I mbijetuari i vetëm britanik i aksidentit të tmerrshëm të Air India përndiqet nga ankthet ku sheh ‘të gjithë duke vdekur’, ka thënë familja e tij.

Vishwash Kumar Ramesh, 40 vjeç, i cili ishte ulur në sediljen 11A, u largua vetëm me prerje në fytyrë dhe disa lëndime në gjoks, përcjell Telegrafi.

Ai është quajtur ‘njeriu i mrekullisë’ dhe një ‘simbol i shpresës’ nga mediat indiane, dhe vendasit e quajnë ‘njeriu që nuk mund të vritet’.

Por ai është i shkatërruar ndërsa përballet me realitetin e të qenit i vetmi person nga 242 pasagjerë dhe ekuipazh që i mbijetoi aksidentit pasi aeroplani u përplas në tokë dhe shpërtheu në flakë.

Ai mezi fle natën, sipas një anëtari të familjes së tij të zgjeruar, Krunal Keshave, 24 vjeç, nga Leicester.

‘Ai fle, por nuk fle siç duhet. Kur fle, ëndërron sikur është në fluturim. Ai kujton se i ka parë të gjithë të vdesin para syve të tij’.

Ai më parë kishte thënë se ndihet ‘tmerrshëm’ që nuk mundi ta shpëtonte vëllanë e tij Ajay, 35 vjeç, dhe ndihet i munduar nga faji për vdekjen e tij.

Dyshja drejtonte një biznes peshkimi në Diu, Indi dhe do të jetonte atje gjatë sezonit të peshkimit – i cili fillon në shtator dhe përfundon në maj – pastaj do të kthehej në Leicester për sezonin e pushimit.

“Ai e sheh kudo… Ai flet, por nuk flet për aksidentin. Ai aktualisht po përpiqet të ketë një jetë normale, por nuk po del shumë. Ai po kalon kohë në shtëpi me familjen”.

Një i afërm tjetër tha: “Ai ndihet fajtor që është i vetmi që ka mbijetuar kur të gjithë të tjerët, përfshirë vëllain e tij, vdiqën…”.

Kujtojmë se 40-vjeçari kishte thënë më parë: “Është një mrekulli që mbijetova. Jam mirë fizikisht, por ndihem tmerrësisht keq që nuk munda ta shpëtoja Ajay-n”. /Telegrafi/

The post I mbijetuari i vetëm i aksidentit të tmerrshëm të Air India po përndiqet nga ankthet, po i sheh ‘të gjithë duke vdekur’ – ka thënë familja e tij appeared first on Telegrafi.

Disa javë pas rrëzimit fatal të avionit të Air India, hetimet tregojnë se kapiteni Sumeet Sabharwal dyshohet se ndërpreu furnizimin me karburant vetëm sekonda pas ngritjes, duke shkaktuar ndalimin e motorëve dhe përplasjen ku humbën jetën 260 persona.

Regjistrimet e “black box”-it zbulojnë një dialog alarmant në kabinë, ndërsa hetuesit dyshojnë se veprimi i papritur ishte i Sabharwalit, i cili para fluturimit i kishte thënë rojës: “Kujdesu për babanë tim. Do të kthehem shpejt.”

Pavarësisht reputacionit të tij të mirë dhe eksperiencës së madhe, ende nuk dihet nëse ndalja e karburantit ishte gabim, akt i qëllimshëm apo defekt teknik. Hetimet vazhdojnë për të zbuluar shkakun e saktë të kësaj tragjedie.

The post Fjalët e fundit tronditëse të pilotit të Air India para rrëzimit fatal me 260 të vdekur appeared first on iconstyle.al.

Fjalët e fundit të pilotit të Air India para rrëzimit fatal, ku humbën jetën 260 persona, tronditin opinionin. Hetimet tregojnë se kapiteni Sumeet Sabharwal dyshohet se ndërpreu furnizimin me karburant vetëm sekonda pas ngritjes, duke shkaktuar ndalimin e motorëve dhe rrëzimin e avionit. Regjistrimet e “black box”-it zbulojnë një dialog alarmant në kabinë, ndërsa hetuesit […]

The post “Kujdesu për babanë tim”/ Fjalët e fundit të pilotit të Air India para tragjedisë me 260 viktima appeared first on BoldNews.al.

Detaje shqetësuese kanë dalë nga hetimet për incidentin me një avion të Air India muajin e kaluar, ku sipas Wall Street Journal, kapiteni Sumeet Sabharwal dyshohet se ka çaktivizuar furnizimin me karburant për motorët vetëm pak sekonda pasi avioni u ngrit nga pista.

Të dhënat e nxjerra nga “kutia e zezë” tregojnë një moment tensioni në kabinë mes Sabharwal dhe zëvendëskomandantit Clive Kunder, i cili në ato çaste kishte komandën e avionit. Pasi motorët u ndalën papritur, Kunder dëgjohet duke pyetur i tronditur pse ndërprerësit ishin vendosur në “cutoff”.

Raporti indian për incidentin ende nuk ka arritur në një përfundim, por hetuesit po shqyrtojnë edhe mundësinë e ndonjë defekti teknik. Ndërkohë, Air India i ka bërë thirrje stafit të mos nxjerrë përfundime të parakohshme, duke theksuar se hetimet vazhdojnë.

The post Detaje të reja tronditëse për incidentin e Air India! Piloti dyshohet se ka fikur ndërprerësit e karburantit pas ngritjes appeared first on iconstyle.al.

Tesla ka nisur shitjen e makinave Model Y në Indi me një çmim prej rreth 69,770 dollarësh.

Kompania e Elon Musk po hap edhe showroom-in e saj të parë në Mumbai, qyteti financiar i Indisë.

Tregu indian është i treti më i madh në botë për automjetet, por veturat elektrike përbëjnë vetëm një pjesë të vogël të tyre për shkak të mungesës së infrastrukturës për karikim.

Tesla do të konkurrojë kryesisht me markat gjermane luksoze si BMW dhe Mercedes-Benz në segmentin premium të veturave elektrike.

India synon që deri në vitin 2030, 30% e shitjeve të makinave të jenë elektrike, nga 4% që është aktualisht.

Tesla po ofron Model Y në Indi me çmime më të larta se në SHBA, Kinë dhe Gjermani për shkak të taksave dhe kostove të importit. /Telegrafi/

The post Tesla do të shesë makina Model Y në Indi – hap edhe showroom-in e saj të parë në Mumbai appeared first on Telegrafi.

Është publikuar hetimi paraprak për rrëzimin e avionit të fluturimit 171 të Air India.

Siç shkruan BBC,  raporti thotë se të dy motorët e aeroplanit humbën shtytjen pasi dy çelësat e kontrollit të karburantit u zhvendosën nga pozicioni i ndërprerjes menjëherë pas ngritjes.

Në regjistrimet zanore në kabinën e pilotit, dëgjohet një pilot duke i pyetur tjetrin “pse e bëre ndërprerjen?” – tjetri thotë se nuk i lëvizi ata.

Hetime të mëtejshme janë duke vazhduar dhe një raport përfundimtar pritet brenda një viti, thotë raporti paraprak.

Raporti nuk nxjerr asnjë përfundim dhe ka ngritur pyetje të reja në lidhje me çelësat e kontrollit të karburantit dhe çfarë i shkaktoi ata të ndryshonin pozicionin.

Më 12 qershor, të paktën 260 persona humbën jetën pasi një avioni i Air India me destinacion Londrën u përplas me pesë ndërtesa pranë aeroportit të Ahmedabad pak sekonda pas ngritjes.

Raporti paraprak për aksidentin ajror të Air India, ku muajin e kaluar humbën jetën 260 persona, ka treguar se tre sekonda pas ngritjes nga pista, çelësat për furnizimin me karburant të motorëve janë kaluar pothuajse në të njëjtën kohë nga pozicioni “i ndezur” në “i fikur”, duke ndërprerë furnizimin me karburant të motorëve.

Aeroplani Boeing 787 Dreamliner menjëherë filloi të humbiste lartësi, thuhet në raportin e publikuar nga hetuesit indianë të aksidenteve ajrore. Në incizimet e kabinës së pilotëve dëgjohet njëri prej tyre duke pyetur tjetrin pse i ka fikur motorët, ndërsa tjetri përgjigjet se nuk e ka bërë një gjë të tillë, sipas raportit.

Nuk është sqaruar se cili prej pilotëve (komandanti apo bashkë-piloti) dha thirrjen për ndihmë pak para aksidentit. Në vendin e aksidentit, të dy çelësat e karburantit u gjetën në pozicionin “i ndezur”, dhe raporti tregon se ka prova që është tentuar ndezja e motorëve pak para përplasjes, shkruan reuters.

A plane crash is reported in India. According to media sources, from 240 to 290 people were on board.

There is no information on injured or dead yet. The plane crashed in the residential area.

What a tragedy. pic.twitter.com/upI7jB4w4W

— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) June 12, 2025

Të dy pilotët kishin përvojë të madhe, me rreth 19 mijë orë fluturimi, përfshirë mbi 9000 orë në modelin 787. Raporti preliminar nuk sqaron gjithashtu si është e mundur që çelësat të jenë kaluar në pozicionin “i fikur” gjatë fluturimit të 12 qershorit nga qyteti Ahmedabad në Indi për në Londër.

Eksperti amerikan i sigurisë ajrore, Anthony Brickhouse shtroi pyetjen kryesore “Pse janë kaluar çelësat në mënyrë që nuk përputhet me procedurat standarde? “A lëvizën vetë apo i lëvizi ndonjëri nga pilotët? Nëse i lëvizën ata, pse?”.

Ndërkohë, një tjetër ekspert amerikan, John Cox, deklaroi se pilotët nuk mund t’i prekin aksidentalisht çelësat e karburantit. “Nuk mund t’i prekësh rastësisht e të lëvizin,” tha ai.

Kalimi i çelësave në pozicionin “i fikur” ndalon menjëherë motorët. Kjo procedurë përdoret zakonisht për fikjen e motorëve pas arritjes në portat e aeroportit ose në raste urgjente, si për shembull në rast zjarri në motor. Raporti thekson se nuk ka pasur ndonjë ngjarje urgjente që të kërkonte fikjen e motorëve.

Në aeroplan ndodheshin 242 persona – 230 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit. Vetëm një person mbijetoi, pasagjeri 40-vjeçar Vishwash Kumar Ramesh. /Telegrafi/

The post Mësohet arsyeja e rrëzimit të aeroplanit indian ku humbën jetën mbi 240 njerëz appeared first on Telegrafi.

Hetimi për rrëzimin tragjik të avionit të Air India me destinacion Anglinë, që ndodhi më 12 qershor pranë qytetit të Ahmedabadit, ka hyrë në një fazë të re. Sipas një raportimi të Wall Street Journal, gjetjet paraprake tregojnë se çelësat që kontrollonin rrjedhën e karburantit në motorët e avionit ishin në gjendje të fikur — […]

The post Tragjedia e Air India/ Çelësat e karburantit ishin të fikur, hetimet fokusohen te pilotët appeared first on BoldNews.al.

Shtetet e Bashkuara të Amerikës mund të arrijnë një marrëveshje tregtare me Indinë – që do t’i ndihmonte kompanitë amerikane të konkurronin në vendin e Azisë Jugore, tha sot presidenti amerikan, Donald Trump.

“Gjithashtu, marrëveshja do të çojë në tarifa shumë më të ulëta”, shtoi Trump ndërsa hodhi dyshime mbi një marrëveshje të mundshme me Japoninë.

Trump u shpreh para gazetarëve, në bordin e “Air Force One”, se besonte që India ishte gati të ulte barrierat për kompanitë amerikane, duke i hapur rrugën një marrëveshjeje që do të shmangte tarifën prej 26% – që ai shpalli më 2 prill – por që e pezulloi deri më 9 korrik.

“Mendoj se India do ta bëjë këtë. Nëse e bën do të kemi një marrëveshje me tarifa më të ulëta, shumë më të ulëta”, theksoi ai.

Priyam Saraswat vizitoi së fundmi një rezidencë mahnitëse në Indore të Indisë, ku gjithçka, nga mobiljet te prizat elektrike, është prej ari.

Videoja magjepsëse, që shfaq rezidencën unike, ka tërhequr vëmendje të konsiderueshme në internet.

Ajo i çon shikuesit në një turne në rezidencën mahnitëse.

Me lejen e pronarëve të shtëpisë, Saraswat eksploroi pronën, duke zbuluar një koleksion automjetesh luksoze, përfshirë një Mercedes të rrallë të vitit 1936.

Ndërsa ecte nëpër rezidencë, mahnitej nga luksi që e rrethonte. /Telegrafi/

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Priyam Saraswat (@priyamsaraswat)

The post Pamje brenda rezidencës mahnitëse ku gjithçka është prej ari appeared first on Telegrafi.

Një muaj pas tragjedisë së avioni të Air India, që mori jetën e 271 personave, ish-inspektorja e Përgjithshme e Departamentit të Transportit në SHBA, Mary Schiavo, ka hedhur një teori të re për shkakun e rrëzimit. Sipas saj, një gabim kompjuterik mund të ketë bërë që motorët e avionit Boeing 787 Dreamliner të reduktonin fuqinë menjëherë pas ngritjes nga pista në Ahmedabad.

“Besoj se kemi të bëjmë me një problem në kodimin kompjuterik të avionit. Ka ndodhur më parë me avionë të tipit 787, si në një fluturim të ANA në Japoni në vitin 2019,” tha Schiavo për The Mirror.

Sipas saj, nëse kompjuteri nuk arrin të kuptojë që avioni është në fluturim, motorët mund të ulin fuqinë sikur të ishte ende në tokë. Kjo hipotezë bie ndesh me atë të analistit tjetër, Steve Schreiber, i cili sugjeron se bëhet fjalë për dështim të dyfishtë të motorëve për shkak të defekteve elektrike ose hidraulike, shkruan A2 CNN.

Një tregues i rëndësishëm është aktivizimi i Ram Air Turbine (RAT), një turbinë ndihmëse që aktivizohet vetëm në rast humbjeje të plotë të fuqisë elektrike ose presionit hidraulik. Kjo u konfirmua edhe nga pamjet e aksidentit.

Dëshmia e të mbijetuarit të vetëm, britanikut Vishwash Ramesh, mbështet teorinë e dështimit teknik. “Menjëherë pas ngritjes, avionit iu fikën dritat,” tregoi ai nga spitali.

Ndërkohë, “kutia e zezë” e avionit është gjetur dhe autoritetet indiane dhe amerikane po kryejnë hetime paralele. Por ekspertë si Joe Jacobsen, ish-punonjës i Boeing dhe FAA, kritikojnë vonesat. Sipas tij, 95% e të dhënave mund të analizohen brenda pak ditësh, por për çështje politike dhe menaxhimi, publikimi zgjat me muaj.

Në Indi, kontrolli i mirëmbajtjes është vënë në dyshim pas auditimeve që zbuluan defekte të përsëritura në avionët e linjave kryesore. Air India ka pezulluar disa fluturime me Dreamliner, ndërsa shtohen shqetësimet për sigurinë e këtij modeli, që ka qenë objekt akuzash nga disa ish-punonjës të Boeing për përdorim të pjesëve të parregullta. Hetimi zyrtar pritet të japë një raport paraprak brenda muajit, ndërsa raporti përfundimtar mund të zgjasë deri në një vit.

The post Dalin teori të reja për rrëzimin e avionit Air India, flet ish-zyrtarja amerikane appeared first on Sot News | Lajme.

India ka shënuar një moment historik në programin e saj hapësinor me dërgimin e pilotit ushtarak Shubhanshu Shukla në hapësirë si pjesë e misionit shumëkombësh Axiom-4 (Ax-4). Me këtë nisje, Shukla bëhet indiani i dytë që udhëton në hapësirë, pas Rakesh Sharma në vitin 1984, dhe i pari që do të vizitojë Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës (ISS).

Misioni Ax-4 është realizuar në bashkëpunim mes NASA-s, agjencisë hapësinore indiane ISRO, Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA), SpaceX dhe kompanisë private Axiom Space. Nisja u bë nga Qendra Hapësinore Kennedy në Florida, duke përdorur kapsulën Crew Dragon të SpaceX mbi raketën Falcon 9.

ISRO ka konfirmuar se ka investuar rreth 5 miliardë rupi (59 milionë dollarë) për trajnimin dhe pjesëmarrjen e Shukla-s në këtë mision, që do të zgjasë rreth dy javë. Gjatë kësaj kohe, ekuipazhi katër-anëtarësh do të realizojë 60 eksperimente shkencore, përfshirë 7 eksperimente nga India, që fokusohen në ndikimin e mikrogravitetit te farat bujqësore, mikroorganizmat (mikroalga dhe tardigrade) dhe efektet e hapësirës te trupi dhe mendja njerëzore.

Shukla, 39 vjeç, është pilot i Forcës Ajrore Indiane me mbi 2,000 orë fluturimi dhe një ndër katër oficerët e përzgjedhur për misionin e ardhshëm hapësinor të Indisë të planifikuar për vitin 2027. Ai është shprehur se ky udhëtim nuk është vetëm një mision personal, por “fillimi i fluturimeve hapësinore njerëzore për Indinë”.

Misioni ka ngjallur entuziazëm në mbarë vendin, veçanërisht në qytetin e lindjes së Shukla-s, Lucknow, dhe është përshëndetur edhe nga Kryeministri Narendra Modi, i cili tha se astronauti mbart me vete “shpresat dhe ëndrrat e 1.4 miliardë indianëve”. Ky mision përfaqëson një hap të madh në ambiciet hapësinore të Indisë, që përfshijnë ndërtimin e një stacioni hapësinor deri në vitin 2035 dhe dërgimin e një astronauti në Hënë deri në 2040./abcnews.al

Indianët e gëzuar kanë festuar nisjen me sukses të misionit Axiom-4 (Ax-4), i cili është nisur me një ekuipazh shumëvendësh, përfshirë një astronaut indian.

Kapiteni i Grupit Shubhanshu Shukla , i cili po piloton misionin, është bërë vetëm indiani i dytë që udhëton në hapësirë.

Brenda pak më shumë se 26 orësh – kur anija kozmike të ankorohet në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor (ISS) – Kapiteni i Grupit Shukla do të bëhet indiani i parë që viziton laboratorin orbital të NASA-s.

Udhëtimi i tij vjen 41 vjet pasi kozmonauti Rakesh Sharma u bë indiani i parë që fluturoi në hapësirë ​​me një anije kozmike ruse Soyuz në vitin 1984.

I udhëhequr nga ish-astronauta e NASA-s, Peggy Whitson – një veterane e hapësirës e cila ka qenë dy herë komandante e ISS-së, ka kaluar më shumë se 675 ditë në hapësirë ​​dhe ka bërë 10 shëtitje në hapësirë ​​- Ax-4 u ngrit nga Qendra Hapësinore Kennedy e NASA-s në Florida në orën 02:31 EDT (06:31 GMT; 12:01 sipas orës së Indisë) të mërkurën.

Udhëtimi për në ISS me Ax-4 – një fluturim komercial i operuar nga kompania private Axiom Space me seli në Hjuston – është një bashkëpunim midis NASA-s, agjencisë hapësinore të Indisë, Isro, Agjencisë Hapësinore Evropiane (Esa) dhe SpaceX.

Ekipi i saj prej katër anëtarësh përfshin gjithashtu Slawosz Uznanski-Wisniewski nga Polonia dhe Tibor Kapu nga Hungaria. Ata gjithashtu do t’i çojnë vendet e tyre përsëri në hapësirë ​​pas më shumë se katër dekadash. Astronautët kaluan javë të tëra në karantinë para nisjes së së mërkurës.

Fluturimi ka ngjallur interes të madh në Indi, me Isron që thotë se përvoja që Kapiteni i Grupit Shukla do të fitojë gjatë udhëtimit të tij në ISS do t’i ndihmojë jashtëzakonisht përpjekjet e saj.

39-vjeçari ishte midis katër oficerëve të forcave ajrore indiane të përzgjedhur vitin e kaluar për të udhëtuar në fluturimin e parë hapësinor me njerëz të vendit, i planifikuar për vitin 2027. India ka njoftuar gjithashtu plane ambicioze për të ngritur një stacion hapësinor deri në vitin 2035 dhe për të dërguar një astronaut në Hënë deri në vitin 2040.

Isro, e cila ka kryer një sërë testesh për t’u përgatitur për të shkuar në hapësirë, ka paguar 5 miliardë rupi (59 milionë dollarë; 43 milionë paund) për të siguruar një vend për Kapitenin e Grupit Shukla në Ax-4 dhe stërvitjen e tij.

Brenda pak minutash nga ngritja, Kapiteni i Grupit Shukla kishte një mesazh për Indinë.

“Jemi kthyer në hapësirë ​​pas 41 vitesh dhe çfarë udhëtimi i mrekullueshëm ka qenë”, tha ai.

“Tani për tani, ne po rrotullohemi rreth Tokës me një shpejtësi prej 7.5 km në sekondë. Mbi shpatullën time mbaj flamurin indian. Ky nuk është fillimi i udhëtimit tim drejt ISS-së, ky është fillimi i fluturimit njerëzor hapësinor të Indisë. I mirëpres të gjithë indianët e mi të jenë pjesë e këtij udhëtimi dhe ndihem krenar dhe i emocionuar.”

LEXONI GJITHASHTU:

• Izraeli shpall organizatë terroriste Bankën Qendrore të Iranit
• Rinumërimi në Tiranë, anëtari i KAS: Nuk ndryshon shpërndarja e mandateve

The post India dërgon astronautin e saj të parë në hapësirë ​​pas 41 vitesh appeared first on Euronews Albania.

I mbijetuari i vetëm i rrëzimit të avionit Air India ka ndihmuar në transportimin e arkivolit të mbushur me lule të vëllait të tij në një krematorium në qytetin bregdetar të Indisë perëndimore, Diu. Me fasha ende në fytyrë dhe krah, Vishwash Kumar Ramesh, 40 vjeç, i cili doli nga spitali të martën, shpërtheu në lot dhe u ngushëllua nga të afërmit.

Vetëm 6 ditë më parë, biznesmeni nga Leicesteri kishte qenë ulur me vëllain e tij Ajay në Boeing 787 Dreamliner me destinacion Londrën, i cili u përplas në një konvikt të kolegjit mjekësor në Ahmedabad pas ngritjes. Të gjithë 241 pasagjerët dhe ekuipazhi në fluturim humbën jetën, si dhe të paktën 30 persona në tokë, përfshirë 5 studentë mjekësie.

Ramesh dhe vëllai i tij, i cili ishte ulur disa rreshta më larg, ishin duke u kthyer në Mbretërinë e Bashkuar pasi kishin kaluar pushimet me familjen në Indi. Ramesh shpëtoi përmes një hapësire të vogël pranë sediljes së tij dhe doli përmes flakëve dhe tymit në krahët e shpëtimtarëve.

“Është një mrekulli që mbijetova,” i tha ai gazetës Sun. “Jam mirë fizikisht, por ndihem tmerrësisht keq që nuk munda ta shpëtoj Ajay-n.” Rrugët ishin plot me vajtues ndërsa Ramesh ecte me arkivolin e vëllait të tij mbi shpatull, nënën e tij pranë tij me një sari blu të lagur nga shiu i musoneve. Më shumë se një duzinë viktimash të rrëzimit ishin nga Diu, një qytet plazhi në Detin Arabik që dikur sundohej nga portugezët.

“Wall Street Journal” raporton se hetuesit besojnë se një problem në sistemin e energjisë emergjente të fluturimit, i njohur si turbina e ajrit është bërë shkak për rrëzimin. Përcaktimi i shkakut përfundimtar të rrëzimit mund të zgjasë me vite. Gjetjet paraprake ngrenë pyetje nëse motorët e aeroplanit funksionuan siç duhet në momentet vendimtare pas ngritjes.

Të dhënat e fluturimit nga Flightradar24 treguan se Dreamliner u ngjit në 625 metra. Pak çaste para se aeroplani të rrëzohej, piloti bëri një thirrje ndihme: “Shtytja nuk u funksionon… po biem… Mayday! Mayday! Mayday!” Një video tregoi aeroplanin që fillonte të ulej rreth 17 sekonda pas ngritjes. ©LAPSI.al

The post I mbijetuari i vetëm i avionit Air India shfaqet në funeralin e vëllait të tij appeared first on Lapsi.al.

Britaniku, i cili ishte i vetmi i mbijetuar nga tragjedia ajrore në Indi javën e kaluar, ka marrë pjesë në ceremoninë e varrimit të vëllait të tij në një funeral në Indinë perëndimore. Vëllai i Vishwashkumar Ramesh, Ajay, ishte gjithashtu në avionin ku udhëtonin 242 persona, por nuk i mbijetoi tragjedisë. Ramesh shihet duket mbajtur arkivolin ku ndodhej trupi i vëllatit të tij që dërgohet në krematorium në qytetin Diu, me krahun dhe fytyrën ende të mbuluar me fasha të bardha.

Ai ka kaluar pjesën më të madhe të pesë ditëve të fundit në spital. Aeroplani Boeing 787-8 Dreamliner, i cili udhëtonte për në Londër, u rrëzua të enjten disa sekonda pasi u ngrit në fluturim nga qyteti perëndimor indian, Ahmedabad. Të paktën 270 persona humbën jetën, shumica prej tyre pasagjerë në avion, ndërsa pjesa tjetër e viktimave ndodhej në tokë.

VIDEO | Ahmedabad Plane Crash: Vishwas Kumar, the lone survivor of the incident, attended the last rites of his brother Ajay, who was travelling with him on the ill-fated Air India flight AI 171 from Ahmedabad to London on June 12. pic.twitter.com/Z8RrLdIeoB

— Press Trust of India (@PTI_News) June 18, 2025

The post Tragjedia me 241 viktima/ I mbijetuari i aksidentit ajror të “Air India” mban arkivolin e të vëllait që humbi jetën appeared first on Sot News | Lajme.

Hetuesit janë duke përqendruar hetimet te dy motorët GEnx të Boeing 787 të Air India, pasi dyshohet se ata janë ndalur pothuajse në të njëjtën kohë menjëherë pas ngritjes nga pista, gjatë aksidentit tragjik të ndodhur më 12 qershor. Sipas hetimeve, problemi mund të ketë filluar që gjatë përshpejtimit në pistë, në momentin kur avioni kishte arritur shpejtësinë që nuk lejonte më ndërprerjen e ngritjes.

Avioni Boeing 787, i cili transportonte 242 persona, përfshirë 230 pasagjerë, 10 anëtarë të ekuipazhit dhe dy pilotë, ishte nisur nga Ahmedabad në Indi dhe kishte destinacion Londrën Gatwick. Rreth 30 sekonda pas ngritjes, ai humbi lartësinë dhe u përplas mbi disa ndërtesa, duke përfshirë kantinën e një spitali universitari.

Nga kabina ishte dërguar sinjali i emergjencës “mayday”, por pilotët nuk arritën të japin më shumë shpjegime. Një pasagjer arriti të shpëtojë duke dalë nga avioni që po digjej. Deri tani, viktimat janë 270, përfshirë 241 në avion dhe 29 në tokë, dhe pritet që ky numër të rritet.

Analiza e një videoje tregon se pak para përplasjes ishte aktivizuar “Ram air turbine”, një turbinë emergjente që ndizet automatikisht kur humbet totalisht energjia elektrike ose presioni hidraulik, duke nënkuptuar ndalimin e motorëve. Kjo mbështet dyshimet për një defekt në motorë

Ekspertët kanë testuar disa skenarë të mundshëm në simulator, duke marrë parasysh peshën e avionit, temperaturën në pistë (37°C), dhe pozicionin e flap-eve. Vetëm skenari i ndalimit të të dy motorëve çoi në aksident.

Hetimi është ende në zhvillim dhe nuk përjashton asnjë mundësi, përfshirë defektin mekanik, gabimin njerëzor, sabotažën, ose defektin e softuerit që kontrollon motorët. Pas aksidentit, përfaqësues të Boeing dhe GE Aerospace, kompania prodhuese e motorëve, kanë zhvilluar takime të pazakonta në selinë e Air India në Nju Delhi, me autoritetet indiane./abcnews.al

Një fluturim i planifikuar i Air India nga Ahmedabad për në aeroportin Gatwick të Londrës është anuluar për shkak të një problemi teknik, duke shtuar pasigurinë pas aksidentit ajror fatal që ndodhi të enjten në të njëjtin itinerar.

Fluturimi AI 159, i cili ishte caktuar të nisej në orën 13:10 me orën lokale, fillimisht u vonua me 110 minuta, përpara se të anulohej plotësisht. Sipas CNN, arsyeja zyrtare e anulimit është një problem teknik, por përkoincidenca me aksidentin e pak ditëve më parë e ka bërë ngjarjen edhe më shqetësuese.

Avioni ishte një Boeing 787-8 Dreamliner, i njëjti model si ai që u rrëzua më 12 qershor, duke shkaktuar vdekjen e 279 personave, përfshirë edhe ata që ndodheshin në tokë kur avioni goditi një konvikt studentor në një kolegj mjekësor. Aksidenti ndodhi menjëherë pas ngritjes nga Ahmedabad dhe rezultoi në një nga tragjeditë më të mëdha ajrore të dekadës së fundit, sidomos për shtetasit britanikë, mes viktimave ishin 52 britanikë, ndërsa i vetmi i mbijetuar ishte një pasagjer britanik me emrin Vishash Kumar Ramesh.

Fluturimi i aksidentuar ishte nisur nga Delhi, para se të ndalonte në Ahmedabad për t’u nisur drejt Londrës, e njëjta rrugë që kishte planifikuar të ndjekë edhe fluturimi i anuluar të premten.

Ky ka qenë incidenti më vdekjeprurës ajror me shtetas britanikë që nga sulmet terroriste të 11 shtatorit 2001.

The post Tjetër incident! Fluturimi i Boeing 787 nga India për në Londër anulohet për shkak të një ‘problemi teknik’ appeared first on iconstyle.al.

Një video e re e rrëzimit fatal të javës së kaluar të një avioni të Air India tregon 40-vjeçarin Viswash Kumar Ramesh, shtetas me pasaportë britanike dhe të mbijetuarin e vetëm, duke u larguar nga vendi i masakrës. Videoja tregon disa kalimtarë që bërtasin, ndërsa një kolonë tymi ngrihet në sfond.

Papritmas, Ramesh del nga rrënojat që digjen dhe vihet re nga një kalimtar. Personi më pas i afrohet Ramesh, e merr për dore dhe e largon nga vendi i katastrofës. Shtetasi britanik me origjinë indiane ishte pasagjeri në sediljen 11A pranë dritares në fluturimin AI171, i destinuar për një fat tragjik. Burri me origjinë indiane e la avionin që digjej përmes një vrime në trupin e avionit pranë tij.

Më 12 qershor, fluturimi u nis nga Aeroporti Ndërkombëtar Sardar Vallabhbhai i Ahmedabadit pak pas orës 13:30, me destinacion Gatwick, aeroportin e dytë ndërkombëtar më të ngarkuar të Londrës. Megjithatë, disa minuta pas ngritjes, ai u rrëzua. Aksidenti vrau 274 persona, përfshirë 241 në bordin e fluturimit dhe 33 në tokë. ©LAPSI.al

The post Del VIDEO E RE/ Momenti kur i mbijetuari i vetëm del nga avioni në flakë appeared first on Lapsi.al.

Një defekt mekanik në sediljen e pilotit gjatë ngritjes duket të jetë shkaku rrënjësor i rrëzimit të Boeing 787 të fluturimit AI-171 të Air India, sipas gjetjeve të raportit paraprak që po përgatitet nga Dega e Hetimit të Aksidenteve Ajrore të Indisë (AAIB), i cili pritet të bëhet publik në ditët në vijim.

Rrëzimi i avionit në një konvikt ku po qëndronin studentët e mjekësisë vrau 270 persona.

Gjetja paraprake synon të marrë masa të menjëhershme dhe të ndërmarrë veprime për avionë të tjerë që mund të jenë të ndjeshëm ndaj defekteve të ngjashme. Një pjesë e gjetjeve të autoritetit indian të hetimit u qarkulluan brenda autoriteteve të hetimit të vendeve të tjera dhe ata kërkuan informacion nëse kanë regjistruar incidente të ngjashme që nuk kanë rezultuar në një aksident.

Tashmë, avionët e Air India të të njëjtit lloj të lënë në tokë po kontrollohen me përparësi në shinat e sediljeve të kabinës.

Karrigia “fatale”

Siç thuhet në raport, ndërsa avioni ishte në fazën e rrotullimit të ngritjes, sedilja e pilotit rrëshqiti prapa për shkak të një defekti në mekanizmin e bllokimit të shinave. Pesha e trupit të tij në mënyrë të pavetëdijshme i tërhoqi levat e shtytjes drejt pozicionit “boshe”, duke shkaktuar një ulje të menjëhershme të fuqisë së motorit.

Bashkëpiloti u përpoq t’i kthente kontrollet në fuqi të plotë, por nuk mundi të kapërcente peshën dhe pozicionin e trupit të pilotit, i cili tani po ushtronte presion mbi levat.

Autopsia e rrënojave gjeti kunja kyçëse të thyera (BACB30LN5S02) në sediljen e pilotit. Sedilja ishte riparuar vetëm 11 ditë para rrëzimit për shkak të “ngurtësisë në rregullim”. Megjithatë, nuk u regjistrua asnjë kontroll funksional pas riparimit.

The post E paimagjinueshme: Dëmtimi i sediljes së pilotit shkaktoi rrëzimin e Boeing të Air India appeared first on iconstyle.al.

Tragjedia e avionit “Air India”, që ndodhi rreth 2 kilometra larg aeroportit të Ahmedabad-it, Indi, duke shkaktuar vdekjen e 279 personave, duket se e ka një shpjegim. Sipas Degës së Hetimit të Aksidenteve Ajrore të Indisë, shkaku kryesor i rrëzimit të Boeing 787 të “Air India”, ishte një defekt mekanik në sedilje e pilotit përgjatë […]

The post Tragjedia me 279 viktima në Indi, dëmtimi i sediljes së pilotit shkaktoi rrëzimin e avionit appeared first on BoldNews.al.