

Ai tha se rrëzimi ndodhi pesë minuta pas ngritjes në orën 13:38 sipas orës lokale.

Air India’s AI171 (Ahmedabad- London) with around 242 passengers on board has reportedly crashed near #Ahmedabad (AMD) airport during take off. #AirIndia #PlaneCrash pic.twitter.com/J5sDtzxZis

— The-Pulse (@ThePulseIndia) June 12, 2025

Kidwai shtoi se në bord ndodheshin 232 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit.

Ministri i aviacionit civil të Indisë thotë se është “i tronditur dhe i shkatërruar” nga rrëzimi i aeroplanit.

“Unë personalisht po e monitoroj situatën dhe u kam udhëzuar të gjitha agjencive të aviacionit dhe reagimit ndaj emergjencave që të ndërmarrin veprime të shpejta dhe të koordinuara”, ka thënë Ram Mohan Naidu Kinjarapu.

“Ekipet e shpëtimit janë mobilizuar dhe po bëhen të gjitha përpjekjet për të siguruar që ndihma mjekësore dhe mbështetja e ndihmës po dërgohen me nxitim në vendngjarje”.

“Mendimet dhe lutjet e mia janë me të gjithë ata që janë në bord dhe familjet e tyre”.

Ky është rrëzimi i parë i një aeroplani Boeing 787, sipas bazës së të dhënave të Rrjetit të Sigurisë së Aviacionit.

Sipas mediave, 787 Dreamliner është një aeroplan me trup të gjerë dhe dy motorë.

Modeli ka kryer më shumë se pesë milionë udhëtime në 14 vitet që nga fluturimi i tij i parë i pasagjerëve. /Telegrafi/

The post Në të kishte rreth 240 persona – detaje dhe pamje të tjera rreth rrëzimit të aeroplanit në Indi appeared first on Telegrafi.

Një aeroplan i Air India u rrëzua në aeroportin e qytetit perëndimor të Indisë, Ahmedabad.

Kjo është raportuar nga mediat të ndryshme në botë, pa specifikuar nëse ka pasur viktima, përcjell Telegrafi.

BREAKING: Passenger plane with over 100 on board crashes near Ahmedabad, India. pic.twitter.com/uLkISPpQTX

— Clash Report (@clashreport) June 12, 2025

Rrëzimi ndodhi kur aeroplani po ngrihej, raportuan kanalet televizive.

1/
Air India flight AI-171 to London, Plane Crash during takeoff in Meghani Nagar, Ahmedabad, Gujarat. ~242 passengers on board.

Thick smoke reported; fire brigade, emergency teams on site. Cause unknown, injuries reported. Rescue ops ongoing. #Ahmedabad #PlaneCrash pic.twitter.com/AExntYfdBy

— GeoTechWar (@geotechwar) June 12, 2025

Më shumë se 100 persona ishin në bordin e fluturimit, thanë kanalet televizive. Kjo shifër më vonë u përditësua në rreth 240.

We are following reports of a crash of Air India flight #AI171 from Ahmedabad to London. We received the last signal from the aircraft at 08:08:51 UTC, just seconds after take off.

The aircraft involved is a Boeing 787-8 Dreamliner with registration VT-ANB… pic.twitter.com/EmKKISJldF

— Flightradar24 (@flightradar24) June 12, 2025

Ato gjithashtu treguan pamje të njerëzve që transportoheshin me barela dhe që transportoheshin me ambulanca.

Air India tha se aeroplani po shkonte drejt aeroportit Gatwick të Londrës në Mbretërinë e Bashkuar, ndërsa oficerët e policisë thanë se ai u rrëzua në një zonë civile pranë aeroportit.

“Në këtë moment, po përcaktojmë detajet dhe do të ndajmë përditësime të mëtejshme”, tha Air India në X. /Telegrafi/

The post Një aeroplan me më shumë se 200 pasagjerë rrëzohet në Ahmedabad të Indisë, menjëherë pas ngritjes appeared first on Telegrafi.

Një fluturim i Ryanair me destinacion Milanon u detyrua të bënte një ulje emergjente në Gjermani.

Kjo sipas mediave të huaja, përcjell Telegrafi, ndodhi për shkak të turbulencave të forta nga një stuhi e fortë të mërkurën vonë.

Si pasojë, sipas policisë, nëntë pasagjerë kanë mbetur të lënduar.

Sipas një deklarate nga policia në Bavari, kushtet e motit e shtynë pilotin të fillonte një ulje emergjente në Memmingen, rreth 70 milje (113 km) në perëndim të Mynihut.

Ndërsa aeroplani u ul në mënyrë të sigurt, nëntë persona midis moshës dy dhe 59 vjeç u lënduan në turbulencën ajrore, tha policia.

Një grua pësoi një dëmtim në kokë, fëmija i saj dyvjeçar pësoi mavijosje dhe një grua tjetër 59-vjeçare u ankua për dhimbje shpine, me të tre që morën trajtim spitalor, tha deklarata.

Linja ajrore ka organizuar një transferim me autobus për në Milano sepse autoritetet lokale të aviacionit nuk lejuan fluturimet e ardhshme nga Memmingen, tha policia. /Telegrafi/

The post Nëntë të lënduar pasi një aeroplan bëri ulje emergjente për shkak të turbulencave të forta nga një stuhi e fortë në Gjermani appeared first on Telegrafi.

Arabia Saudite ka intensifikuar masat e sigurisë për Haxhin e këtij viti, që pritet të nisë të mërkurën, një vit pas vdekjes së 1 mijë e 301 personave për shkak të temperaturave ekstreme gjatë pelegrinazhit në Mekë. Me më shumë se 1 milion pelegrinë që do të mbërrijnë në Mbretërinë Saudite në kushte të nxehtësisë […]

The post Arabia Saudite planifikon Haxh më të sigurt për mbi 1 milion pelegrinë në 2025-ën appeared first on BoldNews.al.

Të paktën dy persona humbën jetën sot kur një aeroplan i vogël u rrëzua në një ndërtesë banimi në Korschenbruch, në shtetin gjerman të North Rhine-Westphalia, duke shkaktuar një zjarr në një pjesë të ndërtesës.

Aeroplani ra në oborrin përpara ndërtesës, duke kapur një pjesë të fasadës, dhe muri i ndërtesës u dëmtua rëndë.

Policia njoftoi se njëra nga viktimat është një pilote 71-vjeçare dhe po punon për identifikimin e viktimës tjetër, raporton AP.

Nga tre personat e regjistruar si banorë të ndërtesës, dy nuk ishin të pranishëm në kohën e rënies dhe më vonë kontaktuan policinë.

Sipas Bild, aeroplani u përpoq të ulej në Mönchengladbach aty pranë, pasi piloti më parë raportoi se kishte probleme me motorin. Pak më vonë, avioni u rrëzua.

LEXONI GJITHASHTU:

• Rrëzohet avioni i marinës së Koresë së Jugut, humbin jetën 4 anëtarë të ekuipazhit
• Çahet xhami në kabinë, avioni i linjës Tiranë–Oslo bën ulje emergjente në Kroaci

The post Aeroplani përplaset me ndërtesën në Gjermani, 2 të vdekur appeared first on Euronews Albania.

Pavarësisht faktit se tre muajt e parë të 2025 vendi ishte i përfshirë në fushatë për zgjedhjet e përgjithshme dhe pushteti lokal u vu në lëvizje për të qenë më pranë qytetarëve, sërish realizimi i investimeve publike nga bashkitë vijoi të jetë shumë i dobët. Të dhënat zyrtare nga Ministria e Financave tregojnë se në […]

The post Investimet “lule mos me prek”! Bashkitë realizojnë vetëm 5% të programit vjetor në 3 muaj appeared first on BoldNews.al.

Një grup – i mbështetur nga Uashingtoni – që është aprovuar nga Izraeli për të marrë përsipër shpërndarjen e ndihmave në Gazë, tha se ka nisur operacionet, pavarësisht kundërshtimit nga Kombet e Bashkuara dhe shumica e grupeve humanitare dhe pavarësisht dorëheqjes së papritur të një nga drejtorëve të tij ekzekutiv. Fondacioni Humanitar për Gazën (GHF) […]

The post Cili është plani i ri për ndihma në Gazë dhe pse po kundërshtohet nga grupet bamirëse? appeared first on BoldNews.al.

Ministri i Jashtëm i Rusisë, Sergei Lavrov, ka sulmuar Bashkimit Evropian, pas deklaratave të kancelarit gjerman Olaf Scholz lidhur me heqjen e kufizimeve për përdorimin e armëve që Gjermania i ka dhënë Ukrainës.

Në një deklaratë të drejtpërdrejtë, Lavrov theksoi se vendimi për dërgimin e armëve me rreze të gjatë veprimi nuk është i ri, por i planifikuar më herët dhe i mbajtur sekret. Ai akuzoi liderët evropianë se po ndjekin një axhendë të rrezikshme, në kurriz të stabilitetit rajonal dhe negociatave për paqe.

“Ky vendim ekspozon cilësinë dhe nivelin e atyre që kanë marrë pushtetin në Evropë. Ata janë të gatshëm të sakrifikojnë stabilitetin për interesa të ngushta politike”, deklaroi Lavrov.

Ai shtoi se qeveritë perëndimore po e minojnë me vetëdije procesin diplomatik për përfundimin e luftës në Ukrainë, duke pohuar se paqja nuk u intereson sepse rrezikon karrierat e tyre.

“Nëse lufta ndalet, karrierat e tyre politike marrin fund. Ata i vënë interesat e tyre personale mbi njerëzit e tyre dhe mbi sigurinë kontinentale”, vijoi Lavrov.

Në kontrast me qëndrimin kritik ndaj Evropës, Lavrov zgjodhi një ton më të moderuar kur komentoi nismat për paqe të ish-presidentit amerikan, Donald Trump. Ai vlerësoi përpjekjet e Trump për të gjetur zgjidhje dhe sugjeroi se tensionet në komunikim vijnë si pasojë e sabotimit nga ana e aleatëve evropianë.

“Trump dëshiron rezultate konkrete. Kur kupton se evropianët po pengojnë përpjekjet e tij, është e natyrshme që retorika e tij të ashpërsohet”, tha Lavrov.

Ai përfundoi duke i bërë thirrje BE-së që të “ndalojë së sabotuar rrugën drejt paqes”, duke theksuar se thelbi i veprimeve ka më shumë rëndësi se sa retorika publike.

Këto deklarata vijnë në një kohë kur Rusia ka shtuar në mënyrë dramatike sulmet ajrore ndaj Ukrainës. Bastisja e fundit ajrore, sipas zyrtarëve ukrainas dhe vëzhguesve ndërkombëtarë, përbën një nga më të mëdhatë që nga nisja e agresionit rus në vitin 2022.

Analistët vlerësojnë se qëndrimet e Lavrovit janë pjesë e një strategjie të vazhdueshme diplomatike për të ndikuar opinionin publik ndërkombëtar dhe për të çuar përpara narrativën ruse mbi konfliktin në Ukrainë.

LEXONI GJITHASHTU:

• “Putin është çmendur”- Kritikat e forta të Trump, nuk “kursehet” as Zelensky
• “Putin është çmendur, s’e di ç’i ndodhi”- Kremlini i përgjigjet deklaratave të Trump

The post Lavrov sulmon ashpër Evropën: Po sabotoni Trumpin dhe planin e paqes në Ukrainë appeared first on Euronews Albania.

Më 27 maj, Bashkimi Evropian do të miratojë zyrtarisht skemën e tij prej 150 miliardë eurosh për të rritur shpenzimet për mbrojtjen brenda bllokut. Rregullorja e ashtuquajtur SAFE (Aksioni i Sigurisë për Evropën) u propozua për herë të parë në mars nga Komisioni Evropian, si përgjigje ndaj thirrjeve të vendeve anëtare për mbështetje financiare dhe politike në përmbushjen e objektivave të reja të mbrojtjes të shtyra përpara nga NATO – dhe për të qenë potencialisht zëvendësuese për Ukrainën, në rast se Shtetet e Bashkuara zhvendosin fokusin e tyre diku tjetër.

Rregullorja përfundimtare, e parë nga Radio Evropa e Lirë, e thekson qartë se “kërcënimet që paraqesin Rusia dhe Bjellorusia janë të një rëndësie dhe urgjence të veçantë” dhe duhet të marrin kundërpërgjigje me shpejtësi. Për shkak të kohës së nevojshme për të zhvilluar produkte mbrojtëse dhe për të rritur kapacitetin industrial të prodhimit në të gjithë BE-në, rregullorja thekson gjithashtu se do të jetë “jetike” që blloku evropian të nisë mbështetjen për vendet anëtare “sa më shpejt që të jetë e mundur, në mënyrë që ato të mund të bëjnë porosi shumë shpejt”.

Brukseli fillimisht iu përgjigj thirrjeve të vendeve anëtare duke aktivizuar klauzolën kombëtare të përjashtimit për shpenzimet ushtarake të BE-së, që do të thotë se shpenzimet për artikuj si armët dhe municionet nuk do të përfshihen në mekanizmin ndëshkues të bllokut për vendet që shkelin kufijtë e shpenzimeve të BE-së. Kjo krijoi hapësirë fiskale – por vendet anëtare gjithashtu kanë nevojë për para sa më shpejt që të jetë e mundur.

Me disa kryeqytete të interesuara për të pasur sa më shpejt qasje te fondet e propozuara – dhe pa pasur nevojë për unanimitet ose miratim nga Parlamenti Evropian – ambasadorët e BE-së miratuan ligjin e ri më 21 maj, me vetëm Hungarinë që votoi kundër. Skema e re funksionon në të njëjtën mënyrë si programi i rimëkëmbjes nga COVID-19 i BE-së, që kishte vlerën e 800 miliardë eurove.

Për SAFE, blloku do të përdorë vlerësimin e tij të kreditit të nivelit më të lartë (AAA) për të mbledhur 150 miliardë euro në tregje dhe më pas do t’ua huazojë ato vendeve anëtare. Në këtë mënyrë, do të jetë shumë më e lirë sesa nëse shumica e vendeve të BE-së do të përpiqeshin të gjeneronin fondet vetë duke marrë hua individualisht. Pesë vende të BE-së – Danimarka, Gjermania, Luksemburgu, Holanda dhe Suedia – aktualisht gëzojnë një vlerësim AAA, prandaj me shumë gjasa nuk do të kenë nevojë të marrin pjesë në skemë, duke ua lënë një pjesë më të madhe nga huatë e mundshme vendeve më të varfra.

Fakti që huatë kanë një afat maksimal prej 45 vjetësh, nuk duhet të paguhen për dekadën e parë, dhe se vendet nuk do të duhet të paguajnë TVSH për pajisjet e blera, janë avantazhe të tjera që Brukseli shpreson se do të nxisin një bum në shpenzimet për mbrojtje në Evropë. Por, natyrisht, ka edhe disa kushte të bashkangjitura.

Së pari, shumë vende anëtare të jugut të BE-së, të cilat tashmë janë të ngarkuara me borxhe të tjera, ankohen se – ndryshe nga skema e rimëkëmbjes nga COVID-i, e cila përfshinte edhe komponentë grantesh – kjo iniciativë është ekskluzivisht një hua, që do të rëndojë edhe më shumë financat publike tashmë të tensionuara.

SAFE gjithashtu ka për qëllim të nxisë prokurime të përbashkëta për mbrojtje mes vendeve, me Komisionin Evropian që dëshiron ta përdorë këtë instrument për të krijuar një treg të mirëfilltë të mbrojtjes evropiane në vend të atij të fragmentuar kombëtar që ekziston aktualisht. Vendet mund të aplikojnë për hua pa u bashkuar me një shtet tjetër vetëm gjatë vitit të parë. Pas kësaj – nga fundi i vitit 2026 deri në 2030 (kur skema përfundon) – dy ose më shumë vende duhet të aplikojnë së bashku.

Për të siguruar shpërndarje të drejtë të fondeve, pjesa e huave që u jepet tre vendeve anëtare me alokimin më të madh nuk duhet të tejkalojë 60 për qind të totalit prej 150 miliardë eurosh të ndarë për këtë skemë. Çështja kryesore muajin e fundit ka qenë kush mund të marrë pjesë në SAFE – duke balancuar dëshirat e ndryshme të vendeve anëtare për të rritur prodhimin e brendshëm me realitetin që jo çdo komponent mund të prodhohet në BE.

Për fillim, vendet e Shoqatës Evropiane të Tregtisë së Lirë (EFTA) – Islanda, Lihtenshtajni, Norvegjia dhe Zvicra – janë përfshirë në skemë. E njëjta gjë vlen edhe për vendin kandidat për anëtarësim në BE, Ukrainën. Rregullorja arsyeton përfshirjen e tyre duke përmendur “partneritetin e ngushtë të këtyre vendeve me Unionin në prodhimin industrial të mbrojtjes” dhe faktin që “Ukraina është drejtpërdrejt përballë luftës së vazhdueshme të agresionit të Rusisë.”

Megjithatë, ka ende pakënaqësi. Shtetet e Bashkuara, në veçanti, janë ankuar për përjashtimin nga ky proces. Dhe shumë vende anëtare të BE-së – të interesuara për të ruajtur lidhjet ushtarake transatlantike ndërkohë që përfshijnë edhe partnerë të tjerë të ngushtë në aspekte të SAFE – kanë lobuar për ta hapur skemën për pjesëmarrje të mëtejshme nga jashtë.

Në fund, u arrit një “rregull 65-35”. Kjo do të thotë që 65 për qind e vlerës së armëve të blera duhet të gjenerohet në BE, në katër vendet e EFTA-s ose në Ukrainë. Pjesa tjetër prej 35 për qind mund të prodhohet diku tjetër, për shembull në Shtetet e Bashkuara. Por, situata bëhet pak më komplekse. Nëse një vend ka një Partneritet për Siguri dhe Mbrojtje (SDP) me BE-në, 65 për qind e vlerës së armëve mund të vijë nga ai shtet.

Mbretëria e Bashkuar ka nënshkruar së fundmi një marrëveshje të tillë me bllokun, dhe Shqipëria, Japonia, Moldavia, Maqedonia e Veriut dhe Koreja e Jugut gjithashtu kanë marrëveshje të ngjashme. Në fund të fundit, siç tha një zyrtar i BE-së për Radion Evropa e Lirë, përfundimi është “një kompromis klasik i Brukselit” – një marrëveshje mjaft e madhe është arritur, por paratë nuk do të fillojnë të rrjedhin derisa të gjithë, përfshirë shumë jashtë familjes, të marrin pjesën e tyre të drejtë./ REL

The post Brukseli prezanton planin 150 mld eurosh për forcimin e kapaciteteve mbrojtëse të BE appeared first on Lapsi.al.

Para se refugjati maroken Hamid Badoui të vetëvritej në burgun e Torinos, kishte marrë lajmin se duhej të rikthehej në izolimin e Gjadrit në Lezhë, aty ku prej disa javësh qëndrojnë të burgosur dhjetëra refugjatë me rekorde kriminale. Koha që Hamid Badoui kishte kaluar në kampin e Gjadrit i kishte mjaftuar për t’i bërë vetes […]

The post Plani Meloni–Rama/ Si BE po e kthen Ballkanin në ‘kosh mbeturinash’ appeared first on BoldNews.al.

Presidenti i SHBA, Donald Trump, shprehu mbështetjen e tij për objektivat aktualë të kryeministrit Benjamin Netanyahu në lidhje me luftën në Gaza, si dhe për nevojën për të parandaluar që Irani të sigurojë armë bërthamore, gjatë një telefonate mes dy liderëve sot, sipas një njoftimi nga zyra e kryeministrit izraelit.

Netanyahu dhe Trump diskutuan për luftën në Gaza dhe “Presidenti Trump shprehu mbështetjen e tij për objektivat e përcaktuara nga Kryeministri Netanyahu: lirimin e të gjithë pengjeve tona, eliminimin e Hamasit dhe avancimin e Planit Trump”, thuhet në deklaratë.

Në një konferencë shtypi mbrëmjen e djeshme, Netanyahu përfshiu për herë të parë zbatimin e planit pas-luftës të Trump për zhvendosjen e civilëve nga Gaza si një parakusht për përfundimin e luftës.

Po ashtu, thuhet se dy liderët ranë dakord për domosdoshmërinë që Irani të mos përvetësojë armë bërthamore.

Telefonata vjen pas sulmit me armë ndaj dy punonjësve të ambasadës izraelite në Uashington mbrëmjen e djeshme, dhe Trump shprehu “dhimbjen e tij të thellë për vrasjen e tmerrshme” të viktimave, sipas deklaratës së Netanyahut.

Netanyahu gjithashtu falënderoi homologun e tij amerikan për përpjekjet që ai dhe qeveria e tij po bëjnë për të luftuar manifestimet e antisemitizmit në Shtetet e Bashkuara, përfundon deklarata.

The post Trump i telefonon Netanyahut, mbështet planin për spastrimin etnik në Gaza appeared first on Lapsi.al.

Një aeroplan i vogël u rrëzua në zonën Murphy Canyon të San Diegos, Kaliforni, herët të enjten në mëngjes, konfirmoi departamenti i policisë së San Diegos, duke dëmtuar disa automjete dhe të paktën një shtëpi.

Incidenti u raportua rreth orës 3:47 të mëngjesit sipas orës lokale, transmeton Telegrafi.

“Po i përgjigjemi një rrëzimi aeroplani në zonën e rrugës Sculpin dhe Santo. Ju lutemi shmangni zonën për të lejuar ekipet e emergjencës të punojnë në mënyrë të sigurt”, tha departamenti i policisë së San Diegos në një deklaratë.

Regjistri i incidentit tregoi se shumë automjete ishin në flakë, por nuk kishte raportime të menjëhershme për viktima të mundshme.

Pamjet filmike treguan shumë automjete të djegura dhe të paktën një shtëpi të dëmtuar.

U raportuan mbyllje rrugësh, duke përfshirë devijimin e shoferëve në autostradën 15 në drejtim të veriut.

Administrata Federale e Aviacionit raportoi se një aeroplan Cessna 550 u rrëzua rreth orës 3:45 të mëngjesit pranë aeroportit Montgomery-Gibbs, me një numër të panjohur personash në bord.

FAA dhe Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit po hetojnë rrëzimin. /Telegrafi/

The post Rrëzohet një aeroplan në zonën e San Diegos appeared first on Telegrafi.

Një aeroplan i aviokompanisë IndiGo që kishte 227 pasagjerë dhe po udhëtonte nga New Delhi drejt Srinagarit, është përballur me breshrin e fort gjatë të mërkurës, duke rezultuar në turbulenca të fuqishme dhe dëmtime të konsiderueshme në “hundën” e aeroplanit.

Incidenti ka ndodhur ndërsa aeroplani po i afrohej aeroportit të Srinagarit, duke e detyruar pilotin të shpallte një emergjencë në kontrollin e trafikut ajror.

Pavarësisht kushteve sfiduese, piloti arriti ta ulë aeroplanin në mënyrë të sigurt – me të gjithë pasagjerët dhe anëtarët e ekuipazhit të padëmtuar, transmeton Telegrafi.

Breshëri i shoqëruar me erëra që arrinin shpejtësinë prej 80 kilometra në orë në rajoni ne New Delhi, shkaktoi kaos si në tokë ashtu edhe në ajër.

Pasagjerët e përshkruan përvojën sikur “ishin afër vdekjes”, kurse pamjet që janë bërë virale, shfaq pasagjerët duke bërtitur dhe qarë derisa kishte dridhje të mëdha brenda aeroplanit.

Amazing work by pilots. The skill and raw talent saved 227 lives today. The damaged nose of Indigo’s plane today. pic.twitter.com/9Uxtff1Jno

— Vikrant (@Vikspeaks1) May 21, 2025

Hunda e aeroplanit, që është kritike për navigim dhe aerodinamikë, pësoi dëmtime të dukshme, duke i bërë pamjet si pothuajse të pavërteta – për faktin se si ka arritur të zbret në tokë pa u lënduar asnjë person brenda. /Telegrafi/

दिल्ली से श्रीनगर जा रही इंडिगो फ़्लाइट पर बिजली गिरी और वह टर्बुलेंस में फँस गई। इस दौरान प्लेन के भीतर का नज़ारा।#IndiGoFlight #IndiGo #India #TURBULENCE #PlanetFitness #FlightTurbulence #FLIGHT #lightning pic.twitter.com/nxa4YTPOMA

— SANJAY TRIPATHI (@sanjayjourno) May 22, 2025

The post Gjatë fluturimit erërat dhe breshëri godasin aeroplanin, ia dëmtojnë “hundën” fluturakes – pasagjerët në Indi rrëfejnë tmerrin appeared first on Telegrafi.