Sa larg mund të shkojnë realisht veturat elektrike?
Rrezja e përshkueshmërisë së automjeteve elektrike është ndoshta faktori më i rëndësishëm që duhet marrë në konsideratë kur blini një makinë elektrike, por sa afër janë karakteristikat e pretenduara me kushtet e botës reale?
Kjo u testua nga Shoqata Australiane e Automobilave, e cila kohët e fundit publikoi rezultatet e testeve të rrezes së përshkueshmërisë së pesë automjeteve elektrike si pjesë e Programit të saj të Testimit në Botën Reale.
Sipas rezultateve, rrezet e përshkueshmërisë së automjeteve elektrike ishin midis 5% dhe 23% më të ulëta në kushtet e ngasjes në botën reale sesa të regjistruara në testet laboratorike të detyrueshme nga prodhuesit e tyre, transmeton Telegrafi.
NjĂ« anketĂ« e kryer nĂ« fund tĂ« korrikut zbuloi se 60% e njerĂ«zve qĂ« ka gjasa tĂ« blejnĂ« njĂ« automjet elektrik pĂ«rmendĂ«n shqetĂ«simet nĂ« lidhje me rrezen e pĂ«rshkueshmĂ«risĂ« sĂ« automjetit dhe karikimin, si âbarrierat kryesore qĂ« do tâi pengonin ata tĂ« zgjidhnin njĂ« automjet elektrik (jo njĂ« hibrid) pĂ«r blerjen e tyre tĂ« ardhshmeâ.
Testet fillestare treguan se Smart #3 EV i vitit 2024 iu afrua mĂ« shumĂ« rezultatit tĂ« tij nĂ« laborator, me njĂ« rreze pĂ«rshkueshmĂ«rie nĂ« botĂ«n reale prej 432 km â 5%, ose 23 km, mĂ« pak sesa e regjistruar nĂ« testin e tij tĂ« detyrueshĂ«m laboratorik.
Kia EV6 e vitit 2022 dhe Tesla Model Y i vitit 2024 kishin një autonomi përshkimi 8% më të vogël në testet reale sesa ajo e regjistruar në testet laboratorike, gjë që është mjaft e drejtë.
Për më tepër, Tesla Model 3 i vitit 2024 kishte një autonomi përshkimi në botën reale prej 441 km me një bateri të plotë, që është 14% më pak se 513 km e arritura në laborator.
BYD Atto 3 i vitit 2023 performoi më keq, me një autonomi përshkimi prej 369 km me një karikim të vetëm, që është 23% më pak se 480 km e deklaruara. /Telegrafi/
Â
The post Sa larg mund të shkojnë realisht veturat elektrike? appeared first on Telegrafi.